据中国天气网11:03分消息,目前“贝碧嘉”结构比昨天紧凑、环流小、移动速度快,已进入我国48小时警戒线。
今天上午,杭州应急管理微信公众号发布《杭州市启动防台风Ⅳ级应急响应》:
今年第13号台风“贝碧嘉”(强热带风暴级)今天8时中心位于浙江省舟山市东偏南方向约1090公里的海面上。预计“贝碧嘉”将以每小时28公里左右的速度向西北方向快速移动,最大可能将于15日夜间至16日早晨在上海到浙江一带沿海登陆(强台风级)。最大偏北风平原地区7~9级,山区和江湖水面8~10级个别11级,15日夜里到16日白天东部北部地区有大雨到暴雨,天目山区局部大暴雨,其它地区有中雨,局部大到暴雨。
根据《杭州市防汛防台抗旱应急预案》,市防指决定于9月14日9时30分启动防台风Ⅳ级应急响应。请各地各部门对照预案要求,高效运转“1833”联合指挥体系,加强隐患排查、联合值班值守和会商研判,全面做好防台风各项工作。
据杭州天气,目前受到台风外围气流影响,浙江东南部地区已经出现降雨。
“贝碧嘉”对杭州的影响主要在15-16日,风雨影响最强时段为15日夜里到16日白天。明天上午多云天气为主,下午云系增多,部分地区有阵雨或雷雨出现,夜里开始风雨增强。
风力:最大偏北风平原地区8~10级,山区和江湖水面10~11级个别12级;
降水:临安、余杭、临平、钱塘、主城区、萧山、富阳大雨到暴雨,天目山区、龙门山区受到地形影响局部大暴雨;其它地区有中雨,局部大到暴雨。
中央气象台发布台风黄色预警
中央气象台9月14日06时发布台风黄色预警,10时继续发布台风黄色预警:
今年第13号台风“贝碧嘉”(强热带风暴级)的中心今天(14日)上午8点钟位于浙江省舟山市东偏南方向约1000公里的西北太平洋洋面上,就是北纬26.2度、东经131.5度,中心附近最大风力有10级(28米/秒),中心最低气压为982百帕,七级风圈半径100-250公里,十级风圈半径60公里。
预计,“贝碧嘉”将以每小时30-35公里的速度向西北方向快速移动,强度逐渐增强,14日傍晚到夜间穿过琉球群岛移入东海东部海面,15日上午逐渐转向西偏北行,向华东沿海靠近,并将于15日夜间至16日上午在浙江台州到江苏启东一带沿海登陆(台风级或强台风级,12-14级,35-42米/秒),之后强度逐渐减弱。
大风预报:9月14日14时至15日14时,东海大部海域、浙江东北部沿海、上海沿海、江苏东南部海域将有6-8级、阵风9-10级的大风,其中东海北部部分海域将有9-11级、阵风12-13级的大风,“贝碧嘉”中心经过的附近海域或地区风力可达12-13级、阵风14级。
降水预报:9月14日14时至15日14时,浙江东南部、福建东部部分地区有大雨,局地暴雨(50-90毫米)。
部分途经萧甬线、沪昆线的铁路列车计划停运
杭州很多人已提早出发
今天(9月14日)是中秋小长假前一天,杭州各大火车站已是人头窜动,不少计划在假期出门游玩或是回老家团聚的旅客已经出发。其中,部分旅客由于担心受到台风等因素的影响而打乱自己的出行计划,所以在假期前一天就提早出门上路。
一早就赶到杭州东站坐车的市民小吴说:“比台风跑得快就不耽误过中秋了,我看现在列车运行一切正常,我就提前赶来坐车回温州老家了。”
铁路部门提醒大家,今年第13号台风“贝碧嘉”将于9月16日凌晨至上午在浙江台州到江苏启东一带沿海登陆。大家在出行前记得要提前关注列车的实时运行情况,具体列车开行情况以中国铁路客户服务中心12306网站公布信息为准。
9月15日至9月16日
部分途经杭州的铁路列车临时停运
为确保铁路运输安全和旅客出行安全,铁路部门计划对9月15日至16日途经萧甬线的部分旅客列车,9月16日途经沪昆线、宣杭线、沪宁线的部分旅客列车采取临时停运措施。
今天(9月14日)上午,我们在铁路12306App查询了9月16日从杭州开往宁波的列车售票情况,发现高铁和动车都可以正常售票,但K1039次、K1437次、T325次等普速列车则无法售票,这些列车就是途经萧甬线运行的列车。
查询9月16日从杭州开往上海方向的列车售票情况,高铁和动车同样可以正常售票,而K352次、Z258次和T78次等普速列车则无法售票,这些列车则是途经沪昆线的列车。
铁路部门将密切关注台风路径变化,根据风速雨量和灾害影响程度等情况,适时采取停运、停售、限速、加开、恢复开行等措施,动态调整列车开行方案,确保旅客假期出行安全。
旅客可关注车站公告或致电铁路12306客服热线查询列车开行信息,以便妥善安排行程。
预计9月15日出行的人最多
杭州往上海、宁波等地客流较大
今年中秋小长假前后,铁路杭州站预计发送旅客174万人次,日均发送旅客34.8万人次,同比2019年增长24.6%,客流最高峰日预计为9月15日,预计发送旅客42.6万人次。
今年中秋小长假客流由探亲流、旅游流和学生流相互交织,从客流方向来看,长途热门方向主要集中在北京、南昌、长沙、郑州、武汉等地,短途热门方向主要集中在上海、南京、宁波、温州、黄山等地。
铁路杭州站密切关注车票预售情况,在图定33对高峰线的基础上,计划安排加开杭州往南昌、福州、郑州、南京、宁波、台州、温州、黄山等方向77.5对旅客列车。
铁路杭州站将在客流高峰时段,加开安检、实名制验证通道,在售票厅、进站口、候车室、出站口等位置增加人员力量,做好旅客出行引导和服务,同时增加售、取、退、改“一窗通办”窗口,同地方交通部门共享列车开行信息,适当延长公共交通运营时间,有效利用铁路到达旅客换乘地铁“免安检”优势,保障旅客出行“最后一公里”。
杭州市内有多个火车站,出行前务必看清票面信息标注的乘车站名,勿因跑错车站而耽误行程;中秋小长假期间日均客流大,乘车当天适当提前出门,预留充足时间进站乘车。
新闻多看点
中国天气网统计的气象大数据显示,1949年以来,在登陆浙江的台风中,强度达台风级及以上的占比超6成,其中台风和强台风分别有17个和9个,超强台风有3个。
登陆浙江台风TOP5 曾有三个台风达超强台风级别
中央气象台预计,台风“贝碧嘉”登陆时中心附近最大风力可达35米/秒至42米/秒,可能以台风级或强台风级别登陆浙江台州到江苏启东一带。从1949年至2023年的大数据来看,曾有三个台风登陆浙江时达到超强台风级别,分别是1956年的Wanda、2006年的桑美及2019年的利奇马。
Wanda是1956年第12号台风,老一辈人都叫它“八一大台风”。1956年8月1日,它在浙江象山登陆,登陆时中心附近风速达到65米/秒。8月3日之后,Wanda又北上影响安徽、河南、山西、陕西等地,造成几千人遇难,大量房屋被损坏,是名副其实的风王。
超强台风“桑美”在2006年以超强台风的级别登陆浙江苍南,导致254.9万人受灾,直接损失超过127亿,是本世纪以来登陆浙江的最强台风。
“利奇马”2019年登陆浙江温岭,虽然位列第三,但影响范围十分广泛。它先登陆浙江,后二次登陆山东,造成浙江、山东等10个省区市1400余万人受灾,直接经济损失515.3亿元。
此次“贝碧嘉”登陆强度虽无法进入排行榜TOP5,但登陆时强度或达强台风级别,风雨影响也不可小觑。
7月至10月为浙江台风活跃期 8月登陆个数最多
浙江受台风影响时间较长,其中7至10月为集中期。8月登陆浙江的台风个数最多,强度也最强,历史上3个超强台风都是在8月登陆的。据中国天气网气象分析师沈雨旸介绍,这是因为此时副热带高压位置偏北,容易引导台风来到纬度较高的浙江。
7月和9月也是台风登陆浙江个数较多的月份,分别达到13个和10个。台风“贝碧嘉”或将成为今年9月首个登陆浙江的台风。
浙江台风登陆地众多 最“偏爱”台州
根据预报,台风“贝碧嘉”或将于16日凌晨至上午在浙江台州到江苏启东一带沿海登陆。作为“贝碧嘉”可能的登陆地之一,浙江的台州、温州等地都是台风易登陆的地点。1949年至2023年间,台风登陆浙江的地点众多,台州登陆次数最多,达19次,温州第二,达15次。此外,宁波和舟山也都是容易遭遇台风的地方,登陆次数各有7次。
来源:橙柿互动·都市快报