俄罗斯服了：一艘20多年的基洛级潜艇 中国生生加长了15米
利刃号2018-09-15 17:47
近日，在中国海军的公开报道中，一位久未谋面的"老朋友"的身影再现荧屏：通过相关特征研判，这艘潜艇是由俄罗斯建造的两艘"基洛"877EKM型常规潜艇，同型的两艘潜艇于1994年（远征64号）和1995年（远征65号）分别加入中国海军作战序列，可以算是极少数"新千年"前服役，现在仍在服役的中国海军新锐舰艇之一。
但乍一看，这艘"基洛877EKM"和前几年它露面时不大一样：其短粗的艇身已经变得修长，较原版"基洛"加长的长度大约在15米左右。
图为加长的中国海军"基洛"级潜艇和原版877EKM的对比。
考虑到中国自身的潜艇流派师从西方，多将水平舵面放在潜艇指挥塔围壳两侧，因此该艇显然也不会是中国海军仿照"基洛"的外形建造的国产新艇，必定是通过旧潜艇基础上翻新建造得到。
那么，加长已建成的潜艇在技术上是否可行呢？答案是肯定的。在此之前，瑞典和西班牙就先后对各自的常规潜艇做过类似改装，其加长的舱段分别用于容纳AIP（不依赖空气推进）设备，以及增强艇体浮力。
图为被北约称为"元"的中国海军039A型常规潜艇。
当然，"基洛"系列潜艇本身设计成熟，性能可靠，绝难出现浮力不足的问题。因此，这个长15米的舱段的用途，基本上可以确定是容纳AIP设备，借此增强这些"老潜艇"的续航、隐蔽和自持力等关键性能。
以现实一点的数据来体现的话，原版877EKM潜艇的单次闭气不上浮（使用蓄电池-电动机提供动力）极限航程为3节/650海里，而在加装了AIP舱段之后，该型潜艇的预期闭气潜航距离能达到4节/2000海里（根据公开的S26T型潜艇数据），二者之间的战略灵活性和隐蔽性绝不可同日而语。
图为击败"基洛"最新改型，得到泰国订单的中国S26T常规潜艇，该艇发展自039A型。
当然，2000年前后那段日子里，无论是877EKM及其改进型636，抑或是更先进的636M"基洛"，都是中国海军常规潜艇部队中无可辩驳的绝对精锐，就连美国海军都要对此忌惮三分。
但在十几年之后的今天，多达18艘的，更先进的039A/B型潜艇已经取代了基洛级的霸主地位。这些潜艇无一不是具备"斯特林发动机"式AIP舱段的新一代产品，相比之下基洛型的基础设计完成于上个世纪70年代末，落下风也是意料之中。
图为越南海军的636型"基洛"潜艇。
与此同时，俄罗斯也在不停地推进基洛级潜艇的出口。除却越南海军已经购入6艘636M型潜艇之外，菲律宾也有可能在近几年购买数艘636.3型潜艇。虽说中国海军对基洛型的声纹信息了然于胸，但反过来这一点也适用于对方。
更何况，基洛级潜艇的扩散本身也有技战术外泄的风险存在。在这种环境下，对基洛级进行升级也就成了板上钉钉的任务了。
图为在装填"俱乐部"导弹的越南基洛级潜艇。
而在装备了AIP舱段之后，中国海军的老旧基洛潜艇便能"摇身一变"，成为一艘截然不同的高续航、高隐蔽常规潜艇。如此一来，多达12艘的基洛便能在极大提高中国海军水下舰队实力的同时，令周边某些势力"以基洛制基洛"的图谋流产，堪称是一举多得的典范。（利刃/TO）
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