听说中国有了个凤凰平台,涡轮增压的老祖宗,库克都来看了

车品

百家号17-12-0720:51

前几天的乌镇可是热闹非凡,中国开的互联网大会不仅云集了中国科技界的大佬,同时还吸引来了世界科技界的龙头老大——苹果公司总裁库克、谷歌科技CEO皮查伊,这两位在全球现代前沿科技举足轻重的人物可是比什么小米总裁、马老板等人受关注度高多了,就连美国媒体都因为这两人的站台在国内对他们大加嘲讽。

就在这两位大佬来中国的同时,NEVS也在同一时间宣布复活,由中国国能新能源汽车公司收购的前瑞典国家电动车公司萨博(SAAB)重新复活品牌NEVS在滨海高新区发布了第一款量产纯电动车型NEVS 93EV,这台车将在全新落成的新工厂开始生产,最快于18年06月正式量产下线。

曾经的萨博作为瑞典国家政府支持的汽车品牌通过将现代飞机制造技术与纯电动新能源结合在上世纪40年代打造出了领先全球的SAAB92型轿车,当时包括这台车型上用到的二冲程引擎、高刚度安全车身构造、类飞机空气动力学处理等等部分都是由原飞机设计与制造工程师团队一手完成,这也促成了50年代左右的汽车产业革新变化。如果这些是你在很多宣传页上都看到过的,那么涡轮增压技术是SAAB首创的足够震撼吗?

在后来的几十年里,SAAB虽然没有大红大紫却在业内一直处于领先地位,并在1990年成为美国通用的一员,2010年又被荷兰跑车品牌世爵收购,但这次收购加上全球经济危机最终导致了这个品牌在第二年在瑞典宣布破产,在那之前SAAB单方面解除了与庞大集团和青年汽车的合作。而就在SAAB破产之后,国能NEVS正式诞生,在吸收了北汽09年拿下的技术产权后,NEVS应运而生,并在前SAAB高层和技术工程团队的支持下复活。

这次的全新NESV 9-3EV量产车将于国能新能源在天津滨海高新区投建的凤凰新能源平台打造,这个有着SAAB(萨博)核心技术支持的汽车生产平台,而这一平台未来生产打造的车辆也将会扩大辐射到包括海外市场在内的整个亚太地区。

更为重要的是,作为庞大集团、青年汽车、北京汽车、国能新能源等中国资本与汽车品牌先后进入的全球知名品牌,SAAB这次能够通过国有资本复产吸引了众多海外尖端领域人士的关注,而首款出自于凤凰平台的9-3EV量产车型到来也宣告着集瑞典“黑科技”之大成的沃尔沃和有瑞典汽车技术开创身份的萨博均正式成为了中国所有,而这个发明了机动车用涡轮增压的老家伙这次依靠中资复活,怪不得吸引来了苹果老板都来看了。

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