成都双流机场周边大变化：紧邻机场跑道 2700亩“绿洲”正式开放
封面新闻2024-09-03 20:16
封面新闻记者 刘秋凤
从飞机俯视，来成都的“第一眼”瞧见了吗？9月3日，与成都双流国际机场“一网之隔”，环港生态带正式面向市民开放。2700多亩高品质生态绿洲，花海、果林、农田……这里将是距离机场最近的高规格生态带。
“放眼全国来看，在机场旁边布局这么大面积，这么高规格的生态带，也是非常罕见。”空港发展集团相关负责人告诉记者，一方面是机场管控区，另一方面还要克服机场噪音，该片区的打造并非易事。
当下，双流正在致力于打破机场与城市的空间格局界限。随着这个与机场“一网之隔”的生态绿洲正式开放，双流从“城市的机场”向“机场的城市”的深度转型将更近一步。
距离机场有多近？
与机场跑道仅“一网之隔”
何为环港绿洲？成都空港建设管理有限公司规划设计二部副经理陈雪贵告诉记者，这是距离机场最近的高品质生态带，栾树、水杉、天竺桂、银杏、朴树、樱花、芙蓉、紫薇……犹如一条色彩斑斓的生态“绿洲”盘卧在机场跑道一侧。
这条绿洲距离机场有多近？陈雪贵用“一网之隔”形象地描述两者的“亲密关系”。根据“成都双流国际机场净空保护区域及保护要求”，禁止在民用机场围界外5米范围内，搭建建筑物、构筑物，种植树木或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动。退出围界5米，绿洲就坐落于此。
环港绿洲将成为距离机场最近的生态带
“我们严格按照机场的安全要求，对生态带进行了打造。”陈雪贵表示，建筑高度、树木类型……绿洲严格执行了机场管控区的安全标准。目前，最新开放的园区被划分为北“园”、中“林”、南“田”三个主题板块。在这里，游客能看到川西林盘的建筑风格，也能感受到都市农业风光，还能在绿道中骑行打卡……
环港绿洲引入人气，致力于打破机场与城市的分割。
据悉，环港绿洲总占地约2700余亩。其中，2021年8月项目一期约691亩空港体育公园的建成开放，目前开放的二期占地2100余亩，在一期的基础上进行了全面提升。
形成良性循环
农旅、航空等一大批消费场景将入驻
环港绿洲不仅仅是一块绿地。从绿洲附近的宣传栏中，可以看到一个关键词：农旅融合。
“我们成片治理了上千亩农田，打造了距离机场最近的精品都市观光农业。”陈雪贵告诉记者，特别是在“南田”主题板块，布局了一大片的农田景观，放眼望去，格外震撼。依靠农业资源，这里已经签约了一家农业公司，除了平时管理农田和农作物，还将进行农业观光，农业研学等活动。
改造前
改造后
除了农业旅游，2700亩的环港绿洲还有很多“好耍的”。“我们计划在绿洲布局1条观光线路，游客可以在这条线路上扫码租赁观光车，来一趟飞机下轻松骑行。”成都现代资产管理有限公司商业招商人员王文华告诉记者，除了观光骑行，还有房车营地，院落式商业街区、休闲驿站等消费场景。
“这些消费场景拟将于2025年全面呈现。”王文华告诉记者，此次开放的是环港绿洲的生态景观场景，消费场景正在招商阶段。目前已经与一些大型餐饮、景观农业、房车营地、文物文创等领域的企业达成了意向性的合作协议，欢迎更多的企业来到环港绿洲寻找合作商机。
此外，据空港发展集团相关负责人透露，环港绿洲还将融入航空主线，谋划植入航空主题点位，打造一个集科普展览、场景体验、学术交流等功能于一体的航空消费体验场景。
已“试水”三年
“噪音区”也能变成“人气区”
一直以来，飞机管控区内的噪音制约了区域发展。如何有效利用机场噪音区？这是一个难点，也是双流一直在思考的问题。
在双流机场一跑道一侧，这里是双流老城区——东升片区的所在地，人口稠密，发展较早。与机场跑道相邻的这一大片狭长区域的打造问题，一直悬而未决。环港绿洲提供了一个崭新的解决方案。
“一期项目的试水成功，为二期提供了样本。”空港发展集团相关负责人认为，作为项目一期，空港体育公园已经运营了3年，目前的人流量和人气度都为二期的打造提供了底气。
环港绿洲新貌
如今的空港体育公园娱乐场景非常丰富，不仅有羽毛球、篮球等传统项目，还有年轻人爱玩的飞盘运动。当一架架飞机从头顶掠过，飞机的轰鸣声与呐喊声交融在一起，反而有一种热血又别致的体验。此外，这里还能扎帐篷“遛娃”、围炉煮茶，消费场景也很丰富。
实际上，双流区2024年的政府工作报告对环港生态带也提出了明确要求，“推动国际空港商务区‘提质增效’，国际会议中心、澳康达西南中心全面开业，落地虹桥品汇等重点项目5个以上，建成环港生态带，联动提升奥特莱斯周边服务配套，园区营业收入突破200亿元。”
“不论是奥特莱斯、澳康达、还是国际会议中心……国际空港商务区的高能级项目需要生态配套，提高片区的整体品质。”该负责人表示，当下，双流正在利用环港绿洲实现生态价值转换探索，打造优质生态标杆项目。
图片来源：空港发展集团
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