2024年8月28日，理想披露第二季度财报，营收317亿元，同比增长10.6%，环比下滑23.6%；净利润11亿元，同比下滑52.3%，环比增长86.2%；不按美国通用会计准则，净利润为15亿元，同比下滑44.9%，环比增长17.8%。

据了解，2024年Q2，理想汽车交付量为108581辆，同比增长25.5%。车辆销售收入为人民币303亿元，较2023年Q2的280亿元增加8.4%。尽管理想汽车的交付量和车辆销售收入都在稳步攀升，但其利润空间却逐步收窄。

2024年Q2，理想汽车毛利为62亿元，较2023年第二季度的人民币62亿元减少0.9%；毛利率为19.5%，而2023年第二季度为21.8%，同比下跌2.3个百分点。这或许是因为价格更低的理想L6成为了理想汽车的销量支柱，拉低了理想的利润。财报中，理想汽车也表示，“毛利率较2023年第二季度和2024年第一季度下降主要由于车辆毛利率下降。”

此外，PChome还注意到，2024年Q2，理想汽车营业费用为人民币57亿元，较2023年第二季度的人民币46亿元大幅增长23.9%；研发费用为人民币30亿元，较2023年第二季度的人民币24亿元增加24.8%。目前，理想汽车正加码纯电和智驾业务，因而导致营业和研发费用飙升。

理想汽车预计2024年第三季度交付量145000至155000辆，较2023年第三季度增长38.0%至47.5%。换算下来，理想月均销量约为5万辆左右。接下来，问界新M7 Pro、阿维塔07等理想L6的竞品都将走向市场，不知道理想能否如愿完成销量目标。