日前,重庆市经济信息委联合市公安局、市城市管理局发布公告称,已在重庆中心城区开设17条路段,作为智能网联汽车准入和上路通行试点路段。具备L3级驾驶自动化功能(即有条件自动驾驶)或L4级驾驶自动化功能(即高度自动驾驶)的智能网联汽车,可在试点路段进行自动驾驶。
消息一出,各大智能汽车制造商及其用户,无不蠢蠢欲动,摩拳擦掌想去这些路段实测一下各自车型的智驾表现。先人一步,上游新闻汽车频道决定干票大的——联合本埠智能新能源汽车厂家,以全程智驾的方式,一次性跑完全部17条试点路段。
据公告显示,这17条路段涉及渝北区、江北区、沙坪坝区、大渡口区、九龙坡区、南岸区,以及位于重庆高新区的西部科学城,累计里程125.51公里,路况涵盖城市道路和内环快速路,其间密布桥梁、隧道、立交桥,包括被车友们戏称为“全球最复杂立交”的盘龙立交也在其中。8D魔幻山城,典型交通场景,对智能汽车的侦测感知能力、决策响应能力,都将是一次严峻的挑战。
11月25日,上游新闻汽车频道的记者,驾驶一辆新上市的阿维塔11增程版,开启了这场为期三天的城市智驾实测之旅。之所以选择阿维塔11,是因为该车由长安汽车、华为、宁德时代“三巨头”联合打造,尤其是华为乾崑智驾ADS 3.0系统的加持,让其具备了L3级自动驾驶水平,目前在行业居于塔尖之列,而且其所采用的智驾方案,也代表了当下技术的主流方向。
除了检验车辆的“智商”,记者还希望借助这次实测,对17条试点路段进行全盘摸底。哪条路段场景最复杂?哪条路段适合“大撒把”?哪条路段需要人接管?在完成全部17条试点路段的实测后,上游新闻汽车频道将以视频方式全景呈现,敬请期待!(资讯)
上游新闻 郑伟
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