提到EG6这款车相信大家会想到动漫《头文字D》中和拓海的86进行死亡胶布赛的那辆红色EG6吧,虽说与拓海对战的庄司慎吾手段太过卑鄙,不过他的座驾EG6确实一台不折不扣的高性能前驱车,在日本改装车界也是享有很高的盛名的。
上世纪九十年代,本田为了迎合市场的高性能风潮,推出思域的SIR车型EG6。当时的高性能车都是后驱车为主,而前驱车当时只有EG6。
EG6所属的是五代思域,和他一起的就是上期我们介绍的三厢版的EG9,不过还是EG6更出名一些,玩这款车的人也是相当的多。
五代思域使用是同四代一样的1.6L直列四缸SOHC(单顶凸轮轴)发动机,但在原有基础上做了进一步优化,加上VTEC系统后,这台D16Z6发动机可以爆发出125马力,0-100km/h加速时间仅7.5秒,比上代车型快了0.6秒。
而在《头文字D》中和86对战的EG6,是一款性能更极致的思域SiR-S版本(TYPE-R版本的前身),搭载了一台1.6L直列四缸DOHC(双顶凸轮轴)VTEC发动机,最大功率为170马力。
为了让EG6能达到超一流的操控性,本田在车身和底盘调教上费尽心思。超越同级的前后双A臂悬挂,低矮、轻量和高刚性的车身设计,这些都是EG6的杀手锏,先天不足,后天补强。在操控层面上,EG6绝对颠覆了你对前驱车的看法,底盘极限在同级无人能敌。这也是为什么在日本会有那么多人追求EG6的原因。
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