几块钱的雨布，硬生生的刺痛了上百万的迈巴赫，这次迈巴赫是真摊上事了！215万的新车竟然漏水了，之后的操作就更魔幻了。

4S店直接大规模拆了问题车的内饰，刚提10天的车被拆成这样，车主直接就破防了，立马提出贴钱换车，结果4S店出价135，车主一气之下在自家的迈巴赫车顶上，贴了层三色塑料雨布来遮雨。咱都知道车会贬值，但可能不太清楚4S店给出的这135万的回收价到底合不合理？其实我们可以对比一下今年上半年周鸿祎拍卖的那辆迈巴赫的折损率，周鸿祎的那辆迈巴赫s600开了九年，当年的价格是288.8万，九年后二手车市场价格依然在100万左右，九年折损188万，而这辆漏水的迈巴赫，相当于10天时间就折损了80万。全国各地的迈巴赫车主为了支持漏水车，车主也开始给自家的迈巴赫贴三色塑料雨布。

毫无疑问，迈巴赫正在经历一场严重的舆论危机，而这场危机很大程度要归咎于迈巴赫的傲慢和不作为。迈巴赫的傲气到底是从哪来的呢？迈巴赫是德国超豪华汽车品牌，成立时间追溯到1909年，最早它是独立的汽车制造商，二战之后被奔驰收购了，几经沉浮成为奔驰的子品牌，也是奔驰旗下级别最高最豪华的品牌。迈巴赫的底气不只来源于它的品牌历史和高端定位，还来源于销量。有数据显示2022年，迈巴赫s级的销量已经突破了1万辆，达到了1.08万辆，2023年更是直接涨到了1.42万辆。但最近，奔驰和迈巴赫的日子都不太好过，今年第三季度，奔驰全球同比微跌3%，但在中国市场，奔驰的销量却出现了13%的跌幅，业内人士分析，奔驰销量下跌主要就是消费者对迈巴赫等昂贵车型的需求减弱导致的其实不只是迈巴赫，很多传统豪华车品牌都在面临销量困境。

今年上半年，保时捷在华销量同比下滑了33%，今年第三季度，宝马的销量同比下降了近30%，创下四年多以来的最大跌幅，豪华车品牌在渡劫。豪华车经销商的日子自然也不好过，有媒体报道今年五月，几乎所有的超豪华车品牌在中国市场的销量，都经历了两位数的同比下降，其中迈凯轮的销量下滑高达百分之90。今年八月底，中国最具规模的豪华乘用车经销商广汇汽车终止上市，国内头部豪华汽车品牌经销商和谐汽车也在八月宣布了裁员，二手车市场中豪华车的保值率也在下降，像奔驰GG去年上半年的三年保值率高达108.57％，今年却大幅下降20%，不少二手车经销商告诉我们二手车市场，频繁更换车辆的客户越来越少。更重要的是，卖一辆豪华车的利润也在逐渐减少，看来三色雨布能遮住雨，却遮不住豪华车的窘迫！