如果稍微不留意，中俄联合巡航的海上编队就会进入菲律宾海的海域（该海域与南海仅隔着巴士海峡），并且还高调进行了针对可疑船只的登船演习。此前，中俄海军的联合巡航基本都在日本海周围进行，偶尔会接近俄罗斯或中国的近海。

而这次，他们不仅进入了菲律宾海，还联手进行了登船检查，开创了先例。就双方合作关系而言，这无疑是一个明显的进步信号，毕竟俄罗斯对南海的态度一直非常复杂。

国家之间的合作，最根本的因素无疑是利益，这是一条恒久不变的法则。国内舆论对中俄联手的期待由来已久，但真正取得实质性进展，还是在俄乌战争爆发后，欧洲和美国联手支援乌克兰对抗俄罗斯的情况下。

原因很简单，任何大国对强大的邻国都会心存戒备。举个典型的例子，90年代俄罗斯对中国出口苏-27SK和苏-30MKK时，俄罗斯空军曾强烈反对，最终是苏霍伊公司在时任俄罗斯总统叶利钦的许可下，强行压制了反对声音，才促成了这两项军贸的成交。

在2022年之前，中俄的油气贸易也常常受到外界批评，其背后原因是欧洲提供的价格更高、配套设备更成熟且风险更低。

在军事上，双方空中和海上的巡航之所以集中在日本海，是因为该区域对双方都构成威胁，联合巡航因此成为解决共同问题的手段。然而，南海的情况则有所不同。冷战时期，苏联与越南关系密切，最终在金兰湾成功驻军。尽管当时苏联主要是与美国海军争霸，但中国海军也不可避免地受到威胁。苏联解体后，俄罗斯虽然没有在金兰湾驻军，但与越南保持了长期的经济和军事合作。在军事方面，越南军队的主力装备几乎全部由俄罗斯供应，包括性能优良的6艘“基洛”级潜艇和多个中队的苏-30战机。在经济领域，双方合作的重点是石油开采，实际上是在越南控制的南海海域进行海底石油的开采。

▲越南装备的俄罗斯制造的“侧卫”战斗机

近年来，俄罗斯对南海事务一直保持沉默，本质上是因为它自身有着相当大的利益。而如今派遣20380型“完美”号护卫舰，与中国海军编队在菲律宾海进行联合演训，显然是一次明确的政治表态。

众所周知，中国和菲律宾最近的对抗已经引起广泛关注。虽然越南目前尚未做出回应，但鲜为人知的是，俄罗斯去年已经出售了与越南合资的石油公司股份。此外，还有消息称，自苏联时期开始的俄越联合油田几乎已经无油可采（越南的石油产量确实逐年下降）。

俄罗斯同意允许印度向菲律宾出口印度和俄罗斯联合研发的“布拉莫斯”反舰导弹。迄今为止，印度仅交付了一小批数量微弱的导弹，预计最早也要到2026年才能形成可用的战斗力。

订单自2021年确认后，印度为了盈利和声望齐发努力，俄罗斯在此过程中的贡献也颇为可观。总体来看，俄乌冲突爆发后中俄关系迅速升温，其中一大亮点是去年低于中东价格的1亿吨原油交易。尽管外界对目前战事的关注已不及之前，但不论其结局如何，这场战争注定将在后世史册中成为改变世界格局的重要一环。

可以打个比方，之前的联合巡航日本海，就像两个人一起对付同一个对手，稳赚不赔，几乎没有阻力。然而，这次俄罗斯护卫舰与中国海军编队进入菲律宾海，意味着俄罗斯在为朋友站台，甚至牺牲自身利益，这并不容易。

对于一个国家来说，这意味着必须在其他方面有更大的收益。回想起仍在进行的中白联合军演，以及从俄罗斯领空飞行的运-20A，不禁让人感叹这个世界的现实。