本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报道

31岁的孙伟楠（化名），在近段时间摇到了新能源牌照，这让他开始规划起了买车事宜。不过，孙伟楠在两年前刚购置了房子，在房贷的压力下，孙伟楠只能收紧了自己购车的预算。

起初，爱面子的孙伟楠打算购买一辆高端一点的纯电车型，但价格较贵，性价比不高。之后，他又把自主品牌的车型研究了一下，虽然价格合适，但保值率堪忧。最终，孙伟楠把目光转向了一辆二手的特斯拉Model X。“这辆车新车的落地价在100万左右，二手车只需要30多万，很合适。毕竟对于我这种想要买豪车预算又不足的人来说，二手车是不错的选择。”孙伟楠表示。

二手车销量上涨

“买新不买旧”曾是许多中国人买车的观点。孙伟楠告诉《华夏时报》记者，他在买车时家里人问他最多的一句话就是“为什么买二手车？”在他告知家人是因为预算问题后，又会得到一句“买便宜点的新车就好了。”这时孙伟楠就会觉得自己的想法不被理解。“买车是为了给自己开的，其实只要自己喜欢就好了。”孙伟楠表示。

近年来，持有与孙伟楠相似观念的消费者群体显著增长，他们更加重视性价比与环保消费，对二手车市场的兴趣日益浓厚。然而，在这个趋势背后，二手车市场一度因激烈的市场竞争和价格战而承受重压，导致部分消费者持观望态度，市场活跃度有所下降。

但值得庆幸的是，随着政府层面“以旧换新”政策的持续落地与不断优化升级，不仅为消费者提供了实惠的置换激励，还极大地促进了二手车的流通与交易，有效缓解了市场压力。

根据中国汽车流通协会近日发布的数据，2024年1—8月，二手车累计交易量1255.85万辆，同比增长5.53%，累计交易金额为8328.41亿元。值得一提的是，新能源二手车市场需求的提升，以及消费者对高品质二手车的需求增加，推动了二手车均价的上涨。特别是新能源二手车，随着市场接受度的提高和保值率的逐步提升，其成交均价环比有所上涨。

中汽协方面表示，以旧换新政策的加码为汽车销量的增长注入了新的活力，也为二手车市场提供了丰富的车源。在此背景下，二手车外迁率进一步上升，达到29.06%。外迁率的提升，不仅促进了二手车资源的优化配置，还有助于缓解区域市场供需失衡的问题，为市场的健康发展提供了有力保障。随着9月份地方置换补贴政策的陆续实施和二手车车源供给的明显提升，二手车交易量有望迎来新的增长点。同时，开学季也将带动家庭购车需求的上升。

记者在走访时从多位车商处了解到，在以旧换新政策的带动下，7月份和8月份成交客户较此前有所增加。同时，车况较好的豪华车型也更受消费者青睐。“此前在新车大幅降价的时候，准新车是卖得最亏的车源。这几个月新车价格稳定下来了，准新车就好卖多了。”一位二手车商对记者表示。

除了准新车，新能源车也成为消费者关注的重点。“此前受制于基础设施建设、续航里程等方面影响，新能源二手车并不受欢迎。不过随着近年来技术的突破以及混动、增程车型的增加，消费者也开始关注新能源二手车。”上述车商表示，二手车市场里最受欢迎的新能源车型就是理想、特斯拉和蔚来。

二手车交易要让客户放心

在孙伟楠和家人说决定购买一辆二手车的时候，其家人还在进行劝阻。毕竟，买家电老一辈人也会更倾向于买新的，更别说是一辆车了。孙伟楠表示，他在买车前也会担心买到泡水车和坏了没有保修等问题。但在经过了解后他发现，一些车商所提供的服务很好，基本上可以满足他的需求。并且，买车时车商并没有催促他交付定金，而是让他先试驾体验。在签署合同时，车商还明确备注了可以七天无理由退款。“车这种东西，确实是要试试才知道合不合适，短时间的试驾其实并没什么感受，只有开个几天才能知道。”孙伟楠表示。

此外，让孙伟楠放心购买二手车的，还有商家的售后政策。在购买车辆后，孙伟楠只需要跟着工作人员就可以了，不用自己动手，所有过户环节工作人员都可以负责。同时，商家还有对车辆提供30天全面保修，重大事故/火烧/泡水可退的承诺。

汽车行业观察员赵永琪对《华夏时报》记者表示：“售后服务的完善可以使消费者在购买二手车时不仅仅是被价格吸引，而是更全面的考虑车辆的性能、舒适度、售后服务等多个方面。这种消费态度的转变，会推动整个二手车行业向更成熟、理性的方向发展。”

正如赵永琪所言，二手车售后服务的完善会推动行业发展。也因此，中央政府推出了一系列政策来促进二手车市场良性发展。例如，2022年，17部委联合下发的《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费的若干措施》指出，鼓励二手车企业化经营，限制以个人方式进行二手车交易，全面激发了二手车交易的活力。

2023年9月，财政部、税务总局发布《关于延续实施二手车经销有关增值税政策的公告》，对从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，按照简易办法依3%征收率减按0.5%征收增值税。

2024年初，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提出，要加大政策支持力度，畅通流通堵点，促进汽车梯次消费、更新消费。同时，因地制宜优化汽车限购措施，推进汽车使用全生命周期管理信息交互系统建设。

在乘联会秘书长崔东树看来，推动汽车数据共享，建立汽车全生命周期信息平台，能够有效体现二手车流通过程中的车辆价值，帮助消费者了解车辆在维修、事故等方面的历史记录。而保险公司数据的进一步开放，也将有利于对二手车车况的评估。

由此来看，随着以旧换新政策的不断深化，以及二手车市场机制的更加健全、信息透明度的提升和售后服务的全面加强，消费者将能够更加放心地选择二手车。而二手车市场的健康发展，也将进一步促进汽车消费市场的繁荣，为经济增长贡献新的力量。在这个过程中，孙伟楠的故事只是众多消费者选择二手车的一个缩影，它预示着二手车市场正向着更加成熟、理性的方向稳步前行。

责任编辑：李延安 主编：于建平