说一下“屌丝三宝”之一，起亚K5
樱桃音乐控2018-11-07 10:49
韩国车一直是一个很平庸的存在，它可能没有日本车开起来耐用，也没有美国车看起来硬朗，更没有德国车用起来精致。但是韩国车在中国汽车市场还是有一席之地，我个人感觉有三点原因，第一，漂亮；第二，便宜；第三，好多地区特别北方出租车在用索纳塔、伊兰特，给消费者种下了印象。今天小编给大家讲讲曾经轰动一时的起亚K5。
起亚K5刚进入中国市场的时候，一眼看去外形设计值50万，内饰值30万，再一看售价才十几万，想都没想果断就买了。特别是最早的那款战斧轮毂，虽然现在看起来没啥感觉，但是当时真的有很强的视觉冲击力。在坊间一直流传着一句话“屌丝有三宝，索八K5迈锐宝”，这句话显然是带有歧视成分的，但是为什么会有这样的话在民间流传呢，K5这个车究竟存在什么样的缺点呢？
第一，就是他最引以为傲的“战斧式的轮毂”，大面积的镀铬拉丝，虽然好看但是存在着非常严重的质量缺陷，官方要求轮毂的厚度不得低于4.4毫米，但是K5的轮毂还不到4毫米，所以导致重度驾驶轮毂爆裂，而且不是个例，要知道轮毂爆裂是一个非常危险的事情。
第二，动力总成很弱，发动机变速强都不行。虽然没有什么质量缺陷，但是动力真的不行，官方公布的数据参数都很漂亮，实际去开的时候真不是那么回事儿，存在着严重的数据造假行为。（不是胡说的，韩国车因为数据造假在美国被罚了几十个亿），K5的发动机还有一个奇怪的现象，在每次小改款的时候数据不升反而降，而且加入的技术都是非常有历史的旧技术。我能想出来的唯一理由可能是为了搭配它的那台只有韩国车用的超级无敌傻的变速箱（哦，不对很多年前卖给过长城，但是被长城也抛弃了，因为太不好用了）。
第三，内饰的工艺一般，看起来不错，但是工艺一般，不是很差只能说是一般般吧。主要表现在用时间长了有些地方会出现间隙，过起伏路面的时候会晃，有异响。
第四，新车终端优惠幅度较大，可能同一个配置的车不同的车主会有三万的差价。在二手车市场，虽然价格也很美丽，但是性价比一般。
第五，开起来真的很慢，但是你感觉不到慢。你疯狂的踩油门，看着道路两旁的树在快速的往后走，感觉至少得90迈了吧，再一看时速表只有60迈。
第六，隔音。很多人说起亚的隔音不好，其实我并不这么觉得，其实K5的隔音我觉得还可以。只是在过烂路的时候车身本身产生的异响比较多，但是发动机噪音隔绝的还说的过去。
总结一下，K5这这辆车升级一下轮毂以后没有什么致命的缺点，像迈腾、帕萨特还有烧机油，变速箱的问题，同级别的天籁也有CTV钢带打滑，烧机油。但是K5好歹没有这些严重的问题，虽然他动力不行，变速箱有点笨但是它耐用。如果你是一个追求，颜值，耐用，配置高，便宜那么你可以考虑K5。可能这就是为什么K5刚进入中国的时候销量还不错的原因了。近几年韩国车在中国的销量非常的不好，我觉得主要原因就是国产车的崛起，前几年韩国车在中国充当的角色就是高性价比，高配置。但是它所具备的优点跟现在的国产车是一样的，而且国产车更便宜更有性价比。
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