兰州要全面开挂了,未来的兰州要四通八达!

车事儿

发布时间:18-07-2917:47

经常听见身边的朋友网友抱怨,怎么兰州开车走那儿都堵着不通,有些地方去了都得绕行,现在呢,好消息来了,且看下面,兰州市政公布的几项工程,都是利民的好措施

兰州青白石互通立交工程

据兰州市公共资源交易中心获悉,兰州青白石互通立交工程即将步入交工验收阶段,目前正在进行一期工程交工验收质量检测及竣工质量鉴定检测的招标工作。

官方文件截图

据悉,项目一期工程预计于今年10月建成通车,建成后将无缝接驳雁滩、安宁、和平、什川。

据官方资料显示:兰州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线青白石北互通立交一期工程(项目全称)路线全长6.777公里(盐什路长0.886公里,匝道长5.891公里)。

主线(盐什连接线)采用设计速度60km/h,路基宽24.5m的一级公路标准;

被交路(北环路)采用设计速度60km/h,路基宽29m的市政道路标准。

主要工程数量为桥梁741.51米/4座(含大桥588.47m/2座,中桥153.04m/2座),共设涵洞13道,全线配置完善的交通安全设施。

项目建成后

向西——与北环路相接,通往安宁方向;

向东——与北环路东延段相接,通往和平方向;

向南——与规划的雁青大桥相接,通往雁滩方向;

向北——是盐场堡到什川的连接线,与什川相互衔接。

兰州中通道项目

兰州市中通道项目是G1816乌海至玛沁国家高速公路的重要组成路段,也是连接兰州市和兰州新区的快速“中通道”,在甘肃省区域路网结构中具有十分重要的作用。日前,于发改委获悉:兰州市中通道项目可行性研究报告已获甘肃省发改委批复。

兰州政府网发文截图

兰州市中通道项目主线全长49.73公里,途经兰州新区经十三路南、皋兰县石家嘴、青土岘、大沙沟、王家坪、罗锅沟、肖家窑,止于城关区九州北,设计速度100公里/小时,项目总投资128.31亿元。

粗略计算,该项目建成后,兰州市区—新区最快仅需半小时!

该项目的实施对贯彻落实西部大开发和“一带一路”国家发展战略,进一步完善国家和区域高速路网结构,有效改善区域交通条件,加快地区产业转移升级,带动项目沿线群众脱贫致富,促进区域经济社会协调发展具有重要意义。

元通大道(B404#道路)工程

元通大道(B404#道路)工程为城市次干路,设计速度为40km/h。道路为南北走向,北接九洲大道,南接现状靖远路高架桥(元通大桥),路线全长974米,道路红线宽度为24米,双向四车道。

兰州市政府网站近日消息,兰州市项目投资评审中心组织召开了《兰州市元通大道(B404#道路)工程可行性研究报告》专家评审会议。

元通大道(B404#道路)工程为城市次干路,设计速度为40km/h。道路为南北走向,北接九洲大道,南接现状靖远路高架桥(元通大桥),路线全长974米,道路红线宽度为24米,双向四车道。

该工程为连接九州大道至元通大桥的一条城市支路,随着元通大桥的通车,南侧与南滨河路、通渭路贯通后,北侧通过规划的元通大道(B404#路)向北接入九州大道的迫切性就显得更加重要。

该段道路的辟通,将九州地区与市区紧密联系在一起,使元通大桥能够充分发挥沟通区域交通的建设作用。

随着近年九州的快速发展,交通路网便成了急需解决的问题。此次的元通大道(B404#道路)工程可以说将会很大程度上解决九州部分交通状况,也能够极大地缩短九州与市区的距离。

三环高速公路(花庄经永登至黑石川段)工程

兰州市三环高速公路(花庄经永登至黑石川段)工程可行性研究报告已于日前完成。这也标志着兰州的大三环路网即将实现。

兰州市三环高速公路(花庄经永登至黑石川段)工程主线推荐方案路线起点位于兰州市红古区花庄镇(盐庄子),通过红城寺枢纽立交与新添经永靖至花庄段衔接,途经海石湾、窑街、河桥镇、通远乡、永登县、高家井、上川镇,止于本项目终点皋兰县黑石川(梁家岔),

与在建的G341线白银至中川机场一级公路以枢纽立交相接,同时与黑石川经白银至巉口段衔接。主线全长165.713公里,拟采用设计行车速度100公里/小时、路基宽度26米至52米的双向四车道--八车道高速公路标准。

(兰州市三环高速公路大致路网)

据相关报道数据,兰州市三环高速公路一期工程:路线长113.8公里(其中利用S24兰州至永靖段28.4公里),其中定西境内57.4公里,临夏境内56.4公里。

兰州市三环高速公路二期工程:黑石川经白银至巉口段,路线长169.5公里。其中兰州境内50.5公里,白银境内86.5公里,定西境内32.5公里。巉口至新添段,路线总长72.9公里,其中兰州境内10.7公里,定西境内62.2公里。

(早期兰州市三环高速公路规划范围)

(1)“高速三环”共线段:采用设计行车速度100公里/小时、路基宽度33.5m的双向六车道高速公路标准;

(2)兰州支线段:采用设计行车速度80公里/小时、路基宽度25.5m的双向四车道高速公路标准;

(3)兰州连接线段:采用设计行车速度60公里/小时、路基宽度25.5m的双向四车道一级公路标准;

(4)永靖连接线段:采用设计行车速度60公里/小时、路基宽度25.5m的双向四车道一级公路标准。

除了兰州市三环高速公路外兰州还有一环和二环,待三环完工后,兰州的环线交通路网也将正式开启,定西,白银,兰州三市也将真正实现无缝连接。

兰州二环路:也叫南北快速环城路,主要由东岗立交桥和西柳沟之间的南山路段和北环路段组成,二环包含东岗、雁滩、城关、七里河、安宁和西固等区域。南山路是全省第一条城市快速路,自开工到通车历经12年,于2015年6月30日正式建成通车。

北环路主线全长约32公里,建成后从城关区白道坪至安宁区南坡坪,只需半个小时即可到达,已于2016年9月22日全线通车。

(兰州二环交通路网)

二环路的通车,极大限度的环节了兰州市主城区内的交通压力,然而受大部分道路狭小、车流量大、路障设置多等因素的影响 兰州市的交通压力依然较大。再拓一条环路的不仅能够环节市区交通压力,也方便兰州周边城市和地区进入兰州,更能够刺激兰州经济发展。

兰州一环路:作为兰州市最早建成通车的一环路,一环路不光承担着交通运输的功能,还有着景观功能,沿路的黄河母亲、绿色希望、丝绸古道和平沙落雁,共同构成了一道独特的风情线,所以南北滨河路也有着滨河绿色长廊的美誉。

雁白黄河大桥连接南滨河路东西匝道工程

兰州雁白黄河大桥连接南滨河路东西匝道工程目前主体施工已过半,预计2018年8月完工。

据悉,该工程包括计匝道桥梁建设与南滨河路东段改造两个项目,以下为详情:

匝道桥梁建设包括东西匝道桥两座:东匝道(B 匝道)长度349.408m,其中桥梁长265.251m,跨径组成为(12*20+25.25)米,共四联,引道长度85.358m,宽8m,单项单车道,设计车速30Km/h。

南滨河路改造段北半幅进行加宽设计,道路平面设计起点与规划 B624#相交, 南滨河路改造长度 1170.3m,宽 32-39m,道路等级为城市主干路。

做了个测试,在雁白黄河大桥连接南滨河路东西匝道未修的现在,沿南滨河路驾车上雁白黄河大桥时,因无匝道,需开车至雁园路绕行,增加行车时间。

以南滨河路出发,去往兰州碧桂园为例,目前绕行需要12分钟,而待匝道修通后,沿着南滨河路直上桥,6分钟左右即可到达兰州碧桂园了,节省了近一半的时间,也绕开了因修地铁而时常堵车的雁园路十字段。

兰州古浪黄河大桥

古浪黄河大桥建设地点位于兰州市西固区,项目起点与正在建设的古浪路高架桥相接,通过互通式立交跨越南滨河路后连接主桥,主桥跨越黄河在北岸通过匝道与北滨河路衔接。

说起古浪黄河大桥,相信很多人都不陌生。早在2004年11月,西固古浪黄河大桥就提出向全国征集设计方案,规划建设成为兰州石化城的标志建筑之一。

可直到2015年,古浪黄河大桥才被重新提上日程。按照当时的规划,西固区要在2016年全力推动港务区建设,初步形成国际港务区基础路网框架,并开工建设古浪黄河大桥等,但最终没能实现。

而在今年年初召开的兰州市第十六届人民代表大会第二次会议中,古浪黄河大桥项目于《政府工作报告》中再次被提及。报告在2018年主要任务中提出:这个备受关注的桥梁项目将于2018年开工建设。

近日,这条命运多舛的黄河大桥终于传来新进展:古浪跨线大桥征拆工作已经完成,涉及西固区钟家河预制厂家属楼北院的征收工作也已全部结束,而这也预示着古浪黄河大桥的规划建设进入新的阶段。

古浪黄河大桥建设地点位于兰州市西固区,项目起点与正在建设的古浪路高架桥相接,通过互通式立交跨越南滨河路后连接主桥,主桥跨越黄河在北岸通过匝道与北滨河路衔接。

古浪黄河大桥主桥全长300m,主桥设计时速40km/h;连接兰州市西固区和安宁区黄河段的南、北两岸,南岸连接西固区,北岸连接安宁区。

主桥在黄河北岸与北滨河路相交,通过4条匝道与北滨河路实现交通流转;在黄河南岸与南滨河路相交,设置全互通立交,设置8条匝道与南滨河路实现交通流转。

待项目工程完成,将形成石化城东西成环,南北便捷的交通网络,改善石化城与市区、西区、空港等东西北三个方向的区间联系。

毫无疑问,古浪黄河大桥建成后不仅会方便西固与主城区的联系,也将为城市发展提供新的拓展空间。安宁区与西固区之间的联系加强,也带动周边土地的开发利用,带动该区域的快速发展,真正体现西固区“西大门”的价值所在。

人说,要想富,先修路,兰州是丝绸之路的重要城市,西北交通的咽喉,这几座桥梁路段的建成,可以大大缓解市区及周边的堵车压力,而且四通八达非常方便,所以说,买车不愁怎么开,兰州八月车展买车更方便。

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