鞭牛士报道，7月25日消息，据路透社报道，特斯拉首席执行官埃隆马斯克谈论的人形机器人和无人驾驶出租车未能安抚担心这家电动汽车制造商利润率缩水的投资者，随后该公司股价周三暴跌 12%，市值蒸发近 1000 亿美元。

特斯拉周二晚间公布了五年来最低的季度利润率，每股收益连续第四个季度不及预期。

这是 2020 年以来特斯拉股价最大的单日百分比跌幅，特斯拉的市值从 2021 年的 1 万亿美元以上降至略低于 7000 亿美元。

特斯拉仍然是全球最有价值的汽车制造商，其估值依赖于投资者对尚未推出的产品（例如其承诺的自动驾驶出租车和机器人等）带来未来巨额利润的预期。

TD Cowen 的杰夫·奥斯本 (Jeff Osborne) 表示：马斯克在电话会议上表达的所有热情，除了能源存储之外，都是针对那些不存在的产品。

特斯拉业绩疲软，以及 Alphabet资本支出增加，这对华尔街最有价值公司而言，意味着第二季度业绩开局不佳。

谷歌母公司 Alphabet 的股价下跌近 5%，由于投资者担心估值过高，其股票和特斯拉的股价下跌导致华尔街陷入深度抛售。

特斯拉电动汽车交付量已连续两个季度下降，而且该公司尚未推出许多人期待的低成本车型，导致买家转向竞争对手的电动汽车制造商。中国比亚迪在 2024 年上半年在新加坡的销售领先优势就扩大了。

特斯拉被迫降价并加大激励措施，以刺激其老款车型的销量。马斯克表示，竞争对手大幅降低了电动汽车的售价，这让特斯拉的处境更加艰难。

该公司表示，预计将于 2025 年上半年推出的廉价车型将导致成本降幅低于之前的预期，同时将备受期待的自动驾驶出租车活动推迟到 10 月。

瑞银分析师约瑟夫·斯帕克（Joseph Spak）写道：特斯拉的定价不是基于汽车，而是基于自动驾驶和人工智能……我们认为，特斯拉人工智能计划的任何回报都还很遥远，并重申对该股的卖出评级。

人工智能投资

特斯拉股价最近的交易价格为其 12 个月预期收益的 85 倍，而传统汽车制造商福特汽车的市盈率仅为 7 倍。

马斯克周二表示，特斯拉的Optimus 人形机器人已开始在其一座工厂内自主执行任务，如果明年没有无需人工监督的自动驾驶特斯拉汽车，他会感到震惊。

2019 年，马斯克告诉投资者，特斯拉将在 2020 年运营机器人出租车网络。

他还在 X 上发起了一项民意调查，询问特斯拉是否应该向他的人工智能初创公司 xAI 投资 50 亿美元——他计划将其中四分之一留给 X 的投资者。自从他以 440 亿美元收购该平台以来，X（前身为 Twitter）的价值已经暴跌。

华尔街分析师质疑特斯拉是否能够在未来几年内克服技术和监管障碍，部署自动驾驶出租车。马斯克周二表示，特斯拉将自动驾驶出租车的发布时间从 8 月 8 日推迟到 10 月 10 日。

道明银行的奥斯本表示，特斯拉可能要到本世纪末才能达到无需任何人工干预就能自动驾驶的水平。

该公司的降价和激励措施导致第二季度汽车毛利率（不包括监管信贷）下降至 14.6%。

根据伦敦证券交易所的数据，50 位分析师中，有一位下调了该股评级，有三位分析师上调了目标价，两位分析师下调了目标价。

数据显示，分析师平均将该股评级为持有，目标价中值为 212.50 美元。