宁波石化经济技术开发区是全国七大石化产业基地之一，总面积42.25平方公里。石化区按照“减量化、资源化、无害化”的原则，通过绿色设计、生产、采购等实现源头减量；积极申请利用处置设施共建共享国家试点、深入推进危废“点对点”应用实践、创新污水处理场药剂集中服务模式提升石化区综合利用处置水平；减废降碳协同创新，实现低碳效益共赢，在国内创新打造“无废石化基地”新模式。

2023年石化区与生态环境部固管中心合作，编制完成《中国石化镇海“无废石化基地”建设试点工作方案》，梳理了“源头减量、资源化利用、无害化处置、减废降碳、保障能力、社会责任”等六个方面内容，制定了36项工作任务。有效推进保障“无废石化基地”试点创建工作。

加强绿色设计，优化革新产品生产工艺。镇海炼化二期项目采用凝液回收系统、低温余热的回收利用等工艺新技术，镇利化学焚烧炉改造过程中废碱液实施浓缩设计，镇海炼化分公司通过更换精制塔提高EO精制提纯产率，全局安排低价值物料在总流程中的综合利用。

推行绿色生产，加快建设绿色制造体系。优化清罐方式，大力推进机械清罐清池，大幅度削减清罐油泥产生量；推广应用绿色催化技术，推进催化剂、废脱烯烃剂再生后再利用工作；优化运输方式，采用管道或槽罐车等无包装方式运输原料；创新污水处理场药剂集中服务模式。

推进绿色采购，加强供应链绿色化管理：推行绿色采购，从减量化包装、绿色可循环包装着手，加强绿色供应链管理，定期开展供应商考核和评估。

针对石化区内利用处置装置设施开展可行性研究，2023年申请“无废石化基地”试点建设方案，石化区内企业镇海炼化获批全省首个国家级“无废集团”第二批建设试点。

加强能量系统优化、余热余压利用、污染物减排、固体废物综合利用和公辅设施改造；大力推动能源结构性优化调整，构建低碳产业体；积极引入分布式光伏发电项目，积极推动生物质燃料的开发及应用，不断增加可再生能源的比例；推进加氢示范站建设；研究将EO/EG装置和油制氢、煤焦制氢装置产生的二氧化碳进行捕集提纯。

集团通过提升化纤生产工艺，创新化纤制造工艺水平，让产品和过程更环保，更绿色。其中色母原液着色种类的增加在增强自身产品竞争力的同时，可帮助后道印染企业减少电耗49800万度，减少染色污水产生量约1080万吨；乙醛、乙二醇回收工艺显著可以显著降低乙二醇的单耗，为企业增加6185万的营收；新型聚酯钛系催化剂的研发可降低能源消耗的同时减少锑的使用。

集团通过大力实施清洁生产、节水型企业创建等措施，让企业获得更多赞誉。截止目前，桐昆集团股份有限公司、桐昆集团浙江恒盛化纤有限公司、桐昆集团浙江恒超化纤有限公司、桐乡恒益纸塑有限公司、嘉兴石化有限公司、浙江恒优化纤有限公司、桐昆集团浙江恒腾差别化纤维有限公司等九家企业被认定为浙江“无废工厂”，股份公司和下属恒腾公司两家企业被评为浙江“百优无废细胞”，股份公司更是被评为国家级绿色工厂、绿色供应链企业、浙江省节水标杆。桐昆无废集团建设与无废供应链探索实践”项目入选2023“无废供应链”全国十佳优秀研究案例。

开展无废设计，产品设计的时候充分考虑使用可再生材料。以《环境标志产品技术要求 轻型汽车》（HJ 2532-2013）为切入点，提升汽车产品的可回收材料比例，使用植物纤维为原材料，增加汽车产品中回收铝、回收钢、回收塑料的使用量，设计新能源和绿色甲醇为燃料的汽车产品，提升新能源产品的渗透率。

深化无废制造，制造过程中以《吉利汽车集团无废工厂评价标准》为指引，制定2025年单位产品危废目标，分解至各年度，开发一批降固废的工艺，实施一批减危废的项目，上马一批综合利用设施，完善一批合规管理手续。两年来集团14个整车制造工厂共计实施降废项目68个，充分调动员工的“元动力”，开展分类收集、分类储存、分类转运，集团组织两次年度优秀《节水节电降危废项目评价》，发掘一批优秀降废项目。

共建无废供应链，实施供应链全生命周期管理。将“绿色低碳无废”作为供应链准入及定点重要审核项，且关联供应链绩效评价，并联合集团EHS进行定期审核，开展供应链全生命周期体系化管理。赋能与帮扶：开展供应商“绿色低碳无废”培训和现场赋能帮扶，与供应链共享资源，携手共创。共享绿色成果：减少供应链废弃物产生，提升绿电使用比例，开展碳管理，减排降碳，共同打造绿色低碳无废供应链。

开启无废循环，吉利汽车于2023年01月13日成立循环制造中心，是以循环经济为导向的创新中心，通过技术创新、工艺改进和供应链协同，推动可持续发展和循环经济的实践，建立可持续的资源循环生态，开展循环车、循环件、循环材料、电池回收、车辆再生等业务，完成产品生命周期末端的固废管理。