IT之家 9 月 23 日消息，博世日前发布的技术路线图意外透露了小米汽车的产品规划。根据该路线图，小米计划在 2025 年发布两款新车型：小米 SU7 Ultra 和代号为 MX11 的首款 SUV。此外，2026 年将推出首款采用增程动力的 SUV 车型。此外，这两款 SUV 都将配备后轮转向系统。

具体来看，小米 SU7 Ultra 的量产版将在 2025 年第一季度推出。此前发布的原型车官图显示，该车配备了大量运动套件，包括大尺寸扰流板、前唇、侧裙和后扩散器，整体设计展现出强烈的运动感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为 5260/2064/1406 毫米，轴距为 3000 毫米。

动力方面，小米 SU7 Ultra 原型车搭载两台 V8s 电机和一台 V6s 电机，最大功率达到 1548 马力，0-100 公里 / 小时加速时间仅为 1.97 秒，最高车速超过 350 公里 / 小时。此外，该车配备了宁德时代的麒麟 Ⅱ 赛道专用高功率电池包。尽管量产版车型将采用与原型车相同的底盘结构、三电机和电池包，但由于碳纤维材质成本较高，量产版可能不会使用碳纤维底盘。

小米的首款 SUV 代号为 MX11，预计在 2025 年发布。该车采用溜背式轿跑 SUV 设计风格，结合假想渲染图和伪装实车图来看，MX11 将继续主打年轻化和运动化，采用长车头、短前悬设计，车顶线条从 D 柱位置开始明显下滑，整体风格与法拉利 Purosangue 相似。

IT之家注意到，第三款车型代号为 N3，将采用增程动力系统。据悉，小米 N3 将采用六座布局，并配备后轮转向系统，但目前关于该车型的信息较少。

此外，博世公布的信息显示，小米 SU7 和 MX11 将采用 DPB（电子助力制动系统）和 ESP（电子稳定程序）制动方案，而小米 N3 将采用博世的 IPB 2.0（智能助力制动系统），这可能是博世最新一代的制动技术。