在当前的全球贸易格局中，关税作为调节国家间经济关系的重要工具，其每一次调整都牵动着各国经济的敏感神经。近期，一个令人意外的消息引发了广泛关注：向来与中国保持友好关系的俄罗斯，竟然也开始对中国商品挥舞起了关税的“大棒”。

2024年12月1日，俄罗斯家具和木材加工企业协会的一则报道震惊了业界。据报道，俄罗斯政府决定对中国进口的家具配件实施高额关税，关税税率从原先的0%一跃提升至55.65%，这一涨幅堪称惊人。此次关税调整还具有追溯性，意味着从2021年起已经完成的交易也将被要求补缴高额关税。

与此同时，欧洲同类商品进口至俄罗斯的关税税率仅上调了10%，与中国商品的关税调整幅度相比简直是天壤之别。这种差异化的关税政策无疑引发了外界的广泛质疑。毕竟，俄罗斯曾明确表示将对不友好国家加征关税，但如今却对友好国家下手更重，这一做法显然有悖于常理。

其实，这并非俄罗斯首次对中国商品实施加税措施。就在前两个月，俄罗斯工贸部还宣布了一项针对进口汽车的加税政策。不过，这次加的不是关税，而是报废税。

根据规定，从2030年之前，俄罗斯将逐步提高对进口乘用车、轻型商用车、载重汽车、客车和其他车辆的报废税，相关税率最终将上涨70%到85%。而明年1月1日起，这些车辆的报废税将先上涨10%到20%。

这一政策对中国汽车企业而言无疑是一个沉重的打击。自俄乌战争爆发以来，俄罗斯几乎断绝了与西方国家之间的贸易往来，转而主要从中国进口汽车。中国也因此成为了俄罗斯汽车进口数量最多的国家。

然而，随着报废税的提高，中国出口至俄罗斯的汽车成本将大幅增加，这无疑将削弱中国汽车在俄罗斯市场的竞争力。

那么，为何俄罗斯会突然对中国商品实施如此严厉的加税措施呢？在我看来，这背后可能隐藏着两方面的原因。

一方面，俄罗斯此举可能是为了保护国内相关产业。

近年来，中国商品凭借其高性价比在俄罗斯市场占据了越来越大的份额。特别是在俄乌战争爆发后，中国商品更是缓解了俄罗斯因制裁而导致的国内工业产品供给不足的困境。2024年1-10月，我国出口至俄罗斯的商品总额为941.4亿美元，相比2021年同期增加了近八成。

不过，这也让俄罗斯开始担心本国相关市场被中国商品牢牢占据对本国产业发展构成威胁。因此，通过增加税收以提高中国商品的价格，从而保护国内产业，成为了俄罗斯政府的一种选择。

以汽车报废税为例，俄罗斯亚洲工业家与企业家联合会主席曾直接表示，加税政策将迫使中国提高出口至俄罗斯的汽车价格，从而为俄罗斯本地化生产提供更多动力。

同时，这也将鼓励中国汽车企业到俄罗斯投资建厂，从而进一步推动俄罗斯汽车产业的发展。

另一方面，俄罗斯此举可能是为了补充税源、弥补财政缺口。

近年来，由于欧美国家的制裁，俄罗斯的经济受到了严重打击。特别是能源出口这一经济支柱受到了巨大冲击，导致俄罗斯财政损失惨重。虽然俄罗斯加大了与友好国家的贸易往来，但无法完全抵消失去的税源。

与此同时，俄罗斯的军费开支却呈几何级数上涨，包括军人工资和抚恤金、装备费用、后勤补给等在内的各项开支都大幅增加。

为了弥补财政缺口，俄罗斯政府不得不采取各种措施来增加税收，而对中国商品实施加税政策，无疑是一种既直接又有效的手段。毕竟，中国商品在俄罗斯市场的份额巨大，通过加税可以迅速增加政府的财政收入。

需要指出的是，加税政策虽然能够短期内增加政府的财政收入，但长期来看却可能对俄罗斯经济造成不利影响。

加税将增加俄罗斯居民的生活成本，从而加重其经济负担。在物价已经接近爆表的情况下，这无疑将给俄罗斯居民的生活带来更大的压力。

因此，俄罗斯政府在实施加税政策时，需要权衡利弊、谨慎决策。既要考虑到保护国内产业和补充税源的需要，也要兼顾到俄罗斯居民的生活水平和经济发展的长远利益。只有这样，才能确保俄罗斯经济在复杂多变的国际环境中保持稳健发展。

最后需要强调的是，国与国之间的交往还是以利益为最大考量因素。“没有永远的朋友，只有永远的利益”，这话一点都没说错。我们不能寄希望所谓的友好国家永远以笑脸应对，在合作的同时一定要长一个心眼，随时做好对方为了利益做出的背刺行为。

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