4台9线！苏州东站为地下车站

根据批复，苏州东站

是全省首个地下高铁站

选址位于地铁2号线、

地铁6号线桑田岛站附近

新建房屋总建筑面积25.02万平方米

车站总规模按4台9线设计

其中通苏嘉甬场2台6线、

城际场2台3线

效果图

与苏州东站同步实施的

还包含车站明挖基坑范围内的城际铁路、

市政配套、轨道交通、

商业开发等相关工程

苏州东站将力争于2027年

通苏嘉甬高铁开通时同步启用

通苏嘉甬高铁，苏州设5站

通苏嘉甬高铁

北起南通市南通西站

与盐通铁路正线贯通

利用沪苏通长江公铁四线桥

向南跨过长江后，经过苏州市、嘉兴市后

跨过杭州湾进入宁波市

设计时速350公里/小时

通苏嘉甬高铁苏州段

设张家港、常熟西、苏州北、苏州东、

苏州南5座车站

并新建苏州北动车运用所

通苏嘉甬高铁

不仅是我国“八纵八横”高铁网

沿海通道的重要组成部分

也是架构苏州“丰”字形

国家干线铁路网的南北向主动脉

项目建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁以及在建的金华至宁波铁路、沪宁沿江高铁等多条线路相连，进一步完善长三角地区路网结构，极大便利沿线人民群众出行。

届时，苏州人坐高铁去杭州

整体耗时有望缩短至1小时以内

去江苏北部地区

花费时间也将大大缩短

苏州东站的建设

有助于苏州

进一步集聚高端要素、优化资源配置、

提升辐射带动作用

更好服务融入长三角一体化发展