开了八万公里的奥迪A7,贬值六十多万?
之前涉足的都是新车市场,以为自己已经摸到一些门路,没想到接触二手豪华车市场以后,发现自己了解到的东西更是少得可怜。二手车检测员对于车子的设备更加了解,更加专业,甚至可以将其看破解剖出有价值的信息。
前不久,有一个检测员的朋友去监测了一台2012款的奥迪A7,售价95800.一开始他和我说,这辆车才开了八万多公里就掉了六十多万,车主想花三十万卖掉了。当时我就觉得可能要赚到了,差不多上百万的车,说掉价就掉价,还掉了三分之二之多,不可能吧
于是,就和朋友一起去看了这辆价格很诱人的二手奥迪A7。从车身的油漆看来,车身的小伤口很多,仔细去看,还有很多伤口被不同材质的油漆隐藏起来了,不懂行的真的是看不出来呢!再看看内饰部分,整体看上去没有什么惊喜的地方,唯独这个凹陷得不成样子的座椅让我突然怀疑这辆车的原主是不是时常留在车上过夜,才将这个座椅消耗成这样,不然八万公里不可能把它摧残成这样的。最后瞄了一眼后备箱,除了隔板的小闭合坏了,也没什么大问题。
看完了外表,感觉还可以接受之后,就看看性能吧。这款车是3.0T的四驱车,马力已经很不错了,没想到车主还将它拿去刷了二阶,还多刷出了七十多的马力,看来也是一个对动力要求很高的驾驶者。不过,一般人如果对动力的感受不深,其实3.0T的车子已经很给力了,多刷出来的部分,其实带来的动感并不明显。而且,仔细查看之后竟然发现发动机气门渗油,这不得不让我怀疑八公里的行程怎么会对座椅和发动机的磨损如此之大!看来要求助同事调取数据了.
接下来,我们继续看它的翼子板。先解释一下哈,看翼子板是为了验证这辆车是否有发生过重大的事故,因为,如果有情况的话,翼子板内部的零件是最先受到伤害的,而且是不可避免的。查看之后,螺丝有过拧动的痕迹,不过不是大问题,只是对内部的零件喷漆而已。里面还是很干净的,也垫上了专用护垫,翼子板内部还是保护得不错的。
另外,我们要看的是油液和电瓶。虽然电瓶可以在正常行车一段时间后可以自己充电修复,常常被忽略。但是电瓶的检查也是很有必要的,一般来说,如果你的车子损坏严重,需要更换电瓶就是大几百的费用了,如果是高级一点的电瓶,没有两千块也是拿不下来的,所以为了后续的费用打算,还是检查以下比较好,毕竟要买的是二手的车。最后,最具安全意义的刹车也是要检查一番的。这时候就要看刹车油的含水量了。要知道含水量太高会影响到刹车的灵敏度,这是很要命的。如果刹车油已经使用很久了却没有更换的话会变质,会出现油内水分过高的情况,这个时候就得和原主讨论一番了
终于,同事也帮我们查出了这辆车的真实行驶里程,果然是远远超过了八公里啊, 看来跟着有经验的检测师到现场查看真的是很有必要的,做人买车可不能傻傻的相信别人的话啊,车辆的行程数据是否真实,还是可以从很多方面判断的,毕竟显示屏上的数据是可以调整的。
查到这里了,不用试开也知道这笔交易可能要吹了,毕竟一开始就不真诚,还以为自己要捡到便宜了呢,原来只不过是唬人的。既然我的朋友这么专业,又怎么会被你唬住呢,看来还得继续寻找啊!
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汽车之经验

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