芬兰边防警卫队的骄傲：图尔库海事博物馆里的近海巡逻舰
偶尔侃历史2018-03-20 15:49
▼Turva号近海巡逻舰。
如果说哈米纳级是芬兰海军的王牌，那么Turva号则可以不折不扣地称为芬兰边防警卫队的骄傲（注：芬兰边防警卫队Finnish Border Guard由海岸警卫队和边防警卫改组而成，职责涵盖海陆空的边防训练、救援、控污等任务）。
该舰2014年建成，制造商为芬兰STX公司劳马船厂。舰长95.9米，宽17.4米，吃水5米，满排1800吨，个头比芬兰海军最大的军舰Hameenmaa级整整大了一圈！她是世界上首艘采用液化天然气（LNG）动力的巡逻舰，尽管LNG在远洋续航力上有所不足，但作为近海巡逻舰，这个缺点很容易克服。三具环保型的Wartsila 34DF双燃料发动机即可以使用柴油又可以使用LNG燃料，总共能提供9400kW动力（一具12缸，2具6缸）。推进装置结合了油电混合系统、可调距螺旋桨和两具方位推进器（模型上舰艉水线下可以看到），使其拥有强大的机动力，航速达到18节。这种推进系统布局源自破冰船和应对冰封航线的LNG运输船，因此尽管是球鼻艏，但她仍能突破80cm厚的冰层。舰上主要装备由欧洲宇航防务集团Cassidian公司研制的TRS-3D 3D雷达，同样的雷达也装备哈米纳级和Hameenmaa级，同时尽管目前还没有详细资料，但船上应该还装备有拖曳式水下声呐，虽然这些设备的官方说法都是为更好地执行海上搜救任务，但明眼人都知道Turva号在信息感知方面的潜力已不逊于海军主力舰。与芬兰所有巡逻舰一样，Turva号在战时可以增加武备，而现在仅船员携带轻武器。舰上装备有一艘硬式橡皮艇和一艘更大的巡逻艇（见模型侧面），可与母舰组成海上拦截小队，虽没有机库，但船艏的停机坪足够给一架AS332超美洲豹停放和加油了（该型号是目前芬兰边防警卫队最大型的直升机）。除了巡逻搜救，该舰还可用于海上消防、应急拖带及其他严苛环境下的任务，经过适当改装，亦可用于海上甚至冰上油污回收工作。
▼Louhi号多用途控污船
Louhi号控污船的拥有者是芬兰环境学院（SYKE），但目前船员和实际使用权都属于芬兰海军，舷号999。本舰由位于芬兰新考蓬基（Uusikaupunki）的UKI工程船厂建造，2011年下水。满排3450吨，长71.4米，宽14.5米，高（Height 桅顶高度？）24米，吃水5米，船舶冰级1A super（芬兰-瑞典冰级规范最高抗冰等级，达到该级别的船只能无需专业破冰船帮助在浮冰最大厚度为1米密集碎冰厚度不少于0.1米的航道上以5节以上的速度航行，具体来说，其破冰航行的能力可能达到或超过Hameenmaa级，照片角度不明显，实际其也拥有倾斜的破冰艏），动力系统为油电混合，两具罗-罗的方位推进器（2x2700kW），一具船艏推进器（500kW），航速15节，续航能力6000海里，自持力20天。
本舰拥有先进的油污侦测雷达和热敏相机，能在高海况和冰况下第一时间侦测原油泄漏事件，舰上还建有气象站和能自动分析水样的实验室，船体内可以容纳1200立方回收油污和200立方化学污染物。
除了执行环保任务，作为海军船舶，她也可以用作军事用途。实际上她还是良好的水下任务支援舰，船上载有小型潜水器（ROVs）和供其收放的月池，潜水器可用于布放储存在回收油污水柜内的水下通讯光缆。目前虽没有武装，但战时可以加装一门博福斯40mm机关炮、两挺12.7机枪和水雷布放装置，并能携带1000吨燃料和100吨物资用作支援。
船上的原油回收装置由SYKE研制，包括了四套装置，可用于恶劣冰况。在平静的开阔水域，可以使用舷侧吊桥布放扫油板以1.5节的速度进行清扫，清扫宽度达到42米，清扫的油污会被收集到舱内容器，通过一个带刷子的传送带进行油水分离处理。当浪高1-2米时，舰上会使用一套“波浪阻尼水箱”辅助扫油板工作，Louhi号是同类船舶中首先使用这种发明的，该系统通过一套抑制流速的水渠将油导入收集器，从而避免在涌浪过大的情况下损坏收集器。同时船上还有两套浮动式吸油装置，当油栅围起水面漏油后，放入其中的吸油装置撇取浮油并通过管道送回船内。
Louhi号同时还装备有专门应对恶劣冰况的除油设备，它们包括四套大型油刷，通过安装在船艉的独立吊车控制，可以对破冰行进的船艉后方16米宽的冰面实施除油。船上还有两套Lamor LRB系列桶式收集器，其中有巨大的旋转式油刷，用类似街道清扫车的方式收集漏油。尽管有些使用限制，但该系统在吊车辅助下仍能有效地在冰况下运作。
回收油箱带有加热和惰性气体系统处理回收来的油污，以容纳1200立方回收油污和200立方化学污染物，除此之外船上还携带有800米长的重型油栅。当原油经过一段时间暴露在空气中时其中较轻的成分会挥发形成易爆的挥发物，因此船身和回收设备特别注意了防止静电火花和表面温度过高的问题。另外在处理化学污染物时，为了应对有毒物质，船上有加压装置保护船舱，遇到这种情况时甲板人员需撤离并用气锁锁住舱门。
▼VL级近海巡逻船tursas号
关于该级舰的资料维基不知怎的删除了，现在流下的仅有之前摘录的只言片语。
严格来说VL不能算一个船级，顶多算使用功能相近的一类船，她们全部归属于芬兰边防警卫队，共有tursas、uisko、Telkkä、Tiira四艘，四艘船的大小构造都不尽相同，其中tursas和uisko较大，后两艘要小得多。
Tursas原意是芬兰神话中一种生活在水中的巨人，用来命名的这艘船相对其他巡逻船来说也算庞大，排水量1100吨，1986年服役，现今仍是边防警卫队的主力。本舰海上自持力14天，主要执行边防巡逻、海事搜救、护渔等任务，亦可参加原油和化学泄漏事故的救援工作，甚至可以携带小型潜水器执行水下搜救任务。值得注意的是，根据维基原来的资料，该舰配有反潜装置（ASW），不知是不是船艉那些类似深弹轨的东西，想来作为强大北极熊的近邻，即使海岸警卫队也承受了巨大压力。模型上舰桥前方还有一座双联武器，按维基老资料看可能是12.7机枪，不过从现有的照片看，该武装似乎已拆除，舰桥后方的水炮倒是保留，可用于海上消防和化学品事故救援。
▼Halli号控污船
▼Halli号控污船舷号899，由位于劳马的霍尔明公司于1986年制造，排水量2100吨，长61.5米，宽12.8米，吃水4米，船舶冰级1A（可见其破冰艏），驱动功率2x975kW，速度11节，自持力14天。本舰是在Hylje级的基础上改进放大而成，和Hylje级相同的是她既能当作控污船，也可用作登陆/运输舰，11米长的船艏翻板可供48吨以内的车辆上下，执行清污工作时她能以1.5节的速度清扫30米宽的水面。该舰于2010年接受现代化改装，目前船员主要由环境部指派的平民组成，但受海军指挥。
▼警备艇
▼较为现代的流速计？看姿势是不是类似捕鲸炮一样可以发射？
本文作者：h__l
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