前不久，中国首位航天员杨利伟同志接受了中国青年报记者的专访。当被问到“如果是普通正常人坐着你当时的神舟五号能活着回来吗？”的时候，杨利伟略一思考后说：“活着，是没问题的。”

杨利伟这样回答是由有原因的。在整个“神舟五号”飞行过程中，杨利伟经受了两次重大考验：一次是长达26秒的共振，全身使不上力，内脏很难受；另一次是返回时冲回稠密大气之后，降落伞破了一些，返回舱急速落地后一下弹起，再摔下去。杨利伟整个人向右肩方向撞去，头部猛甩过去，麦克一下把他的嘴捅破。隔14年，杨利伟嘴唇下方的白色伤疤仍清晰可见。

这不是神舟飞船第一次因为降落伞问题出现重大故障了。杨利伟在采访中透露：“神舟二号”返回时，降落伞没有打开，返回舱硬着陆，如果人在里面必死无疑。这是官方首次公开承认“神舟二号”返回时出现故障。

此前，已有细心的网友察觉到了一些端倪：“神舟二号”发射的时候报道的很多，返回后却突然偃旗息鼓；其他几艘神舟飞船官方口径都是“成功着陆”，只有神舟二号是“成功返回”。在《中国载人航天科普丛书》中，对“神舟一号”的描述是“直到返回舱着陆都正常”，对“神舟二号”的描述是“直到主伞开伞都正常”，言下之意，问题出在主伞开伞后。而在《载人航天发射技术》一书中，则直接表述为“在返回过程中伞系统发生故障”。有网友认为，当时主副伞切换装置还没搞定，神舟二号都是只装了主伞，由于没有副伞引导，导致主伞打开失败。

下面这个信封则是“神舟二号”硬着陆的直接证据。这是“神舟二号”升空时携带的一封太空邮件，编号00022号，由中国航天医学工程研究所制作。该信封上贴长城普票200分和80分票各一枚，于2000年10月1日在北京航天城装载入舱，盖销当天20时北京西北旺邮局1号邮戳，另盖一枚“北京航天城2000.10.1.20.太空邮件装舱（专）”专用戳。此外，该信封上还有我国在训的十四位航天员的亲笔签名。请特别注意该信封右侧上端边缘有烧焦痕迹，这就是“神舟二号”着陆失败导致的。“神舟二号”搭载的太空邮件大部分因飞船着陆失败而烧毁，只有部分烧损散落到舱外的邮件被拾获。

“神舟二号”返回失败的正式公开表明，在相继完成第一次载人航天、第一次太空行走、第一次空间交会对接等重大突破后，中国的底气越来越足，之前的一些挫折逐渐可以解密，这正是一个大国应有的自信。（利刃/雪竹）