累计投资100亿,小鹏汽车G3会成为一款成功的互联网汽车吗?

反正没有车

发布时间:18-01-1614:18

小鹏汽车董事长何小鹏1月10日(美国当地时间)在2018国际消费类电子产品展览(CES)上接受第一财经记者专访时表示,互联网造车新势力从2014年起陆续出现,包括小鹏汽车在内的几家先行者将于2018年交付少量汽车,面临着品质、差异化和组织体系等基础门槛的检验,但这才刚开始,真正的难度在2020年,届时才是大考验。

小鹏汽车董事长何小鹏为新车揭幕,并介绍说,G取自Geek(极客),数字3代表车型类别。何小鹏说,“小鹏汽车G3相比已经小规模量产的小鹏汽车1.0,在颜值、自动驾驶、里程、内饰、品质以及在整个生产工艺上都有很大的提高”。“G3”一般人反映都会以为是第三代(Generation 3)的意思。放在小鹏汽车身上也合适:小鹏汽车推出过Beta版样车和工程量产车(1.0版),这个算第三款。

小鹏汽车创建于2014年,以“三电一屏”(电机、电池、电控和中控屏幕)开发为切入点,进行互联网汽车核心系统研发,于2015年初开始进入造型及整车研发阶段。2016年9月,小鹏汽车发布Beta版样车,2017年2月首台试制车辆下线,已生产的100多台试制车辆通过了各项严苛的测试。通过与传统车企海马汽车合作,小鹏汽车借助海马汽车的生产资质,使得首款产品于去年10月顺利下线,成为首家率先实现量产的互联网汽车公司。

CES展,和17年10月份郑州下线测试版相比,总体造型有小幅更新,前大灯组改为分体式设计,车尾部分巨大的后扰流板得以保留,尾灯组改为贯穿式一体设计,看上去更加具有质感。原安装在后保险杠处的雾灯被取消;其他信息参考1.0版本量产车,新车的长宽高预计分别为为4470/1818/1600mm,轴距为2610mm,将搭载一台最大功率为140kW的驱动电机。小鹏汽车G3配置了双目前向摄像头、双目侧向摄像头,四个环视摄像头,三个毫米波雷达,12个超声波传感器和两个舱内智能摄像头,一共25个智能感应设备,不过外表都看不到,因为全部隐藏起来了。数量这么庞大的摄像头架构,根据董事长何小鹏的说法是针对亚洲驾驶问题的一种创新,因为亚洲城市的交通路况十分复杂,驾驶行为更是如此。那么G3目前能够实现什么级别的自动驾驶功能了呢?目前我们所得知的就是自动泊车这样的功能,具体更多细节还有待进一步发掘。

作为互联网背景的新造车企业,第一代产品相对积淀深厚的传统车企可能会有一些欠缺,但是在智能化方面也大概率会比传统厂商有优势!在智能化方面比较在意的消费者,自然会觉得物有所值。。。消费行为趋于保守的消费者,现阶段可能还是会选择那些传统厂商的汽车。。。所以小鹏汽车第一款产品定位也是极客产品,其实是比较准确的!至于车怎么样,现在是没有办法有定论的,必须等到车上市,接受市场的检验!小鹏汽车G3计划今年春天正式上市,具体的配置和售价都要待上市时揭晓了,我还是蛮想体验下那套新风系统效果的,当然最重要的还是价格,这么多摄像头和雷达,成本如何是个问题。

就个人观点来说,小鹏汽车是南派务实的造车人,是勤恳实在力求为民族汽车行业做出贡献,为国人提供更加丰富便利的出行方式的汽车团队

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