汽势Auto-First｜撒马尔

2024还未结束，2025的目标已经迫不及待。临近年末，中国汽车市场激战正酣，11月的销量数据说明了一切。不过，近日有媒体曝光了部分车企和品牌2025年市场销量预测。

比亚迪：550万辆

鸿蒙智行：70万辆

理想汽车：70万辆

零跑汽车：50万辆

小米汽车：36万辆

蔚来汽车：46万辆

小鹏汽车：35万辆

这里面，有已经明确的2025年目标，比如零跑汽车，董事长朱江明表示50万是保底数字。蔚来CEO李斌曾公开表示，蔚来汽车2025年的目标是销量翻倍。

也有预测的目标，比如比亚迪尚未给出明确的销量指引，不过市场对比亚迪明年的销量预测在550万辆左右。鸿蒙智行暂未向供应链给出明确的销量指引，不过有媒体报道称，有消息人士透露，在余承东对内的2025规划中，曾计划冲击百万销量。

现在的果都是之前的因。从2025年销量预测来看，整体预期乐观。

一方面，细分市场竞争加剧。在增程和插混市场，有更多的产品将在2025年集中进入这个细分区间。

另一方面，多品牌迎来爆发期。鸿蒙智行集齐了“四界”，预计2025年将有超过10款产品在售。蔚来将会形成NIO、乐道和萤火虫的品牌矩阵，同样有十余款车型在售。

销量预期的背后，支撑是产品。有业内人士分析称，最近新车能有关注度，需要有两个导向：设计 + 极致性价比和智能 + 极致性价比，各自都有各自的代表车型。

事实上，纵观当下的市场，爆款车型同样遵循这两个特征，比如小鹏汽车，除了已经是爆款的MONA M03和P7+，2025年，小鹏汽车将会推出搭载有鲲鹏超级电动技术的两款全新车型。上半年，小鹏将推出一款与基于P7+同平台打造的B级SUV车型，下半年则将推出一款增程动力的C级SUV。在售车型中，P7i、G6、G9也将迎来改款。

小鹏汽车终于找到了自己的爆款密码，AI智能、设计、性价比三位一体，因而，35万辆的预期销量目标，看上去似乎并非遥不可及。

理想汽车2025年销量预测为70万辆。截止到11月，理想汽车累计交付44万辆，叠加如今的免息政策，有望将2024年的全年销量定定格在50万辆。2025年理想汽车预计推出3款全新的SUV，或命名为M7、M8、M9，均采用纯电驱动，搭载800V高压纯电平台架构，支持5C超快充技术。

2025年，鸿蒙智行将有超10款车型在售，包括问界M8、享界S9增程版、尊界第二款车型，其中，问界M8将是鸿蒙智行2025年最重要的产品。

此外，智界有望于 2025 年推出全新车型。

蔚来汽车的品牌矩阵NIO、萤火虫、乐道，将在2025年首次搭建完毕，萤火虫首款车型、乐道两款SUV，预计2025年内上市。基于3.0平台打造的旗舰车型ET9也将在今年12月NIO Day 上正式发布。

其中，乐道品牌计划在2025年推出两款纯电SUV，一款为大5座SUV，另一款则为6/7座SUV。李斌表示，蔚来将在2025年实现销量翻倍、2026年实现盈利。

小米旗下首款纯电SUV车型将于明年一季度推出，定位为竞争特斯拉Model Y，新车采用溜背式轿跑SUV风格设计，届时，小米汽车将有2款车型在售，小米汽车的爆款逻辑和纯电SUV

至于比亚迪，目前还看不到有丝毫慢下来的迹象，即便550万无法实现，比亚迪在插混市场持续发力，以及加速蚕食合资品牌同级别燃油车市场，2025年500万辆还是指日可待。

汽势观：依旧存在诸多变数

潮汐的力量，决定浪花的形状。在汽势Auto-First看来，无论销量预期目标是多少，首先要看市场大环境，其次才是本身的产品。2025年中国汽车市场的厮杀和内卷，依然激烈无比，能否实现目标，依旧存在诸多变数。（部分图片来自网络）