暑假带孩子回国一个多月，感觉和去年很不一样。当然，我主要待在广州，也去了江苏几天，看到的只是一角，但相信不是局部问题。

去年3月，我回广州待了半个月，也见了很多朋友。当时也许刚从一种封闭状态走出来，大家有强烈倾诉欲望，对未来期待很多，因此在每一个饭桌上，都能感受到满满的能量。

时隔一年半，再见这些旧友新朋，恍若隔世。对于现状，多不满意；关于未来，有信心的少之又少。很多人都像泄了气的皮球，没了神采，没了劲头，从内至外散发着疲惫和厌倦。

这跟我在朋友圈之外见到的情况差不多。

刚回来那天，在地铁站，见到迎面走来的每个人，都表情木然。坐网约车，司机都是一句话不说，有时不停叹气，车厢内气氛非常压抑。新闻中则更离奇，什么跌破底线的事都出来了。

在广州，让我很吃了一惊的是，广州这浓眉大眼崇尚搞钱的地方居然也开始流行起掼蛋了。这种游戏，早在20年前就风靡于江苏安徽地区。但是这么多年来，广东一直没流行起来，肯定是有原因的。广东人的信仰是搞钱，大家时间都很宝贵，有这时间，琢磨点赚钱的事多香啊。如今，掼蛋开始在广州深圳流行，连排头兵都偷摸着躺平，这很说明问题。

当然，也有一些亮点，比如电动车行业的红火，比如社会质感的迭代提升。现在全世界日子都不好过，欧美也是一片哀嚎，从通货膨胀到移民难民问题，家家都有本难念的经。但只要不讳疾忌医，问题不藏着掖着，让全社会能参与讨论，总归能解决问题。

这么多天下来，让人很是感慨。我琢磨着，把这些见闻整理出来，是很有意义的。

交通

广州的交通，比之前更乱了。在很多红绿灯路口，都乱得像一锅粥，两轮电动车、行人和汽车混在一起，让人无所适从。开汽车的，有时更像是一个弱势者。尤其在中山一立交下面，交通状况简直如同噩梦。这么乱的交通，尤其在上下班高峰期，也不见有人来指挥疏导交通。找一些志愿者不难吧？按理说，这些交通管理也不是什么高难度的技术活，各地都做了几十年，积累了无数经验，没理由搞不好。

自从电动自行车走上街头之后，广州的交通就没好转过。这是一个老生常谈的问题，解决起来非常复杂，但我始终认为，政府部门应该负起主要责任来，不能放任不管。之前给电动车搞过上牌，但是上了牌之后如何管理，似乎依然没有头绪，交通依然混乱。管理是一门科学，既不能是一刀切，也不能是听之任之。从市民的角度说，电动车方便实用还环保，弃之不用，既不经济，也不符合人性。人的行为，都要从自身利益出发，这无可厚非。搞乱交通这个帽子，肯定不能扣到市民头上。

要打屁股的话，有关部门肯定跑不了。很简单的做法是，在路上画条线装个栏杆，专门让电动车跑，路面交通就不至于那么乱。很多城市都是这么干的，也是行之有效的。

只要不躺平，很多事根本就不是个事。

好消息是，《广州市电动自行车管理规定》拟于2024年9月进行第三次审议并交付表决。管理规定征求意见稿中，有很多针对性很强的规定，比如违法三次以上就可能被扣车。这些规定如果真能被有效实施，广州交通状况可望有改变。

餐饮

食在广州。在吃这一块，广州就从来没让人担心过。随便去一家馆子，都很好吃。一些熟悉的馆子，都在硬件方面进行了升级，就餐环境非常赞。看菜牌，价格基本维持不变，人均100元左右，就能吃得相当不错。

几乎所有餐馆都可以扫码自助点餐和结账，虽然这已经不是新鲜事，但是在国外生活过一段时间，再回来体验这种点餐方式，还是想竖大拇指。好吃不贵，服务态度好，还不用给小费，除了有点科技狠活和煤油的担忧，其他堪称完美。一个有着中国胃的人，回到自己国家，别提多爽了。

不过现在餐饮确实不好做，最明显的迹象是排队的人少多了。几年前，每到饭点前，很多餐馆门口都坐满了等着叫号的人。这次回来，吃了二十多顿饭，只在一家餐馆遇到有排队。那是一家在某高档商场里做高档餐饮的新店。有经常做商务接待的朋友说，以前2000元的商务餐，现在1000出头就能搞定，但菜式不变、服务不变。

餐饮业是受消费降级影响比较大的一个行业。近日，北京市统计局数据显示，2024年上半年餐饮业利润总额同比下降88.8%。这个降幅，非常恐怖。北京如此，广州或其他地方应该也好不到哪里去。

除了消费降级的影响，外卖平台抽成高，也是影响餐饮行业利润的重要因素。

电车

我在广州街头粗略数过，在驶过去的20辆车里，绿牌车差不多占了六七成。换不同路段不同时段，这个占比基本不变。在网约车和出租车里，绿牌车的占比更是接近100%。

不少人都把油车换成了电车，还有朋友卖了特斯拉，换成国产电车。这个朋友，是国内头部汽车自媒体的创始人。我坐过他的华为问界M9，智能驾驶和乘坐体验让人难忘，外观设计也好看。一路上，他一直跟我夸这部车。

电动车的蓬勃发展，是中国经济目前最大的亮点。中国目前拥有全球最大的电动车制造能力和供应链体系，从电池到整车的生产都有显著的成本优势。大规模生产使得电动车的价格不断下降，进一步推动了市场的普及。几万块钱就能买到一辆不错的电动车，这在其他国家确实很难想象。电动车当然也有一些问题，但是这是属于发展中必然存在的问题。随着产业的日渐成熟，相信这些问题会得到很好的解决。

不得不说，中国的各种基础设施，做得太出色了。比如充电桩的普及程度，比如电力供应的稳定性，全世界找不到第二个国家。别的国家也想发展电动车行业，但是这种政府引导和市场相结合，并依托于中国庞大的制造业基础的全产业链布局，是包括美国在内的其他国家都难以复制的。

如果多几个像电动车这样的产业，中国经济会有更多的活力。

青年

年龄最大的00后，现在已经24岁了。00后们，正在接替前面几代人，慢慢成为社会的骨干。

在本世纪出生长大的这批年轻人，生活在中国有史以来物质最丰富的年代。他们一出生，就有了电脑、手机，坐上了汽车，出国旅行也很寻常。他们的视野和知识结构，都是历代中国人里面最棒的。天时地利人和的种种因素，造就了高素质的这一代中国人。

在各行各业，都能遇到这些素质良好的年轻人。他们的专业素养、服务态度和整体气质，都是中国人里面的翘楚。和他们打交道，让人对中国的未来充满信心。假以时日，等这些年轻人全面登上历史舞台，中国一定会有不同的面貌。

但是这代年轻人，也是悲催的。他们生长在前代人创造的红利里，习惯了物质的丰裕和各种便利。但在未来，他们能不能创造更多属于自己的时代辉煌，是存疑的。

这和努力无关。年轻人再努力，能改变蛋糕的分配方式吗？年轻人再努力，能改变超级老龄化的人口结构吗？年轻人再努力，能改变全球化退潮的趋势吗？

今天这个社会，对年轻人很不友好。所以很多优秀的年轻人，要么丧失了奋斗的精神，躺平在家啃老或打游戏；要么只能去做一些低技术门槛的工作，比如跑外卖做保安；不再过度追求高薪和高职位的工作，不愿996，不愿过度加班；不买房只租房，推迟结婚生子，甚至不婚不育。

如果再不迅速把整体资源向年轻人倾斜，未来买单的或会是整个集体。让年轻人看到希望，整个社会才有希望。年轻人不想再跟你玩，这是最惨的事。

回来这段时间，年轻人遇到的诸多问题，是最让我痛心难过的。这些中国最宝贵的财富，应该被加倍珍惜，他们配得上更好的明天。

上世纪八十年代初期，广大青年也曾面临类似的困境。1980年5月，《中国青年》杂志发表了一封署名潘晓的来信，题目是《人生的路啊，怎么越走越窄》。这封信吐露的彷徨、苦闷、迷惘和怀疑，一下子击中了亿万青年的心。后人这样评价这封来信：“它曾让当年千百万青年为它哭为它笑为它激动为它争辩为它深思，也让千百万今天的中年频频回首没齿不忘。”

后来的事，我们都知道了，中国用一场轰轰烈烈的改革开放，完美回应了广大青年的呼声，让他们有了奔头和去处，造就了一个空前的盛世。

信心

2008年全球经济危机时，温总说过一句著名的话：信心比黄金更重要。那一次，虽然也很难，但是当时全国人民对未来都有很强的信心，北京奥运的成功举办，更是激发了全民族的自信心自豪感，所以最后我们挺了过来，还成为全球经济的稳定器和火车头。

那时一旦发生负面事件，媒体迅速跟进，官方迅速处置，最终作恶者受到惩处，公众得到安慰，社会能以公平公正的姿态继续前行。

2008年三聚氰胺毒奶粉事件爆发后，无数媒体跟进，最后导致当时的国家质检总局局长引咎辞职。事件之后，再没人敢在奶粉中造假。

中国这么大这么多人，不可能没有负面事件发生，关键是事情发生了之后如何处置，有没有因此吸取教训，让制度变得更完善，让社会变得更健康。

这次在各种场合见了几十位师友，有体制内的，有媒体圈的，有学者圈的，有做生意的，也有小县城的普通职员。除了几位做跨境电商、外贸和出海的朋友做得不错，绝大多数人对这几年的生活都不满意。

大面积的信心垮塌，原因是多方面的。最重要的当然还是经济下行让很多人收入锐减，肩上的负担越发沉重。除了经济原因，尤其对企业家群体打击巨大的是不断变化的政策，以及法治不断受到人为干扰的客观现实。从教培到游戏再到房地产，政策在两三年内一再变脸，让一亿多从业人员无所适从。

市场经济的基石是法治。法治为经济活动提供了明确的规则和法律保障，减少了交易中的不确定性和风险。法治通过保护知识产权、财产权和合同权利，可以激励创新和企业家精神，从而促进经济的持续发展和社会的繁荣。

还有媒体的静默也是很可怕的。一件大事出来之后，所谓的主流媒体多半只能刊载通报。责任人如何被惩处，受害者如何被补偿，社会危害如何消除，通通无人知晓。一件件大事，都是这么烂尾的。

这些社会信心的基石，一旦一块块被抽离，造成的后果是灾难性的。

移民

在当下国内的环境中，移民不是一个很适合公开讨论的话题。但是这些天，确实有很多人向我询问国外的情况，以及如何移民。

我的观点是一以贯之的：国外不是天堂，每个国家都有自己的问题，中国有问题，美国加拿大澳洲日本新加坡泰国欧洲，同样也有自身的问题。我之所以背井离乡，主要是因为不想让孩子那么卷。如果不考虑孩子因素，说心里话，我更愿意生活在国内。在出国之前，我从没想过会离开广州，这是一个特别美好的城市，各方面都很合我意。我一直以为自己会在广州终老。但当时代的潮水袭来时，个人的命运就像浮萍一样。

每次回广州，都有强烈的遗憾和不舍。和冬天漫长寒冷的加拿大相比，生活在广州太惬意了，生活的丰富性和便利性，从美食到气候到交通，要甩加拿大几条街。但是孩子喜欢加拿大，喜欢那里的教育和生活，作为父母，只能委屈自己。

大部分“移一代”，都是牺牲的一代，不仅仅指物质上，更多是精神上的。你始终不可能成为一个地道的本地人，但同时你也被故乡人打上了一个标签；你的心里始终都有母国的位置，万里之外发生的事情依然牵动你的心绪，但同时你也会越来越关注身边人和事。你的余生都会活得有点挣扎。

以我的观察，不是每个人都适合移民，甚至可以说，绝大多数人不适合移民，尤其是那些守着自己的舒适圈、患得患失的人。人到中年，在国内有自己的专业和领域，有一定社会地位和资源，移居海外，没有挑战是假的。

有三类人比较适合移民，一是特别有钱的人，这些人不缺钱，大部分需求都可以用钱解决，所以去到哪里都很滋润；第二类人是窘迫的人，在国内已经困顿不堪，出来了也不会差到哪里，除了社会保障可以兜底，蓝领工作收入不错，说不定可以实现人生逆转；第三类是拥有一技之长的专才，比如加拿大农业领域就长期缺人。

不论是什么原因选择移居海外，我都支持人们用脚投票。有时搬到其他国家生活，只是想换个活法，体验一种全新的生活方式，这没有任何可以指责的。一个人，首先要把自己及家人照顾好，然后才能谈得上对社会和国家的贡献。能照顾好家庭，已经是一个非常优秀的国民。鼓励每个人按照自己喜欢的方式勇敢活出自我，让每个国民都能沐浴在爱的阳光里，让公平和正义普照，这才是一个国家最应该做的事情。这样的国家不用担心国民会外流，因为每个国民都会像珍宝一样守护着这个国家。

我特别喜欢当年明月在《明朝那些事儿》最后一章中的结尾，崇祯煤山自尽，清军挥军入关，无数大事发生时，而徐霞客却坐在黄山顶，听了一夜大雪融化声。人生海海，不过尔尔。“我只是个平民，没有受命，只是穿着布衣，拿着拐杖，穿着草鞋，凭借自己，游历天下，故虽死，无憾。”当年明月极欣赏徐霞客的这个回答，认为足以藐视所有王侯将相，因此他将徐霞客的话总结为“成功只有一个——按照自己的方式，去度过人生”，并将它作为《明朝那写事儿》完美的结束语。

希望喜欢码头的所有朋友，以及所有世人，都能以自己喜欢的方式度过一生。