前两天小米SU7的销量数据再一次成为了大家关注的焦点，这款车去年才刚刚上市，累计锁单量就突破了36万辆，而实际交付量也才仅仅18.6万辆，依然还有17万辆的订单还没有兑现，这样的数据小刊哥再次想到了当年小米手机上市时的那种场景，能形这种场景的就两个字：火爆。

而近日大家期待已久的小米YU7实车终于曝光了，作为一款中大型纯电SUV，新车在延续家族式设计语言的同时，内饰科技感更强，续航更是达到了820公里，有望在6月正式上市，接下来就让我们一起来看看新车的具体表现吧。

首先外观方面，小米YU7的整体风格与SU7颇为相似，只不过作为SUV的YU7明显车身更高，而且在细节方面也进行了调整。前脸并没有采用传统电动车那种封闭式中网，中网的周边还运用了亮黑色装饰点缀，两侧侧进气口处同样采用了黑色装饰点缀，加上下压式的引擎盖，动感十足，完全没有SUV的既视感。

车身侧面，小注YU7同样采用了大溜背式设计，只是作为SUV车型，为了内部乘坐空间的充足性，它的溜背效果没有SU7那么明显。车身侧柔和，而且部分内凹式的设计还形成了非常不错的视觉效果，加上比例协调，运动感也是很强的，同时新车还采用了隐藏式车门把手。

车身尺寸方面为4999*1996*1608mm，轴距为3000mm，近5米的车身加上3米的轴距，内部乘坐空间还是非常宽裕的。下方轮毂新车同样提供了两种风格，一种是封闭式的低风阻轮毂，另一种是五幅式轮圈，内部还有大尺寸的黄色制动卡钳，性能感满满。

新车尾部在风格上与SU7基本一致，两侧尾灯组采用了贯穿式设计，两侧还运用了C字形造型，既个性又美观，同时新车还会配备与SU7一样的电动升降尾翼，下方包围处则是三段式设计，辨识度极强。

内饰方面，小米YU7与SU7不同的设计风格，通过曝光的实拍内饰可以看到小米YU7在前挡风玻璃的下方运用了环形投影屏，取代了传统意义上的仪表盘，而且新车三幅式多功能方向盘更加粗壮，并有翻毛皮和碳纤维装饰点缀。中控处配备了一块大尺寸的悬浮式显示屏，并舍弃了物理按键，科技感十足。

动力方面，新车将提供单电机和双电机两种不同的车型，其中单电机最大功率235kW，双电机低功率版前电机最大功率130kW，后电机最大功率235kW，双电机高功率版前电机最大功率220kW，后电机最大功率288kW，并配备了容量为96.3千瓦时和101.7千瓦时的电池组。

续航方面，96.3千瓦时电池组对应的巡航里程分别为725公里、810公里和820公里，101.7千瓦时电池对应的巡航里程分别为670公里、750公里和760公里。未来上市之后新车将于特斯拉Model Y形成竞争，参考特斯拉Model Y的起售价为26.35万以及小米SU7的起售价为21.59万来看，小米YU7的价格应该会比SU7高，比特斯拉Model Y低，大家觉得会是多少呢？