近几日小编有幸参加2018年的日内瓦车展,作为国际上最重要的一个车展,日内瓦发布的新车数量多达100款之多,全球数千家媒体机构参与,参展的品牌也都是国外的一线汽车品牌,甚至还有中国车企不远万里参与其中,可见其影响力有多大;这样一个如此高规模的车展,到底和我们国内的北上广车展有何不同之处呢?今天小编就带你了解一下。
人流密度
首先值得一提的就是人流密度的问题,国内车展应该不用我多说了吧,只要是去过北京或上海车展的朋友一定都记忆犹新,国内车展的画面只能用一个词形容,那就是“拥挤不堪”,无论是媒体日还是公众日,尤其是遇到重点新车,你可能都无法近距离去观看,你的面前永远隔着两排人。
反观国外车展,人流密度就没那么大了,你可以顺利的在展馆中行走,同时你也可以和重点发布的车型来一次亲密接触,最拥挤的时刻就是新车发布会开始那十几分钟,全程下来,不会有太多拥挤的感觉,可能也是因为国外确实没国内人多吧。
场馆大小
日内瓦虽说是国际超级大展,但是它的场馆大小还不足国内车展的一半,甚至更小,所有汽车品牌、改装厂商、改装配件厂商还有赞助商,加起来一共的参展面积才7.2万平方米,但上海车展的参展面积可有20万以上的规模,从数量上就能分清一二,这也是为啥小编逛日内瓦车展逛4遍也不虚,可上海车展走2遍就要断腿了...
新车数量
和国内车展相比,日内瓦车展是发布首发车型、换代车型和改款车型最多的车展之一了,全部新发布车型加在一起有百余款之多,堪称新车的聚会party;国内的车展像北京、上海等一线车展随着近几年的飞速发展,也有五六十款的新车发布,但新车发布的规模还不能和日内瓦车展相比。
车模及明星
在国外看车展,你想看到美女很难,想见到明星非常难,但是在国内车展,想不见到美女都难,想不见到明星更难,难道老外不喜欢美女吗?可能这个答案是不准确的,但是国外车展真的是非常纯粹的,车才是真正的主角,至于美女,他们好像真的不是很care~
拍摄及参观
看国内车展最尴尬的一点就是,看到豪车或新款车型时,你只能远远的看着,却不能踏过玻璃墙内,更别说是坐进驾驶舱了,而在日内瓦车展,你能静态体验超过90%的新车,就算是劳斯莱斯的最新款跑车,你也能和它来一次亲密接触。
还有就是拍摄车辆的时候,老外都比较懂礼貌,很少会在你的镜头前经过,而且尽量给他人拍摄完整车辆的时间,总之体验比国内会好很多。
其他方面
日内瓦车展让我非常深刻的就是进入展馆和吃饭的时候;小编在参加北上广等车展时,进入展馆最少要过三关,首先进馆前要排队,然后扫描门票或者媒体证,再然后要进入安检以及搜身,最后才能踏入展馆的大门;而参加日内瓦车展的我都惊呆了,直接扫描证件就让入场了,连安检环节都没有,小编也不知道该高兴还是悲哀...
关于吃饭方面,我真的不得不吐槽,老外还真是很省事,除了面包,其他一切一律都没有(面包的价格超级超级贵),国内最起码还有星巴克和麦当劳,感觉还是国内车展更人性化一些。
文章的结尾小编想说一句,如果你是一个汽车爱好者,在自己资金充裕的情况下,可以在欧洲旅行的时候顺便来参观一下,你可以看到国内看不到的新车,以及坐到最新款车型来一次静态体验等等,绝对能让你体验到汽车展览最纯粹的乐趣呢!
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