《科创板日报》3月12日讯（记者 张洋洋）今日，亿航智能控股有限公司（下称“亿航智能”）公布了其截至2024年12月31日的2024财年第四季度及全年未经审计的财务业绩报告。

数据显示，亿航智能2024年全年总营收达4.562亿元，同比增加288.5%；净亏损收窄至2.3亿元，同比减少23.9%。Non-GAAP准则下，实现全年调整后盈利4310万元，是亿航智能历史首次。

公司预计2025财年总收入约为9亿元，同比增长约97%。

▍eVTOL 2024年Q4交付创历史新高

2024年，亿航智能EH216系列无人驾驶航空器销售与交付数量为216架，较2023年的52架增长315.4%。

其中第四季度单季交付78架，创公司历史上单季度交付量新高，较2023年第四季度的23架同比增长239.1%，环比增长23.8%。

第四季度总收入为1.643亿元，创历史新高，较2023年第四季度的5660万元同比增长190.2%，环比增长28.2%。

亿航智能方面告诉《科创板日报》记者，公司已经获得威海高区、祥源文旅等客户新订单，并交付eVTOL航空器到中国多个城市，包括上海、威海、温州、韶关、武汉等。

海外市场，EH216-S飞行足迹拓展至日本的16个城市、泰国和墨西哥，同时在西班牙完成欧洲首个无人驾驶eVTOL在城市环境的飞行。

▍2025年加速商业化

在刚刚过去的2025年两会上，有关低空经济的讨论，发展重心由 “积极培育” 稳步转向 “培育壮大”，这标志着我国低空经济发展进入全新阶段。

对于亿航智能而言，公司2025年将加速创新和商业化进程。亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智表示，目前正致力于扩大产能，2025年，仍将聚焦于推动创新、拓展运营网络以及扩大生产规模。

运营合格证（OC）方面，中国民用航空局已完成了对首批两家OC申请公司的文件审查和现场检查，分别是亿航旗下专注于UAM运营的全资子公司亿航通航，以及亿航在合肥的合资公司合翼航空。

亿航智能方面告诉《科创板日报》记者，目前这两家公司正在等待局方最终的审批结果，与此同时，更多客户正在积极筹备OC申请，致力于未来在中国的深圳、上海、太原、温州、威海等更多城市开展商业飞行运营。

基础设施建设上，亿航智能已经与客户在合肥、上海和深圳陆续启动城市空中交通（UAM）运营中心及eVTOL飞行。2024年12月与中国交通信息科技集团达成战略合作，共同推进全国范围内的空中交通数字基建，并布局国内低空飞行枢纽基建。

与此同时，产能扩张也在同步进行。

其中，云浮生产基地，计划推进第二期扩建（24000平方米），目标于2025年实现总体年产能1000架。通过与英搏尔成立合资公司，在智能制造和供应链管理方面携手合作，共同升级和扩建云浮生产线，提升自动化制造水平和生产效率。

合肥生产基地，携手江淮汽车、国先控股，在合肥市政府的大力支持下共同在合肥打造一流的eVTOL生产基地，为未来的生产扩张提供支持。

威海生产基地，与威海高区达成合作计划在当地建立eVTOL生产基地，作为山东省制造中心，以支持区域市场需求。

截至2024年12月31日，亿航智能现金及现金等价物、短期存款、受限制短期存款和短期投资余额的总额为11.549亿元，同比增加245.7%。

12日晚间美股盘前，亿航智能涨幅扩大至15%。