来源：汽车行业关注

8月22日，华晨中国汽车控股有限公司（下称“华晨中国”）对外公布2024年中期业绩报告。财报显示，2024年上半年华晨中国收入为5.18亿元，同比增长2.0%；股东应占溢利14.73亿元，同比下滑60.65%。

华晨中国的主要利润来源自联营公司华晨宝马汽车有限公司。财报显示，2024年上半年联营公司为华晨中国带来27.34亿元的业绩，同比下滑27.29%，主要来自于华晨宝马，业绩下滑则因为华晨宝马销量下滑。

自2003年成立以来，华晨宝马就是华晨中国重要的利润来源。报告显示，数据显示，2024年上半年宝马集团全球销量121.34万辆，与同期几乎持平，其在中国市场交付37.59万辆BMW和MINI品牌汽车，同比下滑4.2%，中国是宝马集团销量下滑最大的市场。其中，华晨宝马上半年销量为31.95万辆，销量最高的车型是宝马3系，为7.71万辆，宝马X3为5.76万辆，宝马X5为4.69万辆。

2022年，华晨中国将华晨宝马25%的股权出售给宝马。此前有传言称，华晨中国可能出售剩余25%股份。对此，华晨中国也予以澄清。最终，华晨中国于上半年实现归母净利润14.73亿元，同比下滑60.65%，由于华晨宝马销量下滑，再加上以价换量，华晨中国想要通过华晨中国赚钱的日子将会越来越艰难。

资料显示，华晨汽车集团控股有限公司成立于2002年9月，注册资本8亿人民币。华晨集团是辽宁省国资委控股的大型整车制造企业，直接或间接控股、参股四家上市公司，并通过旗下上市公司华晨中国与宝马合资成立华晨宝马。2020年11月20日，沈阳中院裁定受理华晨集团债权人对华晨汽车集团进行重整的申请，华晨汽车集团正式进入破产重整程序。此前，华晨集团旗下拥有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌，但到2024年的集团华晨集团只剩下华晨宝马苦苦支撑，且持股比例从此前的50%降至25%。

从2020年11月被裁定受理破产重整至今，华晨汽车集团的重整已持续三年有余。经历数年周折，该重整案终于进入到重整计划执行阶段。2023年8月2日，沈阳市中级人民法院已公告裁定批准《华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整计划》并终止华晨汽车集团等12家企业重整程序。2024年3月15日，华晨中国发布公告称，华晨的100%股权已转让予沈阳汽车，并已完成办理变更之相关工商登记。虽然目前没有具体方案，但市场憧憬其母公司重组将带来现金分派，用于偿还债务，将有助于改善股息前景。

另外，华晨中国旗下的华晨雷诺金杯汽车有限公司（“华晨雷诺”）负责经营旗下轻型客车及轻型商用车（“LCVs”）业务，已于2023年5月23日经沈阳中级人民法院裁定批准重整方案并完成重整程序，执行期为12个月。此次的业绩报告还透露，2024年华晨雷诺将按照重整方案开始债务偿还程序，并准备复工复产。