国庆假期前夕，打工人为“祖国庆生”的心，已经按捺不住。
多个在线旅游平台的数据显示，今年“十一”假期的旅游市场预订火热。热门线路的火车票和机票“一票难求”，开售1小时抢光。
爆火的除了各大城市的热门景点，我大胆预测，还有个地方会比景区还热闹——网红服务区。
像浙江省绘制了服务区美食地图，标注上省内各个高速服务区的特色餐饮。
广东江苏的服务区，门面卷出天际，开车走在高速上能一口气体验苏式园林、欧式古堡、现代购物中心和主题乐园，跑几趟高速无痛游全国。
贵州平塘的天空之城服务区，直接建成博物馆和科普馆。
疯狂内卷的服务区，无论是引流能力还是赚钱能力，都让不少景区眼红。
阳澄湖服务区最多7天接待15万人，比市中心万达还多；有服务区年入30亿，比景区还火爆。
曾经被贴满“脏乱差、宰客”标签的高速服务，凭什么成为连景区都眼红的顶流？
靠三次爆改，高速服务把一副差牌打成王炸，名利双收。
相信每个上过高速的人，大脑中都有一个对服务区的刻板印象：年久失修的门牌，拥挤混乱的停车场，满地的泡面桶，还有永远在排队的厕所。
那曾被“又土又low”标签困住的服务区，到底是如何给自己爆改成功的？
过去大家找服务区，全靠导航和路边指示牌，如今很多服务区的门头，让你隔着几百米就想进去逛逛。
比如常州滆湖服务区，门头是欧洲城堡般模样的建筑，远处看去像是霍格沃兹平替。
嘉兴服务区设计的像是美术馆，三层楼的曲线设计艺术氛围拉满。
网红服务区第一次爆火，是因为梅村服务区爆改大型商场，2.4万平方米的现代大楼，像是万达广场梅村分店，是名副其实的“服务区爱马仕”。
还有爆火全网的阳澄湖服务区，它完全复刻苏州园林。外面是飞檐、粉墙和黛瓦，一进去就能看见一条140米的长河，河道上还有江南石桥。
进去上个厕所的功夫，直接穿越到了江南水乡，亭台水榭烟雨楼阁，随手一拍就是大片，直接喜提“最美服务区”的称号。
靠着超高颜值，不少服务区彻底告别土味标签，升级成高级感网红。
如今的服务区能入选“预制朋友圈”最佳打卡地，除了能出片的颜值，还在于很多服务区狂卷IP。
很多服务区的标志除了门口的大字，当地特色也是一张王炸。
慈城服务区里，直接建了一座状元塔，说是景区都有人信。
在古塔旁边，还展示着有7000-5000年历史的出土文物象牙鹰首，来这不逛一圈拍个照都亏了。
常州滆湖服务区，站在服务区旁边的滨湖堤岸，就能眺望次于太湖的第二大湖——滆湖。
占地281亩的重庆冷水服务区，直接立了一个“中国高速自驾第一营地”的牌子，简直就是景区本区。
芳茂山服务区，直接变成恐龙主题乐园。内外有几十座恐龙雕像，卫生间的壁画都是恐龙元素，堪称最佳带娃服务区。
四川直接借着国宝东风，打造了一个熊猫主题的高速服务区。
广东的大槐服务区，把室内美食街改成“港风侨乡小镇”，像极了“高速公路版的文和友”。
爆改后的服务区，完美符合网红一大要义：停车后会想拍照发朋友圈。
常跑高速的老司机有个共识：除非汽车油箱不满或膀胱太满，轻易不进服务区。
但如今社交平台上竟然兴起了一个新流派：服务区过夜体验派。
他们中有长途车司机，也有自驾游的旅客，还有露营爱好者，专门跑到服务区体验过夜。
他们发布的经验分享贴，会带上“省下一个亿”“五星级体验”“老司机天堂”等标签，吸引着不同需求的人去体验。
从憋尿都不愿进到主动去服务区过夜，这种变化归功于网红服务区的第二个爆改：体验升级。
很长一段时间，大多数服务区上厕所要捏着鼻子排队，东西卖的又贵又难吃。爆改后的网红服务区，已经把体验卷到天花板级。
服务区最基础的停车功能，从导流到规划都安全又省心。
入口处有醒目的电子指示牌，会提醒你所属的类型车的剩余车位；不同类型的车会分区停放，最危险的危化品车放在最左边，远离服务中心；网红服务区还有人车分流强迫症，到处都是隔离栏，最大程度保障安全。
最容易被吐槽的厕所区域，很多网红服务区也照着酒店卷。
像慈城服务区，卫生间全智能化，可以实时提醒有多少人如厕，排队也踏实。
洗手台区域化妆镜、护手霜、棉签等都成了网红服务区的标配，更高级的水龙头都用戴森。
更关键的是很多网红服务区，还会贴心照顾到各种特殊群体。
为了方便带孩子的人，服务区都配有母婴室，里面沙发、热水器、婴儿床一应俱全。
以江苏为例，截至2023年全省共有113对服务区，这些服务区配了332间母婴室和第三卫生间。
有些服务区还设置儿童乐园安全又免费，让长途旅行的孩子放松休息。
对于服务区的常客——长途司机们，大部分网红服务区都装了免费淋浴房和洗衣处，供过路司机冲凉。
有跑长途的司机表示，夏天最热的时候，有服务区还发绿豆汤和藿香正气水，像家里一样贴心。
爆改后的服务区们还有一些满足精神需求的绝活，不输旅游景区。
阳澄湖服务区里有三千多平的非遗馆，里面放了苏绣、木雕；商场内的大戏台，不定期表演昆曲、评弹等特色节目；还有科技园、汽车体验馆，逛一天都不重样。
这种会搞活的服务区全国各地都有：高桥服务区能露营；读书铺服务区能赛车；东庐山服务区能划船冲浪......
贴心到极致的体验，吸引不少周边人专门去服务区一日游。
网红服务区进入下一个level的标志是：服务区真的有服务。
服务区里有厕所和便利店，是它的本分，有其他配套只是情份，因此大家对服务区没服务已经习以为常了。
经历过脏乱差、吃了拉肚子、无底线宰客的野蛮生长阶段，服务，绝对是网红服务出圈的高光关键词。
很多去过梅村服务区的人都提到一个细节：所有店铺都张贴了放心消费的告示牌，但凡有消费问题，拨打电话工作人员会第一时间处理。
服务区入口，能看到高端商场才有的引路机器人和咨询服务台；大部分商店，用的是实木宝宝椅，而不是廉价塑料椅；医药箱、雨伞是常备品，还有自助手机充电桩。
刀哥有朋友表示，对网红服务区最震撼的是，到处都是保洁，外面下暴雨地板都是干净的。
这些服务确实没法和胖东来、海底捞等业界大佬比，但和服务区放在一起，就相当颠覆认知了。
能够支撑这种极致服务的，是网红服务区最核心的一次爆改：商业模式动刀。
十年前的服务区，核心解决的吃饭难的问题，主要商业模式也是摊位外包，商户散且不好管理，难免出现垄断式的一锤子买卖。
直到2017年，嘉兴凯通投资有限公司董事长沈建强，成为梅村服务区的外包商，自此便开始了网红服务区改造之路。
沈建强在改造服务区时，思路都相当超前，一心想把服务区打造成“旅行综合体”，为此他对服务区们动了两个狠刀：
过去的服务区里，大多是“散装”商户，除了一些卖当地土特产，还有不少附近居民商户相当于游击队。
但改造后的网红服务区，增加了很多连锁品牌，肯德基、汉堡王、星巴克、DQ、名创优品，光梅村服务区就有国内外32家品牌入驻。
除此之外还有全国各地的特色美食，像兰州拉面、上海咸肉菜饭，还有北京烤鸭的外卖，有些网红服务区，就像全国大食堂。
无论是连锁品牌还是全国地方美食，不仅更容易管理，也都在无形中增加信任。
麦当劳作为全球连锁一哥，几乎无处不在，但有个例外，就是美国高速公路服务区不允许加盟的。
因为在麦当劳看来，高速公路服务区多是一次性生意，质量和管理都难把控，最终会损害还是品牌。
因此解决掉商户的“宰客”习惯，也能吸引更多人在服务区消费。
过去很多服务区万物皆有溢价，一根烤肠都要四五块钱，但如今的网红服务区物价有着严格管理，大众商品实行同城同价，体验和在市区逛商场差不多。
因为体验、价格和环境好，有人甚至把婚宴办在服务区里，把大商场包下来，在一楼摆满餐桌。
随着商业模式升级，服务区也和景区一样，是有星级划分的。
最高的五星级，要至少有20%以上的绿化率，前台接待人员必须一天在岗20小时以上，提供至少30种以上的菜品等等。
当然也有很多人质疑，服务区就是一个临时落脚点，如此大动干戈的装修、服务、还限制商户，还能赚钱吗？
事实上，改造后的服务区不仅赚钱，还把原本亏本的高速服务区生意变成摇钱树。
以江苏高速为例，2015年底统计亏损高达2.58亿，但到了2024年，江苏高速服务区的营业额已经超过了100亿元人民币。其中最高的苏宁高速服务区，营业额高达30亿。
全国星巴克平均单店月营收50万元左右，服务区内的星巴克，平均单店日均营业额1.7万元，赶上节假日直接翻倍干到3.8万元。
网红服务区三次爆改，方便了路人富裕了商家，还能反哺当地旅游业，成为顶流也不稀奇。
根据公安部的最新统计，截至2023年底，全国汽车保有量达4.35亿辆，说明未来我们至少需要8000个服务区才能应付这样洪流。
且有数据统计，有超过90%旅客，在服务区停留的时间，要超过10分钟。
有人流的地方就有商机，未来服务区的生意只会更丰富，也能割切出更多机会。
有用
