海空军型空警-500“下饺子”，疑似新升级版空警-200B开始批产！
几许狼烟2018-10-05 18:24
日前的一张照片显示，在陕飞的停机坪上新造出来的飞机一架连着一架，其中包括空海军型空警-500（KJ500），Y-9G运输机、空潜-200反潜机（KQ200），以及升级版空警-200B预警机（KJ200B），它们的批量生产基本可反映出当前海空军需求和短板。
其中空警-200，代号KJ-200，是中航陕飞自行研制的一种中型预警机，该机以运-9运输机为平台，机身顶部安装1具约为机身长度1/3的平衡木式有源相控阵预警雷达。
空警-200于2003年5月立项，初期以运-8F200运输机为载机，2004年10月28日第一架原型机首飞，共试飞了2200多个架次，于2006年1月交付部队试用，后根据部队反馈，厂家又进行了各种综合性整改。
2006年6月3日，空警-200第二架原型机因多次穿越结冰区，造成机体大面积结冰而失控坠毁，导致5名机组人员和35名专家全部遇难，该事件成为我空军历史上最严重的空难。
如今批产型空警-200都已采用运-9作为平台，航程和飞行性能有了一定幅度的提升，这批机型可视为空警-200A，最新改进型号则为空警-200B，该机最早于2017年底在阎良试飞中心首次曝光。
据悉空警-200B主要改进之处有：在前机身顶部加装了卫通天线，侧面加装了L波段侧视雷达天线，后机身侧面加装了电子支援天线，垂尾顶部加装了电子战天线等。
空警-200B基本具备了360度全向监视能力，电子战能力也进一步获得了提升，研判现役的海空军型空警-200，后续或都将会按照空警-200B的标准进行升级改进。
空警-200B和空警-500，可形成高低搭配，但运9最大载荷只有25吨，明显不足，若能以运20或商用飞机为基础，打造一款更合适、更大型专用型高新机平台，不失为最好的选择，性能还能上大台阶。比如美国的预警机、反潜机普遍采用波音客机为平台，效费比非常高。
目前，空警-500已推出了授油版，在更好的平台没有出来之前，不失为一种弥补手段，但实质上则凸显了运9航程小、留空时间不足的短板，而空警-500的“小平台、大预警”，显然是无奈和妥协。
另外，我军的加油机其实短板更大，轰油6不堪使用，伊尔-78只有区区数架，非常急需一个好的平台。其实从去年至今，关于运20版加油机一直有消息流出，表明我军或正着手打造一款重型加油机，从而彻底改变严重落后的面貌，补齐最大的战力环节缺失。
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