来源：财经杂志

链博会是全球首个以供应链为主题的国家级展会，许多境内外供应商和采购商积极参与，链博会为支持全球供应链合作、反对脱钩断链提供了一个重要的国际平台，展示了中国在促进全球供应链合作中的关键地位

文 | 《财经》记者 张明丽 实习生 闫嘉仪

编辑 | 王延春

“没有中国的合作伙伴们，苹果就无法取得今天的成就。”11月25日，美国苹果公司首席执行官库克现身北京，参加第二届中国国际供应链促进博览会（下称“链博会”），库克表示非常重视中国的合作伙伴。

《财经》发现，本届链博会上，苹果展区展出了4家中国供应商，从零部件到模组，到成品组装测试，再到包装环节等。现场的展览牌上写到，苹果的200家主要供应商中有超过80%在中国生产。苹果公司首席运营官杰夫·威廉姆斯表示，“我们会继续在中国投资。在过去5年内，苹果在中国智能制造和绿色制造的投资高达200亿美元。”

据了解，链博会是全球首个以供应链为主题的国家级展会。第二届链博会从11月26日至30日，共持续5天。数百家中外企业和机构集中展示各链条关键环节的新技术、新产品、新服务。上中下游衔接、大中小企业融通。期间链博会共签署合作协议、意向协议210多项，涉及金额1520多亿元，比首届增加1.3%。

商务部研究院服务贸易研究所所长李俊告诉《财经》，此次链博会整体反映了中国在全球供应链合作中的积极态势。在这次链博会中，许多境内外供应商和采购商都积极参与，包括苹果公司CEO库克在内的一些知名跨国公司高层也亲自出席。这表明中国在全球供应链中的影响力较大和地位较高，世界各国和企业，包括美国公司，愿意与中国相关企业展开供应链合作。因此，链博会不仅展示了中国在全球供应链中的重要角色，也释放了积极的信号，表明中国在这一领域的合作潜力巨大。

打通上下游，“链主”携供应链“朋友圈”

据了解，本届链博会以“链”会友、聚链成群，突出展链条、展生态、展场景。展会涉及先进制造链、清洁能源链、智能汽车链、数字科技链、健康生活链、绿色农业链和供应链服务展区。

在智能汽车展区，不仅陈列着各汽车展位，还有一家新材料公司。在大连科天新材料有限公司展位上，工作人员正驾驶汽车展示车轮。展台工作人员告诉《财经》，陶瓷铝晶种制造刹车盘，自重减轻6成。营销总监崔建军告诉《财经》，此次链博会上，科天带了几款材料来，一款是114A材料，该材料主要应用于副车架，第二款是铸铝205A，主要应用于重卡前后桥轮毂。第三款材料是陶铝刹车盘，可以代替传统铁盘，寿命是传统汽车的十倍左右。崔建军告诉《财经》，链博会效果很好，已经有两家车企前来展位与他们洽谈合作。

值得关注的是，科天还带来了零部件制造设备厂商东莞三峰精密技术有限公司等四个合作伙伴，给观众展示了全链路厂商合作企业。

宁德时代同样作为电池供应商出现在汽车展区里，展示了神行PLUS电池、麒麟电池，以及全球首款5年零衰减且可大规模量产的天恒储能系统和全球首个零辅源光储直流耦合解决方案等全场景解决方案和服务。本届链博会上，在北京市贸促会指导下设立的ESAE能源存储领创展区，就是以宁德时代为核心，凝聚了电池电箱结构件、电池新材料等产业链企业参展。作为“链主”的宁德时代携纳百川、统一石化、长盈精密、尚太科技4家上游企业一道参会。

在数字科技展区，“链式思维”更突出。在联想集团的展位上，一个正在跳跃避障的机器人吸引了大家的关注。据展位负责人介绍，这款产品是合作伙伴本末科技用联想的智能制造工厂柔性产线研发的一款产品，行驶速度3米每秒，可以自动避障。

“用数字化、智能化技术管理供应链，锻造并持续升级供应链韧性。”联想负责人介绍，随着企业发展壮大，管理全球供应链网络并不容易。链主企业有必要带领全球供应链合作伙伴寻找新机遇，实现互利共赢。

据了解，这款机器人生产自联想南方智能制造基地的定制产线，至今已生产出合格机器100台以上，联想作为“链主”，愿意为初创科技企业赋能，解决企业从0到1落地难题，助力科技创新与成果转化。目前，本末科技TITA机器人正逐步在联想工厂及园区应用场景中落地，用于安全巡检、短途点到点快速配送等，实现与联想集团的双向赋能。

在清洁能源产业链展区，东方电气集团展台展示了中国首台自主研制的F级50兆瓦重型燃气轮机发电机组，全球最大单机容量26兆瓦级海上风电机组、高效太阳能光热发电及光伏发电设备、氢能燃料电池及海水无淡化原位制氢电解槽、12000米深智钻机及多场景应用油气钻机等集体亮相。

李俊告诉《财经》，链博会的特色和亮点主要体现在其聚焦供应链这一领域。与其他博览会不同，链博会的参展企业和展品设置紧密围绕产业链展开，参展内容和展台布局都体现了产业链的整体性和层次性。如今，许多产业链条涉及到众多上下游企业，尤其是零部件供应商的数量庞大，这使得链博会的参展企业和展品数量相对较多，展品的种类也非常丰富，需求也随之增大。

供应链变“共赢链”

“全球约三分之二的贸易活动与供应链紧密相连。”联邦快递中国区总裁许宝燕表示，“供应链已成为企业竞争力的核心。然而，随着国际局势的变化及不确定性，国际供应链系统正面临前所未有的考验。

12月2日，外交部发言人林剑主持例行记者会时表示，链博会是中国推进对外开放合作、维护全球产供链稳定畅通的重要平台。链“接”精彩，链“享”未来。维护全球产供链韧性和稳定，是推动世界经济可持续发展的重要保障，符合国际社会的共同利益。中国将继续坚持高质量发展和高水平对外开放，倡导普惠包容的经济全球化，让链博会的“朋友圈”越来越大，让各国深化产供链合作的共识越来越强，将全球供应链真正打造为“世界共赢链”。

《财经》观察到，展会现场不仅有各式各样的产品陈列，还有诸如服务类业务展示。浪潮云洲是数字化方案服务商，在展示区，浪潮用大屏幕展示了目前主做业务，包括工业数字基础设施建设、数字化转型、针对产业园区或集群的转型升级，以及产业链供应链的重塑。“将轮胎产业集群、汽车产业集群、橡胶贸易产业集群做协同创新，助力企业数字化转型。”

在第二届链博会闭幕新闻发布会上，中国贸促会副会长张少刚表示，本届链博会实现了促进上中下游衔接、大中小企业融通、产学研用协同、中外企业互动的目标，构筑起推动产业互融、创新互促、市场互通的平台和桥梁，推动国际社会携手构建更加紧密的全球产业链供应链伙伴关系，为世界经济复苏和全球发展繁荣作出积极贡献。

李俊表示，随着全球经济的变化，供应链和产业链在全球经济中的地位变得越来越突出。实际上，贸易和投资的合作本质上是全球供应链的合作。因此，一个国家在全球供应链中的参与度和地位，直接影响到其贸易和投资的效益及增长态势。从供应链的角度切入全球贸易和投资合作，具有独特的视角。

“尤其是在当前全球面临脱钩断链风险的背景下，举办供应链博览会，进一步凸显了中国在推动全球供应链合作方面的积极作用。链博会为支持全球供应链合作、反对脱钩断链提供了一个重要的国际平台，展示了中国在促进全球供应链合作中的关键地位。”李俊说。

京东集团副总裁、首席经济学家沈建光对《财经》表示，虽然越南、印度、墨西哥等新兴经济体的发展有目共睹，但其产业链依然非常依赖中国，短期内无法替代中国。结合国内强大的产业体系和规模效应，中国企业宜抓紧在东南亚、拉美、中东等新兴市场加大投资，同时持续深耕欧美等传统市场，积极嵌入或打造上下游配套齐全的各类产业链，通过服务外包、特许经营等方式构建覆盖全球的生产经营网络，填补供应链空白，构建中国企业主导的内外联动的产业链和供应链体系。

与此同时，中国企业须注重做好本地化。作为企业出海的后来者，中国企业可以借鉴日本、中国台湾的企业开拓海外市场的经验，共建共享产业链，并尽快培育更多“链主”企业。例如，日本企业在海外市场，注重培养当地供应商和合作伙伴，以开放的心态共建产业链，而中国企业习惯“一条龙”经营策略，联合产业链上下游企业一起转移或从国内采购零部件，形成中国企业间的产业链闭环。“经过几十年的发展，中国在部分行业领域已培育出如PC电脑行业的联想、新能源汽车行业的比亚迪、物流行业的京东、手机行业的华为和小米等链主企业。这些企业处于产业链核心位置和关键环节，承担组织者和价值分配者的角色，可以带动产业链上下游企业成长，引领产业链、供应链发展方向，提升产业竞争力。” 沈建光说。

全球供应链重塑

与链博会一同发布的还有2024版《全球供应链促进报告》（下称《报告》）、“全球供应链促进指数”（以下简称“促进指数”）和“全球供应链连接指数”（以下简称“连接指数”）。其中，促进指数和连接指数为本届链博会首创发布。

《报告》指出，2018年至2023年，全球供应链促进水平明显提升，全球供应链促进指数从0.27升至0.66，表明经济全球化是不可逆转的历史大势。其中，基础设施联通、多双边规则、主要经济体政策、技术升级创新、金融服务保障对全球供应链促进的贡献率分别为40.5%、26.5%、7.2%、17.9%、7.9%。

“中国既是全球供应链发展的受益者、维护者，也是构建全球供应链新生态的积极探索者、建设者，在全球制造和供应链中的重要地位不断凸显。中国始终坚持深化国际合作，维护全球供应链稳定畅通，为全球供应链开放合作指明航向、搭建平台、提供机遇。”链博会上发布的《报告》指出。

《报告》指出，全球供应链发展环境总体向好，其中一个重要的指标依据就是促进水平的外显指数——促进指数，有了明显提高。2018年至2023年，全球供应链促进指数从0.27升至0.66，增长了144%。中国贸促会研究院院长赵萍认为，这表明全球供应链促进水平处于上升态势，全球供应链的发展环境总体向好。

此外，《报告》还梳理总结了当前全球供应链促进体系的最新态势，指出中国为全球供应链合作提供了超大规模的国内市场机遇、部门齐备的产业发展机遇、更高水平的对外开放机遇、持续涌现的创新合作机遇。

具体来说，包括“消费潜力持续释放”“消费结构优化升级”“消费渠道持续拓展”等市场机遇、“产业配套门类齐全”“产业转型升级加快”“产业对外开放深化”等产业机遇、“推动建设对外开放高地”“提升沿边内陆开放能级”“举办高水平国际性展会”等开放机遇和“优化知识产权保护体系”“提升科学技术创新实力”等创新机遇。

赵萍表示，虽然主要经济体政策、金融服务保障对促进指数提升的贡献率分别为-15.90%和-9.75%，呈负面作用，但基础设施连通、技术升级创新和多双边经贸规则三个指标上升，产生的向上拉动作用，抵消了另外两个指标带来的拖累作用，使得促进指数仍处于上升态势。

不过，接受《财经》采访的专家也表示，当前全球供应链也面临着挑战。全球保护主义的抬头为全球供应链的发展带来了阻碍。机遇是，数字化和科技进步，特别是人工智能、区块链、大数据等数字技术的应用，显著提高了国际供应链的效率，并促进了分工的深化。

李俊认为，中国在全球供应链中扮演着至关重要的角色。许多产品的零部件供应和上下游产品的生产，都是由中国企业完成的。中国拥有全球最完整、效率最高的供应链体系。以苹果、特斯拉等知名企业为例，它们的零部件配套主要依赖于中国，这也是这些企业选择在中国投资并设立生产基地的关键原因之一。

“随着中国在创新能力和生产力方面的不断提升，尤其是一些核心供应链企业的技术创新，中国在全球产业链中的地位将进一步加强。从未来来看，中国不仅会在供应链效率和配套完善度方面保持领先，还将在附加值和技术含量上不断提升。未来，越来越多的全球供应链中的重要企业和“链主”将来自中国，这也预示着中国在全球供应链中将占据更为重要的地位。”李俊说。

李俊表示，全球供应链的发展水平已经达到了相当高的程度。产业内分工、产品类分工和生产环节分工导致对全球供应链的依赖性不断加深。这主要是因为IT信息产业和相关技术的快速发展使得国际分工越来越细化。这一细化会导致生产一个最终产品时对供应链的依赖愈加显著，尤其是在上下游供应链和零部件配套方面。

总体来看，全球供应链已经达到较高的发展水平。然而，当前一些国家的贸易保护主义倾向，尤其是加征关税等措施，对全球供应链的深化和发展产生了负面影响。贸易保护主义不利于全球分工的进一步发展，也不利于全球供应链的优化。