7月12日,“特斯拉推迟发布Robotaxi”的话题引发关注。
据财联社报道,特斯拉将无人驾驶出租车Robotaxi的发布时间从8月推迟到10月,以便让该项目的团队有时间制造更多的汽车原型。
受该消息影响,特斯拉美东时间7月11日收盘报241.03美元/股,跌8.44%,公司总市值一夜蒸发约5146亿元,结束了过去11个交易日的连涨趋势。在此期间,特斯拉股价已经被拉升超过44%,公司市值增加了近2600亿美元。
据财联社报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克多年来一直向股东承诺推出无人驾驶出租车Robotaxi。
2015年,马斯克曾表示,特斯拉的汽车将在三年内实现“完全自动驾驶”。2016年,他表示,到次年年底,特斯拉将能够在不需要任何人为干预的情况下,让一辆汽车进行越野驾驶。
2019年,马斯克曾在与机构投资者的电话会议上表示,特斯拉将在2020年拥有100万辆自动驾驶出租车。
然而,该公司至今尚未推出无人驾驶出租车、自动驾驶汽车或能将其汽车变成“3级”自动驾驶汽车的技术。
2024年4月,马斯克在社交平台X上宣布,公司将于8月8日发布特斯拉Robotaxi。如果推迟至10月发布,意味着两个月的延迟。
4月,马斯克还重申了他对特斯拉的愿景,即致力于开发无人驾驶出租车,为车主和“特斯拉网络”赚钱。
马斯克表示:“如果有人不相信特斯拉会解决自动驾驶问题,我认为他们不应该成为这家公司的投资者。”该公司定于本月晚些时候公布第二季度业绩。
值得注意的是,7月11日,一则关于“特斯拉车主质疑自动辅助驾驶失灵”的报道引发热议。
据经视直播,7月10日,有特斯拉车主发布视频称,在使用特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能时,车辆遇到前面停下的卡车后自动停了10秒而后便加速撞上了前面的卡车,“想刹车都反应不过来”。
视频发布者发布的行车记录仪显示,7月4日20点22分,车辆正常行驶,20点23分,车辆停止10秒左右后,加速撞上了前方的一辆卡车。
有网友在评论区表示“市区或者路况比较复杂的时候,不建议使用Autopilot自动辅助驾驶功能”,还有网友表示“是不是自己踩错了”。
7月11日下午,记者联系上视频发布者汪先生(化姓)。汪先生告诉记者,他的特斯拉Model Y已经开了三年多,之前他也会经常使用Autopilot自动辅助驾驶功能。“我习惯性地用这个功能来跟车,堵车或者等红绿灯的时候,我就会比较放松。”7月4日晚上八点之后,汪先生像往常一样正常启用了Autopilot自动辅助驾驶功能,几分钟后就发生了行车记录仪里撞上前车的事故。汪先生称,他习惯了单踏板模式,一般不会将脚放在电门上,所以他认为并不存在自己错踩电门导致车辆加速的情况。“它不给我任何的反应时间,撞的速度特别快,所以就让我觉得匪夷所思。”
7月5日,他将发生的事故反映给特斯拉官方。随后,特斯拉售后工程师就此事故进行了回复,称是因为车辆的自动辅助导航驾驶没有识别或探测到前面的车辆。汪先生告诉记者,他觉得很疑惑的地方是,“既然没有识别到前面有车,为什么最开始会停10秒呢?”但是对于汪先生的质疑,工程师并没有说明具体的原因。汪先生说:“买这个车就是觉得它智能,觉得它科技先进,所以才想去体验这一个产品。既然Autopilot 自动辅助驾驶功能是危险的,或者说是不完善的,那就不要让我们来使用这个辅助驾驶的功能。”
7月11日下午,记者联系上特斯拉官方。工作人员告诉记者,查询记录发现,对于汪先生反映的事故,他们当时就安排工程师去查看了后台车辆相关数据,也对汪先生进行了回复。但是对于事故的具体原因是否是因为Autopilot自动辅助驾驶功能没有识别到前方有车,工作人员表示:“记录显示的内容是不详细的,最好是车主自己联系一下工程师,或者是车主到服务中心去做进一步的了解。”同时,这名工作人员还告诉记者,Autopilot自动辅助驾驶功能主要是为了驾驶的舒适或者便利性而设置的。“因为它也是属于一个辅助驾驶功能,所以尽可能地不要依靠这个主动巡航控制的系统来降低车速。还是需要司机自己去关注前方,包括随时准备采取纠正措施。”
据了解,特斯拉《Model Y 车主手册》中写明:Autopilot自动辅助驾驶是高级辅助驾驶功能套件,旨在提升驾驶安全性并减轻压力。这些功能都无法实现Model Y完全自动驾驶或取代您的驾驶员身份。并警告:Autopilot自动辅助驾驶是为了驾驶舒适性和便利性而设计,不属于碰撞警告或规避系统。驾驶员有责任时刻保持警惕,安全驾驶,并掌控车辆。切勿依靠Autopilot自动辅助驾驶来充分降低Model Y车速。务必观察前方路况并准备随时采取纠正措施。否则可导致严重伤害或死亡。