厉害了,长江经济带高铁大礼包,十三五力争开工九条高铁线!

盛世笔耕号

发布时间:18-08-0122:53

据悉,为了支持长江经济带建设,十三五期间,我国将建设长江经济带沿江通道高铁,包括九条高铁线(含联络线),其中就有南沿江高铁、北沿江高铁、湖苏沪高铁等长三角市民关注的高铁线。

九条高铁线中确定在2018年开工的有沪宁高铁(南沿江高铁)和湖苏湖高铁,如此,看来,这两条高铁今年开工是板上钉钉了。

1、沪宁高铁(南沿江高铁)

这里的沪宁高铁不是指已经建成的沪宁城际高铁,而是苏南沿江高铁,这条铁路今年开工毫无悬念。

苏南沿江高铁起于南京南站终于太仓站,新建正线全长278.33公里,全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站,设计时速350公里。

江苏方面明确要求在9月底前开工建设,估计,不会食言而肥。

2、沪苏湖高铁(上海-苏州吴江-浙江湖州)

按照《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》,沪苏湖高铁将于2018年开工,2025年前建成,注意文件中没有使用"力争"等字眼,说明,对这条高铁开工时间不会推迟到2019年了,明日复明日,明日何其多?

按照目前的方案,湖苏沪高铁从上海虹桥出发到浙江湖州,沿途设站松江南站、汾湖站、吴江南站、南浔站、湖州东站(预留)、湖州站等,最终方案尚未确定。

3、北沿江高铁(力争“十三五”开工,2025年前建成)

根据规划方案,北沿江高速铁路途经南京市、扬州市、泰州市、南通市、上海市,贯穿整个苏中地区。江苏境内全长约385公里,等级为客运专线。

4、合宁高铁(“十三五”开工,2025年前建成)

合宁高铁不同于已开通运营的合宁铁路,它是一条规划中的设计速度达350km/h的高速铁路,将大大拉近华东地区与上海、南京、合肥、武汉等华中地区的时空距离。

合宁高铁是沪汉蓉高铁的一部分,计划2018年开工建设。

5、合武高铁(力争“十三五”开工,2025年前建成)

合武高铁不同于已开通运营的合武铁路,它是一条规划中的设计速度达350km/h的高速铁路,将大大拉近华东地区与武汉等华中地区的时空距离。

合武高铁是沪汉蓉高铁的一部分,计划2018年开工建设。

6、汉宜高铁(“十三五”开工,2025年前建成)

汉宜高铁区别于已经通车的汉宜铁路

7、宜昌至郑万高铁联络线(“十三五”开工,2025年前建成)

宜昌至郑万铁路联络线是国家“十三五”规划项目。该项目是沿江高铁的重要组成部分,近期可沟通郑万铁路与汉宜铁路,远期在宜昌地区通过襄常铁路衔接武天荆铁路,构建沿江高铁湖北段。

8、成达万高铁(“十三五”开工,2025年前建成)

成南达高铁是指成都-南充-达州-万州的高速铁路,是京蓉高铁中的一段,是全国铁路网高速铁路客运“八纵八横”中“沿江通道”的重要组成部分,是四川东向出川的重要快速便捷大通道。

新建时速350公里的成都至达州高铁,形成至西安、至郑州、至武汉时速350公里的高铁新通道。

9、渝万高铁(“十三五”开工,2025年前建成)

渝万沿江高铁(即渝汉高铁)已纳入《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》上报,速度目标值为350公里/小时,待批。

渝汉高铁线路自东向西沿渝利铁路走行,经涪陵北站后至长寿北站,过长寿北站后向西穿越明月山,双接重庆枢纽东环线,一支利用东环线及机场支线接入重庆北站,实现与成渝中线高铁的贯通;另一支利用东环线接入重庆东站与渝贵、渝昆高铁贯通。

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