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自空军运-20运输机列装以来,“鲲鹏”出色完成各类任务,航迹遍布亚洲、非洲、欧洲和大洋洲。而运油-20的列装无疑更进一步提升了空军的远程机动能力。近年来,同时列装上述两型飞机的空军航空兵某师不断通过实战化训练,在提升大型运输机战略投送能力的同时,也助力年轻飞行员加速成长为复合型的“精兵强将”。
在华中某机场,一架架运-20依次起飞,开展实战化夜航训练。导调组临时设置训练课题,随机布置复杂“敌”情,目的就是要锻炼飞行员的夜间飞行应急处突能力,锤炼机组全天候、全时段、全疆域的快速机动和投送能力。
空军航空兵某师,是人民空军最早组建的运输航空兵部队之一,他们见证了人民空军多型运输机的列装。
2022年1月,汤加海底火山喷发,两架运-20飞机跨越赤道,将总计33吨的救援物资交付汤加。此次任务来回飞行2万多公里,是自运-20服役以来,走过的最远航程。
同年9月16日,接运第九批在韩中国人民志愿军烈士遗骸的运-20专机在雨中平稳降落沈阳桃仙国际机场,88位英烈回到祖国怀抱。
前不久,运油-20先后完成与歼-16、歼-20的夜间加油任务,展现了运油-20全时域远程战略投送的强大实力。
空军航空兵某师 耿志勇:首先夜间加油对操纵的数据保持要更精准一些,当时还有一些比较难的动作,比如说转弯过程中对接,我们长机对受油机的观察也是一个挑战。加油为什么说风险大,如果一旦出现偏差处置不好,可能造成不仅仅是加油的失败,可能把加油探头或者是加油管扯掉。如果在战时,因为加油过程中飞行技术的原因造成设备上的损坏,可能导致整个任务都实施不了。
今年8月,人民空军1架运-20与“八一”飞行表演队受邀参加首届埃及航展,编组大箭队飞跃金字塔上空,拉出6道象征中埃两国国旗颜色的彩烟,实现了与金字塔的历史性“同框”。近年来,这个师充分利用执行重大任务的契机,以老带新促进年轻飞行人员的成长,越来越多的年轻面孔成为“精兵强将”。
空军航空兵某师 庞荣奇:从整建制改装到现在,我们已经摸索出了一套标准化的人才培养流程。年轻飞行员是我们空军战斗力未来的主体,我们要带好他们,要让他们抓紧成长为有复合知识,多种能力集一体的优秀战斗员,这样才能够适应未来战场,才能更好地担负起保卫国家、保卫人民的神圣的职责。