新湖南客户端3月20日讯(记者 肖祖华 罗中利 李伟忠)3月20日上午10点52分,随着新建怀邵衡铁路怀化南站内,参建员工将最后一根500米长钢轨顺利铺设在线路上,标志着怀邵衡铁路铺轨全线贯通,为怀邵衡铁路年底顺利开通运营打下了坚实的基础。
怀邵衡铁路位于湖南省西南地区,经过怀化、邵阳、衡阳3个市14个县(区),西起怀化南客站,东至衡茶吉线颜家垄站,全线共设16个车站,其中新建车站11个,既有车站5个,是设计速度目标值200公里每小时的客货共线国家Ⅰ级铁路,线路全长约318公里。怀邵衡铁路全线铺轨划分为邵阳东至衡阳、邵阳东至怀化两大段落,2016年11月27日至2017年8月30日邵阳东至衡阳铺轨完成、2017年9月1日至2018年3月20日邵阳东至怀化铺轨完成。
怀邵衡铁路铺轨施工始终坚持“高标准、高质量、高效率”的理念,自铺轨施工以来,克服工程线路长、工期紧、桥隧比重大、轨道结构复杂、沿线材料运输困难、既有施工安全压力大等困难,科学管理、精心组织、攻坚克难,保安全、保质量、保进度,优质、高效、按期完成了全线正线619单线公里铺轨施工任务。在铺轨施工中,采用国内最先进的CPG500型高速铁路铺轨机,施工作业采用单枕连续法,实现钢轨铺设和轨枕布设一体化施工,具有机械化程度高、连续作业时间长、工效指标高、劳动强度低等特点,铺设一对500米长钢轨仅需90分钟,单次铺轨成型最长可达2.5千米,在铺轨施工期间曾创下双机日铺轨5公里的优异成绩。
据悉,怀邵衡铁路全线将于年内开通运营。怀邵衡铁路全线建成通车后,将连接京广和沪昆两条高铁,使湖南高铁网络形成“金三角”闭环,从衡阳到怀化的动车车程不超过2小时,是邵阳市连接西南地区、西北地区至东南沿海地区和珠三角地区最便捷、最快速的运输通道,对实施中部崛起和西部大开发战略具有十分重要的意义,堪称一条黄金铁路联络线。
[责编:郑丹枚]
[来源:新湖南客户端]
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