福特或在北美停产停售9成轿车 你能买的福克斯美国人却买不到了

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发布时间:18-05-0315:16

上个月,福特全新一代福克斯完成了全球首秀。北京车展上,全新福克斯也如约而至。但是,就在中国消费者争先恐后地在车展上参观新车的同时,在大洋的彼岸,福特的老家北美,却传来一个令人震惊的消息。

福特官方表示,将考虑在北美市场停产停售9成的轿车业务,仅留下野马和福克斯Active两款车型。然而,野马是一台轿跑车,福克斯Active定位跨界车,这也就意味着,福特在北美的轿车市场几乎全军覆没。

究其原因,主要有以下两点:

首要原因是,福特为了削减开支,实现更大的利润率。

2017年10月,福特提出未来5年的成本削减目标为140亿美元,但到了2018年,这一数字也提高到了255亿美元。由于原材料成本增加等原因,今年第一季度福特的全球利润率仅为5.2%。

为了改变这一状况,福特不得不对旗下业务进行“瘦身”,砍掉业绩不佳的车型。车企预计到2020年,全球利润率达到8%,提前两年完成成本削减计划。

另一个原因是,消费者购车的喜好发生了转变。

近些年SUV车型的火爆,对轿车市场是个不小的冲击。2018年3月的美国市场的销量数据就很能说明问题:小型SUV同比增长27.8%,豪华SUV同比增长9.7%。而中型轿车同比下跌14.5%,小轿车同比下跌10.8%

油价的下跌也起到了不小的推动作用。北美的油价在过去四年里从100美元/桶下降到了40-60美元/桶,让北美消费者没有了对油耗的顾忌,越来越多人开始踊跃购买SUV和F系列皮卡。

福特停产停售轿车的决定,在短时间内确实收到了成效,消息刚刚公布,福特的股价就上涨了2.6%。但从长远来看,未来汽车的新能源化是一个大趋势,而油价也很有可能再次回到100美元/桶的水平。仅保留SUV和皮卡业务的北美福特,未来的路不知道会怎么走。

对于福特的这一举动,外媒一致认为其过于“冲动”了。尽管轿车市场的下滑显而易见,但作为全球规模首屈一指的汽车巨头,福特就这样放弃了北美市场的轿车业务显然并不明智。

这已经不是福特第一次“放弃”了。早在2006年,福特就因为当时的经济危机,卖掉了旗下的阿斯顿·马丁、沃尔沃、捷豹路虎等豪华品牌。但这一次的举动更加令人震惊,因为福特将是第一家砍掉一大类车型的汽车巨头。

另外值得一提的是,福特在北美将被削减的福克斯、蒙迪欧、金牛座等车型,都在中国市场有着举足轻重的作用。中国市场作为福特最重要的市场之一,这些车型都将按计划持续进行投放。而福克斯的衍生车型福克斯Active,未来将在中国进行生产,随后出口到北美进行销售。

所以中国的福特迷们根本不用担心,你们喜爱的福克斯,不管是两厢版还是三厢版,都是想买就能买的。但美国人民就没这么幸福了,除了野马和跨界版福克斯,他们可能再也买不到其他福特牌的轿车了。

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