在上世纪六、七十年代,走在淮海农场场部到各分场、连队的大路上,经常看到一辆辆牛车满载着棉花包、粮食袋或农药、豆饼等各种各样物资在泥路上奔跑着。老牛驾辕前行,喘着粗气,在赶车人的鞭子声中,牛蹄点击地面是格外地欢,车轮滚动、牛蹄声声,编织出美妙的乐曲。赶车人的吆喝声和牛歌号子声,坐车人的嬉笑声,构成了一首欢快悦耳的乐曲,成为那个时代一道亮丽的风景。
老牛那时农场的牛车已经在农村使用的老式架子车的基础上,作了很大的改进,并非是老牛拉破车的形象。聪明的农场工匠们首先采用橡胶充气轮胎替换了老式牛车的木制车轮,铁制车轴、装上轴承、黄油润滑、转动轻便、速度较快。其次是车身结实牢固,两根厚实坚硬的辕木穿过厚实的车身板底部,用螺栓和扁铁横向固定,在左右两边的车轮边设置了60公分高的车帮,可以保护轮胎、减少灰尘,还可供搭车人乘坐。车身长约2.5米、宽1.5米,为铁木结构,载重量可以达到好几吨,是当时连队的重要交通工具。
牛拉车计划经济时期,连队去场部领农药、化肥、小农工具、接送病号、妇女分娩,或是食堂里领粮食、食用油、农忙季节送饭菜到田头以及其他的短途运输,都要用到牛车。哪时连队里自行车都很少,人们到场部办事能搭乘牛车就心满意足了。每个连队都有1~2辆牛车,连队的生产、生活都离不开它,成为连队干部们的左膀右臂。细心的连长派车时也需要动脑子,精确计算好距离、时间、载重量并合理配载,甚至用什么牛拉车以及天气和道路状况都要充分考虑周到,才能使牛车发挥最好的效率。
牛鞭子车把式是连队里举足轻重的重要人物,大部分是由多年驾驶车辆的老把式担任。那时他们身体壮、体力好、责任心强,与跟车办事的保管员和司务长们紧密配合,一起装车,100公斤重的麻袋大米,都能轻松地背到车上。有经验的人装车时很有讲究,必须前后平衡,老牛拉车才能平稳和不吃力。赶好牛车绝非易事,需要人、牛、车、路的紧密配合,“会赶车的人用心,不会赶车的人用鞭”。驾车好手、熟悉牛性,全凭手中的缰绳打方向,仿佛是在与牛沟通,指东向东、指西向西,用得百依百顺、得心应手,而且套辕的人字形轭头和宽厚的鞍子都要正确套牢、松紧适度。
农村的牛车车轮还是木质的膘肥健壮老实的水牛只顾伸长脖子、四腿迈开、低头前行,赶车人在牛鞭的手柄上扣了好多铁环,随手一扬就会发出叮哏哏的金属环的撞击声,鞭子在空中绕来绕去,爆响着,却舍不得抽打在牛身上。电影《青松岭》的那首牛歌,为赶车人传唱,令人想往和回味:“长鞭哎,那个一呀甩哎,啪啪地响哎!哎嗨依嗨哟!赶起了大车出了庄哎嗨哟嗨。要问大车哪里去呀,哎哟嗨、哎哟嗨,哎哟嗨、哎哟嗨!沿着社会主义大道,奔前方哎嗨哟嗨!”优美动人的旋律,与前行的牛车节奏一致,令人赶车也欢快,老牛也来了精神, 埋头奋力拉车。
水牛去场部时轻车熟路,牛跑得快,回程时重车慢行,上桥上坡时赶车人便下来推车助牛一臂之力。天气炎热的夏天,老牛喘着热气,皮毛湿湿的,赶车人还会在途中的树荫下休息一会,让老牛吃些青草,到河边饮水,再到河里洗一会澡,让牛清凉一会再上路。因为牛通人性,似乎知道回连队的距离越来越近,不用扬鞭自奋蹄,奋力前行。农场的主干道在农建四师时期就修筑得高爽、笔直、平整、宽敞,为了保护道路保证畅通,农场规定下雨天无特殊原因,各种车辆均不得上路,防止泥泞的路面损坏,形成深深的车辙,也容易引起安全隐患。为此,同时还指派专人负责维修路面,加强管护,为牛车顺利通行创造条件。
那时农场的牛车就是这种车轮但车不像进入八十年代,随着农场经济社会的快速发展,机车的迅速普及,老牛的喂养、用车的低效已经不能适应时代的要求逐步被淘汰,取而代之的是农用拖拉机、手扶拖拉机大行其道。后来,随着经济的越发发展,各式自行车、摩托车、电动自行车、拖拉机和汽车、轿车进入了单位和农场寻常的职工家庭。然而牛车曾经承载着历史的风尘,为那个时代带来很多便利和欢乐,留在农垦人脑海中是一种深沉而久远记忆!
奋力上坡