湖北省最不让人省心的两个车站,一不注意就跑到对方的辖区了

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发布时间:18-01-2818:06

天门南站

天门南站位于湖北省天门市天门工业园内,紧邻天仙一级公路,距汉口站76千米,2012年7月1日随汉宜铁路开通启用,是沪汉蓉高速铁路重点车站,隶属武汉铁路局汉口车站管辖,现为二等站。天门南站距天门中心城区约35公里,距仙桃城区约7公里 ,因区别于天门市皂市镇的长荆铁路天门站而得名。天门南站的建成打破了江汉平原腹地没有大型铁路车站的历史。天门南站办理客、货运作业,是汉宜高速铁路开工兴建的首座车站、汉宜线新建车站中最早办理货运业务的站点 ,也是汉宜高铁沿线车站中客流量最大的站点之一,在新建的6个车站中客流量仅次于荆州站。

2014年6月26日,天门南站加入武汉天河国际机场“空铁通”联运。按照汉宜铁路最初规划,仙桃和天门两地仅设有一个火车站办理客运业务,当时,两地网民就因车站命名展开激烈争论,时称“天仙之争”。为解决两地车站命名引发的激烈竞争,支持两地经济发展,2010年6月,汉宜铁路在仙桃境内增设仙桃西站,并将原规划站点命名为天门南站。设到发线6条,基本站台及中间站台各一座,货场规模按600kt设计,设尽头式货物线4条。站房面积4000平方米,钢结构无柱雨棚面积21041平方米。天门南站是武汉铁路局汉口车站管辖的一个中间站,距离天门市区约37公里,偏偏就是这样一个在地图上不起眼的小站,日常客流总维持在8000人以上,春运期间日均客流量达到24000人次。

仙桃西站

仙桃西站

仙桃西站是汉宜铁路设立的重点车站之一,位于三伏潭镇雷场村附近,隶属武汉铁路局汉口车站管辖,办理客货运业务。客站建设规模4000平方米,距仙桃市区25公里。车站始建于2011年,占地总面积3万平方米,站内有2座站台、1个地下通道、1个候车室,可同时容纳1500人候车。仙桃西站是仙桃市委市政府为仙桃百姓谋福祉的一项民生工程和历史工程,火车站的建成宣告仙桃市无铁路客运站的历史结束。仙桃西站是隶属于武汉铁路局管辖,地处湖北省仙桃市三伏潭镇雷场村,中心里程位于市区25千米左右,是汉宜高速铁路的重点车站,主要办理旅客、行包、邮件的到发及中转业务。

车站始建于2011年,占地总面积3万平方米,站内有2座站台、1个地下通道、1个候车室,可同时容纳1500人候车。目前从仙桃城区至仙桃西站公路里程约为31公里(仙桃城区到三伏潭镇毛场,距离约25公里;毛场至仙桃西站约6公里),坐汽车到仙桃市区约30分钟。仙桃城区市民到仙桃西站可乘坐班车,票价6元。这里可由随岳高速直达,沪蓉高速公路也贯穿全境。2012年7月1日起,汉宜铁路正式投入运营,沿线各站窗口已于6月26日开始售票。在汉宜铁路仙桃西站,28000平方米站前广场投入使用。汉宜铁路的正式运营,结束了仙桃没有铁路的历史,圆了百万仙桃人民几代人的铁路梦想,开启了江汉平原振兴发展的高铁经济时代,对仙桃未来跨越式发展将会起到积极的推进作用。

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