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奇瑞瑞虎8L上市,售12.99-17.49万元,限时减1万。新车性能领先,空间舒适配置丰富,安全标准高。瑞虎8L或将重塑A级燃油SUV市场格局,巩固奇瑞SUV领导地位。
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今年上半年,哪个品牌夺得了SUV市占率第一?没错,就是奇瑞。其中,奇瑞瑞虎家族更是功不可没。

为了进一步巩固奇瑞在SUV领域的领先地位,日前,奇瑞汽车全自研旗舰SUV——瑞虎8L正式迎来了上市,共推出了5款车型,售价区间为12.99-17.49万元。相较于预售价(14.77-17.99万元),直接来到了12万元级。更重要的是,官方还有限时1万元的购车立减,相当于把实际价格打到了11万元级,足见奇瑞汽车的诚意。

作为奇瑞汽车下半年最重磅的SUV之一,瑞虎8L针对性能、舒适以及安全等方面进行了多维度升级,给人满满的惊喜感,可谓是重塑了A级燃油SUV新标杆。下面,就跟《车壹圈》来感受下新车的魅力吧。

关键词:性能、舒适、安全

先简单跟大家聊聊设计,奇瑞瑞虎8 L整体造型主打一个简洁大气,点阵式中网格、纤细的熏黑大灯、隐藏式的门把手、贯穿式尾灯、双边镀铬排气等设计,颜值在同级中没话说。

下面重点跟大家聊聊它的“性能、舒适、安全”。首先是性能。汇集奇瑞27年造车经验,瑞虎8L基于火星架构高性能燃油平台打造,推出2.0T动力版本,荣获了“中国心”十佳发动机称号。

这里重点聊聊2.0TGDI鲲鹏动力+鲲鹏8AT这套动力,其发动机最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,性能参数同级领先。同时,鲲鹏8AT变速箱也大有来头,奇瑞自研的,技术派果然不是吹的。再配合全场景智控四驱,拓宽了用户的用车场景。后面,《车壹圈》也将第一时间给大家分享动态的试驾体验。

其次是舒适。对于中国消费者而言,这是重中之重。一方面,该车长宽高为4795/1930/1729mm,轴距为2770mm,更大的身板保障了车内空间。不仅如此,该车还提供了5+2座布局,且支持二三排一键电动放倒,这在同级中很罕见。再配合B柱出风口、二排空调独立控制、靠背电动调节、副驾老板键等配置,把后排乘客照顾得相当巴适。

除了空间外,该车在配置这块也很下本,打开车门,新车配备了15.6吋2.5K高清大屏+10吋仪表,带来了不错的科技感。中控大屏则内置了8155芯片,整个车机操作流畅,人机交互界面用起来很顺手,基本做到无感交互。同时,像主驾座椅电动调节/按摩/加热通风、零重力女王副驾、高清W-HUD、索尼14扬环绕音响、氛围灯、50W无线充电等配置也没有落下,值得大家好好细品一下。

最后就是安全。瑞虎8L基于全球五星安全标准开发,采用了占比高达85%的高强度钢和21%的热成型钢,双防撞梁也进行了加固,横向覆盖率高达85%,且搭载6吸能盒,堪称一个移动的安全城堡。同时,该车还配备了全车7气囊,同级独有远端气囊,更是加分不少。此外,540高清全景影像、L2+级智能辅助驾驶系统等加持,为安全再度加码。

A级燃油SUV格局或变

从目前的市场来看,A级燃油SUV市场主要还是中国品牌占据这主导位置,其中不乏长安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利博越L等老牌强敌。不过,瑞虎8L这次显然是做足了功课来的。

从产品力来看,瑞虎8L设计简洁大气,符合大多数国人的审美,目标受众更广。同时,2770mm超长轴距,虽然算不上最优,但比哈弗H6(轴距为2738mm)等竞品更优,再加上7座布局,选择面更广,空间算是一大看点。至于动力,瑞虎8L搭载了2.0T+8AT这套动力,无论是动力参数还是规格,都超越了绝大部分竞品车型。

当然,最重要的还是价格,限时11万元级的入门价,也表明了奇瑞想跟用户交个朋友的决心。极具竞争力的产品力加上诚意的价格,瑞虎8L的到来,可谓是向A级燃油SUV市场投下了一枚重磅炸弹,现有竞争格局的天秤或被打破。不仅如此,瑞虎8家族也将顺势巩固奇瑞在SUV市场的领导地位。

最后,大家觉得瑞虎8L产品以及价格如何?欢迎评论区留言讨论。

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