大家好，几天前，咱们刚刚聊过中国的三发第六代战斗机，然后昨天，也就是12月26号，中国成飞的第六代战斗机、有可能是技术验证机的型号，成功首飞。

飞机的规格很高，伴飞的是中国目前最先进的歼20S，歼20双座版重型战斗机。而且你一眼看去，它的整个气动外形，和它的体积都是那么的不一样，从直观上来讲，个头比歼20肯定要大很多。歼20大概40吨左右，那么这个的最大起重量，起码得比歼20战斗机大50%，怎么也得是个60吨级的战斗机了。

歼20有鸭翼，有垂尾，相反它既没有鸭翼，也没有垂直尾翼，整个就是一个适合宽域飞行、超音速飞行的一款歼击机，或者说是歼击轰炸机。到底是歼击机还是歼击轰炸机？这个我们还不确定。首先，第六代战斗机，很可能是一个战斗机和歼击轰炸机的双重角色，第二，如果空气动力学没有革命式的发展的话，它这个飞机，可能是以牺牲部分的机动性为代价，来实现极致的隐形和极致的超音速。

为什么说我们还不能确定呢？歼20当时刚出来的时候，很多专家，尤其外国媒体专家，也分析这是一款战斗轰炸机，为什么？它的整个气动布局，无法支撑起高机动，但是，这款战斗机原来的气动原理，使用了很多涡流控制技术，四代战斗机不具备的很多技术，从而实现了高机动。也就是说，它可能有一些新的东西出来，假如说这款第六代战斗机身上用了、歼20身上也不具备的某一些新型的飞行控制技术，那它就可以实现高机动飞行；假如说它停留在目前的技术档次上，那很有可能就是一款歼击轰炸机。

这款飞机，肯定是为穿透型制空而设计的。制空权是什么？就是稳定的获得对一块空域的掌控权，而现在有个新的理念，穿透型制空权是什么意思？就是说，我不需要稳定的控制某项区域，我只要能够在关键节点上，打击你的重点目标，比如说空中加油机、空中预警机、电子作战飞机、联合指挥机，那么你这个体系就崩溃了，就这么个意思。穿透型制空作战理念在歼20身上就有所体现 在这一款新型的歼击机身上，我们先叫它歼X吧，在歼X身上，进一步明显的体现和放大。它体现了中国空军的作战理念。所以说，我们不仅是技术上开始执天下之牛耳，从作战理念上开始有了自己的心得。

我们之前说了，如果说第五代战斗机，只有中美能造，美国是摸着石头的，中国是摸着美国的，那么第六代战斗机，也是只有中美能造，但是换成中国开始摸着石头，然后美国开始摸着中国。

那么，等到更多的信息披露出来，咱们再去具体分析它的作战指标，以及对中国空军战术体系所能够造成的影响。今天，咱们先从战斗机发展史的角度来讲，这款飞机从战斗机发展史的历史上，意味着什么。首先，战斗机是什么时候出现的？1915年。第一次世界大战进入到第二个年头的时候，法国人发明了第一架战斗机。法国人发明的这个战斗机，能从螺旋桨的缝隙当中射出重机枪子弹，当时把德国人吓坏了，因为德国人曾经尝试过，结果那个子弹被叶片挡了之后，四处横飞，甚至可能把自己击伤，但是法国人做到了。

德国人后来在1915年的时候，用地对空的高射炮击落了一架法国战斗机，工程师检测了法国战斗机的残骸后发现，法国工程师设计了进退槽，发明了个很精巧的装置，正好让重机枪和螺旋桨的速度进行联动，让子弹能够在螺旋桨缝隙当中射出来。也就是说，子弹射出的频率跟螺旋桨转动频率有一定关联，从而确保不会打到自己。后来德国以此为蓝本，也设计出了自己的战斗机系统。

所以你看，法国人1915年领先全球，领先多长时间？一年左右。后来就是德国，从1916到1919年一战结束，领先全球三年时间。1919年凡尔赛条约之后，英国领先世界，到1939年二战爆发。德国人早在1934年就退出了凡尔赛条约，德国的BF-169等战斗机，从此开始领先于英国，长达6年，从1939年到1945年。1945年之后，德国完蛋，美国开始执天下之牛耳，美国研发出了F86、F100、F104、F102、F4、F5、F8、F14、F15、F16、F18、F22、F35，今年是2024年，咱们姑且算作2025年，也就是说，美国人从1945年到2025年，领先全球80年。

所以说，回顾战斗机历史，我们可以看到，法国1916年领先了1年，德国人1916-1919年领先了3年，英国人从1919到1939领先了全球20年，德国人在1939到1945年，领先了世界6年，美国人从1945年到2025年，又领先了全球长达80年。那么如今，中国这款第六代的、可能是技术验证机的这款战斗机，或者歼击轰炸机的首飞，标志着中国在战斗机领域开始反超美国，从2025年开始，中国已经开始反超了。

美国NGAD已经开始重启了，我似乎感觉到，这跟中国第六代战斗机首飞有关。凭美国巨大的情报能力，它不一定能够得到中国第六代战斗机的具体的设计参数，这个很难，但是它可能会得到大致的研发方向和设计标准，也就是按照这个设计标准来看，之前的NGAD可能是性能不行，也可能是工程上无法实现。所以，拜登把重启NGAD这样艰巨的任务，交给了特朗普。特朗普上台之后，他会根据中国的图片详细分析其有可能的大体的基础参数，然后在26、27年，制定新的NGAD的战斗机的发展规划。

当时歼20出来之后，波音和洛克希德马丁，就根据外形对中国歼20战斗机进行大体的测算，大体测算的结论是什么？结论是，它一旦达到成熟版本之后，会比F22的成熟版本性能要高一些，所以当时美国人决定，全面扩大F35战斗机的产能，希望用产能来压倒歼20战斗机针对F22的性能，就是根据一个大体的外形，可以粗略的测算出它基本的性能，但是这得高手才行，洛克希德马丁和波音他们能够做到。

如今随着昨天这个图片的发放，洛克希德马丁和波音又有的忙了，他们要展开长达一年甚至到两年时间的计算机仿真测试，去测试这架中国战斗机的大体的飞行系统，从而在制定自己的下一代NGAD的发展规划。所以说，法国人领先1年，这中国肯定也能做到；德国人，一战时领先了3年，二战时又领先了6年，这个有没有可能做到？基本上也板上钉钉。美国正在详细测算规划自己的NGAD，而中国也不可能止步不前。这个技术验证机有了之后，后边还有技术原型机，还有量产型验证机，所以说中国不可能停摆。德国人做到的3年或者6年，中国也没问题。

至于英国做到了20年，中国有没有这个可能？英国在1919年到1939年，战斗机领先世界长达20年，中国能不能也从2025年领先到2045年？这我只能说，有机会。中国需要按照目前的稳定态势向前走下去，另一方面，美国军事工业现在面临大规模的变革，美国的制造业可能还要回流，美国工程师体系亟待拓展，面临着很大的挑战。美国的人才都去哪了？搞法律、玩金融、玩自媒体去了，法律、金融、自媒体集合了美国的精英阶层，年轻人不爱干工程。中国领先20年有没有机会？是有机会的。

至于美国的80年能不能做到，那就需要中国稳步的实现中华民族的伟大复兴，一步一个脚印的去推进国家经济、社会、政治、文化的全方位建设，就不是军事工业一家，能够做到的事情，需要整个社会和国家体系的建设。美国人为什么领先世界80年，是因为二战后美国成了全球的霸权国家，而中国要想达到甚至突破80年纪录，就不是军事工业一家的事情，而是要让整个国家在未来的100年中不断往前走。

感谢您的阅读，咱们下期再见。