8月19日凌晨约三时，菲律宾海警4411号船和4410号船相继与我国海警3104舰及21551艇发生碰撞。

这起事件发生在菲律宾海警试图强行闯入我国仙宾礁海域的过程中。面对我国海警依法对其违法行为的管控，菲律宾船只恼羞成怒，强行撞击我方船只。

这种行为既不安全，又不规范，更违背了法律，立即遭到了中方的严厉批评。当天下午六点，中国海警发布声明，要求菲方立即停止相关挑衅，否则后果自负。此外，外交部在当天晚些时候的例行记者会上也重申了中方的立场。

从目前的情况来看，中方提到的“后果自负”显然并不是空话。尽管我们暂时无法预测菲律宾在未来可能采取的冒险行为会遭受怎样的惩罚，但就此次摩擦而言，菲律宾的表现确实让人忍俊不禁。

菲律宾海警发布的消息称，他们与中方船只发生碰撞的4411号船上出现了一个直径5英寸（12.7厘米）的破洞，而4410号船则遭遇了结构性损坏。

从目前菲方公布的照片来看，4411号的受损情况似乎并不简单，其船体受损的面积显然比菲方所描述的要大得多。

事态的进一步发展印证了这一推测。4410号船在强行闯入仙宾礁未果后，随即掉头驶向仁爱礁，并于当天下午六点左右再次尝试冲闯，但再度被我国海警阻止。然而，在这次冲闯行动中，4411号船并未参与，可能是因为先前的碰撞导致其受损严重，无法继续相关行动。

令人忍俊不禁的是，菲律宾4410号船为了展示所谓的“武力”，特意在事发海域挑选了一艘看起来与自己大小相仿的21551号艇进行碰撞。然而，最终却把自己撞出了“结构性损伤”，这充分体现了“偷鸡不成反蚀米”的讽刺结果。

这也为菲律宾方面提供了“加戏”的机会。事件发生后，菲律宾发布声明，称其海警船遭受了严重损坏，并呼吁中国方面保持克制。

这完全就是现实版的“弱者有理”，也是菲律宾等美国盟友惯用的手段。他们一再挑衅，逼迫中方作出反应，当中方忍无可忍时，他们便主动制造冲突，随后在国际上装可怜博取同情，期盼美国介入声援。

然而，这实际上是一种颇具“阿Q精神”的胜利，除了能自我安慰菲律宾人之外，在国际上几乎难以引起任何反响。

在南海事件发生后，中国海警迅速公布了当时红外摄像机拍摄的现场画面。视频中清晰地记录了菲律宾4410号船主动撞击中国海警21551号艇的全过程，证据确凿，毋庸置疑。

面对中方确凿的证据，菲律宾要求中方“保持克制”的呼声显得尤为荒唐。毕竟，中方尚未要求菲律宾为中国海警的相关损失进行赔偿，而菲律宾却反过来主动指责中方的不当之处，实在令人难以理解。

然而，就目前而言，菲律宾的言论是否荒谬并非最关键的问题，真正令人担忧的是，美日等外部势力是否会以此为借口继续支持菲律宾，以及菲律宾是否会借机进一步扩大其侵权行为的范围。

众所周知，美国作为一个老牌霸权主义国家，经常以各种毫无根据的借口干涉他国内政或介入地区事务。

在南海问题上，美国或许不敢直接介入中菲之间的冲突，但它很可能会制造中国“大国霸凌”的言论，继续推高“中国威胁论”的炒作，并进一步加大对菲律宾的支持力度。

目前的南海局势异常复杂，除了菲律宾等周边国家故意挑起矛盾外，不容忽视的还有美国等域外大国不断加剧问题的复杂性。

对于中国而言，特别需要警觉的是，美国以较低成本支持菲律宾等处于关键位置的国家，不断吸引中方的关注，消耗中方的资源与精力，并持续破坏中国的周边环境。

近段时间以来，美国对菲律宾的援助力度几乎可以视为大国的施舍。前不久，美国国务卿布林肯宣布向菲律宾提供“史上最大规模”的军事援助，但其总额仅为5亿美元。与此同时，美国却在向以色列提供总价值高达200亿美元的武器装备。

相比之下，小马科斯为区区5亿美元便如此卖力地讨好美国，甚至有些令人感到可怜。然而，对于中国来说，这无疑是一个长期不利的局面。毕竟，菲律宾紧邻南海，而这一地区掌控着我国重要的能源和货物运输航线，其稳定性尤为关键。

在这种情况下，我们或许确实需要仔细思考，如何在南海采取一次果断而决定性的行动，以彻底消除隐患。