噪音没了,年减碳排放7万吨 萧山机场建设绿色国际空港

浙江日报

发布时间: 17-10-2509:25浙江日报官方账号

建设美丽中国,“生态环保”成为大家关注的热点。

十九大报告指出,我们要建设的现代化是人与自然和谐共生的现代化,既要创造更多物质财富和精神财富以满足人民日益增长的美好生活需要,也要提供更多优质生态产品以满足人民日益增长的优美生态环境需要。

在杭州萧山国际机场,今年完成了一件向绿色国际空港转变的重要举措,让“机场生态”变得更环保了。

机场停机坪,原本是噪音污染非常严重的场所。因此,现场工作的机务维修保障人员,都有着一种特殊的“职业病”,那就是嗓门特别大。今年8月之后,这种现象渐渐消失了。工作人员在停机坪工作再也不需要大声喊,用平常说话的音量,就能正常交流了。

这一切的转变,缘于机场桥载设备启用。杭州萧山国际机场机务部设备管理中心经理潘一平说,原来飞机停场期间是使用飞机辅助动力装置(APU),来提供飞机所需电源和空调动力。使用这一装置,不仅会消耗大量的航空煤油,还会造成大气和机场噪音等污染问题。

为了改变这一现象,2014年,杭州萧山国际机场开始筹备杭州机场桥载设备替代APU项目。

经过近3年的努力,今年8月,桥载设备终于建设完成。

“桥载设备是利用电能为飞机提供空调和电源保障,这与之前使用航空煤油是有本质区别的。登机桥配备了桥载空调和电源两种设备后,桥载设备完全可以替代APU的功能,实现利用电能向飞机提供各类服务保障,从而避免APU消耗航空煤油带来的污染。”潘一平介绍。

十九大报告指出,要着力解决突出环境问题,坚持全民共治、源头防治,持续实施大气污染防治行动,打赢蓝天保卫战。

从实际的数据可以看到,桥载设备的建设,真正做到了源头防治大气污染。据统计,目前,萧山机场日起降飞机的数量是770架左右,平均每架飞机在停机坪停留的时间为45分钟,使用APU需要燃耗155千克航空燃油。1千克航空燃油,会产生3.18千克二氧化碳,所以每天产生二氧化碳近200吨。桥载设备启用后,每年将减少碳排放量约7万吨。

“自从有了桥载设备,停机坪一下子安静了,空气也变好了。每年减少消耗那么多航空煤油,机场变得越来越环保了。”潘一平说。

聆听十九大报告后,潘一平表示,未来五年,机场要以党的十九大精神为指引,坚定不移地贯彻落实省委、省政府关于整合全省机场资源、打造航空大平台的决战部署。以打造绿色环保机场为目标,让旅客出行更加安静舒适,不断完善机场的桥载设备构成,促进可持续发展。

(原标题《萧山机场建设绿色国际空港》,原作者俞倩 通讯员 徐茹栋 朱建美。编辑卢一)

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