你好，3号线！沈阳首条“空中地铁”启程
12月30日上午，随着列车在李达站鸣笛启程，沈阳地铁3号线李达站至南李官站正式开通初期运营，沈阳地铁线网运营里程增至188公里，运营车站达136座，换乘站增至12座，“空中地铁”也为沈城增添了一道亮丽的风景线。
首个高架地铁 串联阳光风景
据介绍，随着新线的开通，沈阳地铁“覆盖中心城区、连接发展新区、串联重要枢纽”的网络化运营格局不断延展，地铁线网带动效应和辐射功能持续增强，串联中德（沈阳）高端装备制造产业园、沈阳中关村科技创新基地和于洪新城等重点功能区，助力打造沈阳首条立体交通走廊，与铁西宝马东公共交通枢纽实现“零换乘”，城市通勤更加便捷，城市空间持续优化，有效助力沿线产业园区加速升级，为沈阳产业提升与区域发展注入强劲动力。
值得一提的是，3号线是沈阳地铁首条含有高架站的线路。站厅设置玻璃隔断，站台设置全高站台门，并配有空调候车室，可有效阻挡冷空气，为乘客营造较为舒适的乘车环境。3号线首次应用光伏发电技术，利用细河悠谷站至翟家站高架区间声屏障安装900㎡光伏板，接入地铁供电网光伏系统后，每年可稳定发电约24万kWh，实现节能降耗、低碳环保。
同时，首次运用新一代Wi-Fi6技术来承载车地无线和视频监视系统，凭借高速率、低延迟的特性，车地间数据传输将更加快速稳定，控制中心能够实时掌握列车动态，提前准备并高效处理各类运营情况。
地铁内暖融融 晋升为打卡地
12月30日上午，市民们纷纷来到地铁3号线（李达站至南李官站）的各个站点打卡。站台门上张贴了红彤彤的“对联”，暖融融的氛围感十足。在工业大学站上车的马女士领着自己4岁的儿子瓜瓜在“空中地铁”坐了一大圈儿。
当天，沈阳晚报的老朋友，80岁的“网红姥爷”田恒丰带着他手绘的地铁3号线纪念封来到地铁站打卡。从沈阳地铁1号线开工至今，田恒丰没错过一次沈阳地铁的大事儿，并且每次都认真设计、绘画独一无二的纪念封。
“我上个月就听说地铁3号线要开通，今儿个一大早就过来了，从9号线换乘到3号线，在3号线上，从地下到地上，看着沿途的风光感觉特别骄傲，沈阳有这么多的好企业、产业园，今后的发展一定会越来越好。”田恒丰说。值得一提的是，在3号线地铁站内，许多市民认出了他，大家纷纷与拿着纪念封的“网红姥爷”一起合影留念。
工业游新线路 东段仍有13站
记者了解到，伴随着地铁3号线的迎客，华晨宝马铁西工厂、里达厂区和大东工厂也已经作好开放工业游的准备。同时，3号线李达站和铁西汽车工厂站,在规划时充分考虑到宝马员工的低碳出行需求。运营时间将根据高峰出行时段和生产轮班时间调整，既有利于地铁运行效率的最大化，也为员工通勤创造便利，有效支持了宝马的生产。时下，宝马沈阳生产基地正在全力准备新世代车型的投产。首款国产新世代——一款SAV车型将于2026年在铁西工厂里达厂区下线。目前，里达厂区已试制出第一台新世代车型白车身。
除了3号线西段开通，还有哪些惊喜？沈阳地铁集团有限公司党委副书记、总经理高云胜表示，未来3年，沈阳地铁力争每年都有新线路开通，目前进展最快的是1号线东沿线，计划明年开通运营。3号线东段共有13座车站，目前已经完成11座车站的建设工作，在2025年底前，3号线全线计划完成洞通、轨通、电通。地铁6号线共设置29个车站，正在全面建设过程中。为助力第十五届全国冬季运动会顺利召开，9号线二期工程正在全力建设中，预计2025年完成全部车站建设。未来，按照线网规划，沈阳三环以内，站点800米覆盖率100%，三环以外，覆盖率达70%—80%。
沈阳晚报、沈报全媒体主任记者 吕佳
沈阳晚报、沈报全媒体记者 张欣
主任摄影记者 常晟罡
编辑 李丹
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