科客点评：小米SU7自发布以来一直都保持着高热度，销量也证明了消费者对小米SU7的认可，期待后续小米更多车型的推出。

　　10月29日，小米举办了小米15系列 暨 小米澎湃OS2新品发布会。在发布新旗舰前，雷军率先上台给大家讲了讲小米SU7的数据。早在10月初，雷军就给小米SU7定了个小目标——10月冲击：生产2万台，交付2万台。

　　在发布会中，雷军很高兴地宣布小米SU7，10月单月交付量已完成20000台！抢先几天完成了这个月定下的小目标。自发布以来，小米SU7就实现了发布即交付，上市第3个月交付破万台，等里程碑。

　　在顺利实现单月破2万交付后，雷军也小米SU7也超过了特斯拉Model 3（单月1.8万左右）成为中大型纯电轿车第一名，甚至是成为不限能源形式的中大型轿车销量的数一数二。

　　除了销量外，雷军还向米粉们汇报了小米智能驾驶的新进展。首先，城市NOA全国都能开将于10月30日进行全量推送。而端到端大模型与视觉语言大模型，预计11月底开启定向邀请内测，12月底开启先锋版推送。该功能可实现驾驶风格更拟人，做到“车位到车位，上车就能用”。

　　同时，小米SU7 Ultra量产版也在发布会中压轴登场。小米SU7 Ultra量产版将采用赛级碳陶瓷制动盘（目前市场在售轿车中尺寸最大），直径前430mm/后410mm（国产），并配备倍适登EVO T1绞牙减振器套装。小米超级电机V8s（27200转）和宁德时代麒麟II高功率电池包都通通上车了。

　　相比起原型车，小米SU7 Ultra的前铲和尾部扩散器（主动扩散器）都收敛了不少，当然大型的碳纤维尾翼还是在的。车身为黄色配色，有银色拉花。售价问题，业内人士都给出了80万的预测（实际预计会在80万以内），高盛预测小米SU7 Ultra在2025年能实现4000台销量。