自2024年9月1日发布《台州宣言》,宣布企业从战略扩张向战略聚焦转型以来,吉利旗下各业务板块正在加速推动整合,目前已经触及到核心业务。中国经济网从可靠信源处获悉,吉利旗下极氪汽车和领克汽车将进行战略整合,目标实现极氪对领克控股,这一消息将于近期正式对外公布。
领克汽车诞生于2017年,由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立,产品上市后迅速在市场形成了独特的风格,六年时间达成了100万销量,可以说是最成功的年轻化中国汽车品牌。但是领克错过了电动车快速发展的阶段,今年才推出自己的首款纯电动车,在竞品对比时始终绕不过极氪。
极氪在2021年推出首款新车极氪001,成为自主高端新能源的代表品牌,仅用500多天就实现了10万辆销量,三年时间纽交所挂牌上市。
可以说,领克和极氪在不同阶段,接力完成了吉利品牌向上和技术转型的使命。但是,中国汽车产业目前正处在深刻变革时期,在当下这个竞争激烈的市场环境中,企业既要有战略定力,又要有及时调整和修复的能力。
今年10月9日,吉利已经率先官宣几何品牌并入银河系列。近日被媒体爆出的雷达并入吉利汽车集团的消息也早在9月就在酝酿。
相比上述未能独立在市场站稳的品牌被合并,领克与极氪均为吉利的核心业务,他们的战略整合,既是《台州宣言》中“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措的实践落地,也是坚决执行的样板。
与此同步的是,极氪科技董事长安聪慧,将从沈子瑜手中接过极星董事长的权杖。这也被认为是极星未来将进一步与极氪整合或协同的先兆。
相比于《台州宣言》呈现出的战略紧迫性,吉利今年的营业成果称得上是厚积薄发。今年上半年,吉利汽车实现营业收入1073亿元,同比增长46.63%;利润105.98亿元,同比大增574.71%。
在今年8月召开的中期业绩会上,吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦信心大增:“2024年上半年,吉利汽车新能源销量占比大幅提升,燃油车重新回到自主品牌第一名,已经看到了吉利汽车重新辉煌的曙光。”
也正在此后,吉利汽车(HK.0175)与极氪汽车(US.ZK)股价开始冲锋,均较今年低点实现了翻番。
由此可见,极氪与领克的整合并非源于经营压力,更是积蓄势能,准备集中力量办大事。今年,我国汽车出口有望达到600万辆,中国品牌在全球汽车舞台上的分量越来越重。这也正是《台州宣言》的战略目标:推动“让世界充满吉利”的企业使命早日实现。(中国经济网记者 孙宇)
来源:中国经济网
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