在今年的全国两会上,低空经济作为“新增长引擎”被首次写入《政府工作报告》,标志着这一新兴经济形态正式进入国家层面的战略规划。事实上,早在2023年,搭载孚能科技第一代航空动力电池的电动飞行器便已经成功交付给终端客户,成为全球商业交付的首例。随着政策东风加持,低空经济无疑迎来了前所未有的发展机遇。
那么,什么是低空经济?简而言之,低空经济是指在垂直高度1000米以下,根据实际需要可延伸至不超过3000米的空域范围内,以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主,涵盖载人、载货及其他相关活动的一种新型经济形态。这一领域不仅涉及飞行器制造,更广泛涵盖了通信网络、操作系统、芯片等多个方面,形成了一个庞大的产业链供应链体系。
从产业链的角度来看,低空经济的上游主要包括电池、电机、空管系统等关键组件的研发与生产;中游则聚焦于无人驾驶飞行器、通用飞机等核心产品的制造;而下游则广泛应用于低空物流、低空旅游、医疗救护、农业、飞行培训和运营维护等多个领域。这种全产业链的发展模式,使得低空经济成了一个具有广泛影响力的新兴产业。
低空经济之所以能成为经济增长的新引擎,原因在于其巨大的市场潜力和广泛的应用前景。随着技术的不断进步和政策的持续支持,低空经济正在与经济社会活动深度融合,广泛分布在一、二、三产业中。无论是物流配送、空中摆渡、城际通勤等交通领域,还是农林植保、电力巡检、遥感探测等工业领域,亦或是空中观光、飞行体验、特技表演等服务业领域,低空经济都展现出了强大的生命力和广阔的发展空间。
据《中国低空经济发展研究报告(2024)》显示,2023年中国低空经济规模已经达到了5059.5亿元,增速高达33.8%。而据中国民航局预估,到2025年,这一市场规模将达到1.5万亿元,到2035年更是有望突破3.5万亿元大关。这一连串的数字,无疑揭示了低空经济作为战略性新兴产业的巨大潜力和广阔前景。
当前,低空经济的研发核心在于飞行器与各类场景的融合与应用。而电动垂直起降飞行器(eVTOL)作为这一领域的关键技术之一,其性能和安全性直接决定了低空经济的市场接受度和未来发展。国内已经有部分企业在这方面取得了突破性进展,比如全球动力电池领军企业孚能科技,该企业在2017年便完成了eVTOL动力电池的关键技术开发,为eVTOL飞机的商业化进程提供了有力保障。
综上所述,低空经济作为经济增长的新蓝海,其发展前景不可限量。在政策的引导和市场的推动下,低空经济必将迎来更加辉煌的明天。
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