本田思域Type R:带你领略速度魅力

俊俊说汽车

发布时间: 18-11-0314:53

本田思域Type R:带你领略速度魅力

作为本田的“黑科技”产品,思域Type R足以让众本田车迷肾上腺素狂飙。今天为大家带来的便是堪称赛道王的本田思域Type R,那么这辆车具体有什么独特之处呢?一起来了解一下吧。

本田的工程师们从日语词“Buttigiri”(意为“破门而入,把其他的都抛在脑后”)出发,寻求开发出一种R型车,这种车将不会辜负人们对红色警徽的厚望。Type R已经被设计为一个无论是在弯弯曲曲的小路还是笔直的马路上都能提供动态的、一流的性能、Type R应用了本田的2.0升VTEC涡轮增压引擎,带来一个感性的体排气声音,以功能主导的造型和开创性的底盘技术,提供了一个最沉浸式和优秀的驾驶经验。Type R在路上和在跑道上一样,只需按下一个按钮,就能在路上传递这种体验。

Type R标志着本田一个新的性能时代的开始,利用该品牌的赛车基因,实现思域产品线的巅峰。作为本田新一代和全新车型浪潮的一部分,Type R展示了该品牌在技术创新方面的开创性做法,让消费者的生活变得更好。Type R搭载了一个全新的、直接注入涡轮增压的2.0升VTEC涡轮增压汽油机,提供动力、扭矩和性能数字。在6500转/分时,峰值功率输出为310 匹,峰值扭矩在2500 - 4500转/分之间为400 NM,这比之前任何本田R型车型都要高。作为对Type R品牌背后灵感的视觉参考,明亮的红色引擎罩和铝制进气管呼应了成功参加世界房车锦标赛的思域赛车。

Type R的发动机是本田下一代“地球之梦”系列发动机的一部分,每分钟7000转,采用了先进的新型涡轮增压系统,采用了本田传奇的可变定时和升降机电子控制(VTEC)以及双可变定时控制(VTC)技术,在提供持续加速的同时提高低端响应。将涡轮增压器与本田的VTEC和双vtc技术结合在一起,在产量、效率和包装方面提供了许多好处。双vtc允许一定程度的阀门正时重叠,这是精细地控制在广泛的转速范围内,以提高响应能力和效率。VTEC改变排气阀升程的程度,以减少涡轮滞后,较低的转速下增加排气压力,同时提供高转速的输出。由于这些技术带来的好处,一个单涡旋涡轮增压器可以用来产生一流的峰值输出,同时保持响应在较低的引擎速度和高转速的电力输送。

为了进一步提高响应能力,涡轮增压系统采用了一个电子闸门,在感应压力控制方面比传统装置有更高的自由度。mono涡旋增压器与铸铝活塞、铝VTEC摇臂、锻造康棒和轻型曲轴相结合,最大限度地降低了发动机的整体重量、尺寸和旋转质量。高精度燃烧技术不仅有助于提高发动机的产量,而且有助于提高燃油效率和排放。这些技术的核心是一个直接喷射系统,在本田的多点喷射控制下,通过将燃料直接注入气缸,只吸入空气,防止燃油附着在进气道上。高压(20MPa)喷油器用于大大增加燃料雾化,与传统的燃料泵系统相比,它的流量提高了85%,燃油压力提高了45%。

本田的工程师竭尽全力地工作,以确保一旦燃料注入气缸,强大的翻滚进气道能够促进气缸内燃料混合的一致性。通过广泛的计算机辅助工程建模和分析,进气道和活塞冠的形状得到了优化,以确保它们结合在一起产生强烈的翻滚流。这优化了燃料/空气混合物,从而提高了燃烧的效率。空转停止进一步提高了效率,快速的点火响应保证了驾驶员从静止快速加速。看完之后你们觉得怎么样呢?欢迎在评论区留言讨论。

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