以色列海豚级潜艇，配备了德国最先进的动力系统。

该系统包括三具总功率3164KW（4243马力）的MTU 16V 396 SE 84柴油机 （德国212型潜舰使用一具此型柴油机，214型使用两具）、三具MTU 750kW交流发电机以及一具水下推进用的西门子2.85MW（3822马力）双电枢推进电动机。两组蓄电池向主配电盘供应电力，主配电盘则与蓄电池与主推进用电机连接，主推进电机通过挠性联轴节螺旋桨轴与单轴螺旋桨直接连接，螺旋桨为大曲度五五叶片形式，平均转速约200转/分。

海豚级的最大水下航速达20节，浮航速率11节，以八节速率靠呼吸管可持续航行8000海里，只以四节航速则可航行14000海里 ；依赖电瓶以4节速率潜航时可持续航行400海里，能持续在海上作业30天。

海豚级的舰体后段设有维修开口，无须切割压力壳，就能直接将主机移出。为了遂行特战任务，海豚级设有一间专供潜水人员收放的舱房，这在柴电潜舰上是较为罕见的设计。为了在长时间巡航中维持人员士气，海豚级尽量增加起居空间的舒适度，拥有完善的餐厅、娱乐与卫生设施。

海豚级依靠西门子制造的全舰态势控制系统来监控、管理整艘船舰的运转，具有全自动模式或序列操作（即闭环模式）。整套系统包括10个沿舰体纵向布置的处理单元，透过冗余的汇流排连接到4具监控计算机上，再与配备高解析度彩色显示器的中央控制站相连。

舰上的操作人员可完全控制平台管理系统的每个程序，并在必要时能中断程序。态势控制系统开发工作最大的挑战在于详细制定涉及单个技术系统简单及安全操作的过程。

以色列海军技术人员也参与了这套态势控制系统的研发工作，向西门子公司与船厂提供以色列海军多年来操作潜舰的经验。为了保险起见，舰上的作战系统和全件态势控制系统设计中遵循人在回路中的原则，也就是除了与安全有关的功能外，控制系统不能自动启动程序或更改数值。

舰上重要设备配置依循至少拥有50%冗余的原则（即安装3套设备，其中2套用于最需要的作战模式，另一套备援），且某系统的工程与监控系统一但失效，运转态势控制系统将立刻确认故障部位并将其关闭，同时以预备系统接手其工作。

海豚级的作战与态势控制系统总共有以下模式：全自动模式或完全顺序、局部控制台操作、液压控制模组集中操作、个别阀门人工操作。在严密的安全配置下，使得一切人为错误可能造成的损失降到最低程度。在舰上综合作战系统与运转态势控制系统高度自动化的情况下，海豚级仅需编制35名人员。