据美国《巴尔的摩太阳报》9月5日报道,法庭文件显示,今年3月撞毁美国巴尔的摩大桥的“达利”号货船计划启程前往中国,预计是去进行维修,并更换已受损的船首。
“达利”号货船今年3月失去动力撞上大桥 图源:视觉中国
报道称,根据美国司法部4日向联邦法院提交的一份文件,这艘长984英尺(约300米)集装箱船的船首有一个破洞,目前正在弗吉尼亚州诺福克港的一家造船厂接受检修,计划将在“9月17日或前后”直接驶往中国。该船的船东和运营方已经将这个航行计划告知索赔方,从9月5日至14日,索赔方将能够对该船“进行检查和测试”。
报道指出,这并不一定意味着“达利”号实际上会在17日前后成行。在撞桥事故发生后,“达利”号已经移动过两次,从撞桥事发地点帕塔普斯科河河道移动到巴尔的摩港,然后是从巴尔的摩移动到诺福克港,这两次借助拖船航程的启航时间都比最初计划迟了几天。
《巴尔的摩太阳报》称,当被问及该船计划前往中国的原因时,拥有“达利”号的船东新加坡格雷斯海洋公司(Grace Ocean)和运营方Synergy Marine公司拒绝置评。然而,航运专家早就预计,这艘受损货船最终将去美国之外接受最大规模的维修。
在接受该报采访时,美国北卡罗来纳州坎贝尔大学航海历史学家萨尔·默科利亚诺(Sal Mercogliano)预计,在“达利”号抵达中国后,中国维修方将为其安装一个全新的船首,以换下因为撞桥受损的船首。“他们会把船首切割下来,换上新的。”他说道。
报道提到,当地时间3月26日凌晨,“达利”号货船刚从巴尔的摩港出发就失去动力,偏离航线并撞上“弗朗西斯·斯科特·基”大桥,导致大桥坍塌,6名正在桥上工作的建筑工人死亡。两个月后,当地时间5月20日,“达利”号货船从撞桥地点被拖返港口。#深度好文计划#
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