科客点评:小米SU7自发布以来一直都保持着高热度,销量也证明了消费者对小米SU7的认可,期待后续小米更多车型的推出。
10月29日,小米举办了小米15系列 暨 小米澎湃OS2新品发布会。在发布新旗舰前,雷军率先上台给大家讲了讲小米SU7的数据。早在10月初,雷军就给小米SU7定了个小目标——10月冲击:生产2万台,交付2万台。
在发布会中,雷军很高兴地宣布小米SU7,10月单月交付量已完成20000台!抢先几天完成了这个月定下的小目标。自发布以来,小米SU7就实现了发布即交付,上市第3个月交付破万台,等里程碑。
在顺利实现单月破2万交付后,雷军也小米SU7也超过了特斯拉Model 3(单月1.8万左右)成为中大型纯电轿车第一名,甚至是成为不限能源形式的中大型轿车销量的数一数二。
除了销量外,雷军还向米粉们汇报了小米智能驾驶的新进展。首先,城市NOA全国都能开将于10月30日进行全量推送。而端到端大模型与视觉语言大模型,预计11月底开启定向邀请内测,12月底开启先锋版推送。该功能可实现驾驶风格更拟人,做到“车位到车位,上车就能用”。
同时,小米SU7 Ultra量产版也在发布会中压轴登场。小米SU7 Ultra量产版将采用赛级碳陶瓷制动盘(目前市场在售轿车中尺寸最大),直径前430mm/后410mm(国产),并配备倍适登EVO T1绞牙减振器套装。小米超级电机V8s(27200转)和宁德时代麒麟II高功率电池包都通通上车了。
相比起原型车,小米SU7 Ultra的前铲和尾部扩散器(主动扩散器)都收敛了不少,当然大型的碳纤维尾翼还是在的。车身为黄色配色,有银色拉花。售价问题,业内人士都给出了80万的预测(实际预计会在80万以内),高盛预测小米SU7 Ultra在2025年能实现4000台销量。