如果稍微不留意,中俄联合巡航的海上编队就会进入菲律宾海的海域(该海域与南海仅隔着巴士海峡),并且还高调进行了针对可疑船只的登船演习。此前,中俄海军的联合巡航基本都在日本海周围进行,偶尔会接近俄罗斯或中国的近海。
而这次,他们不仅进入了菲律宾海,还联手进行了登船检查,开创了先例。就双方合作关系而言,这无疑是一个明显的进步信号,毕竟俄罗斯对南海的态度一直非常复杂。
国家之间的合作,最根本的因素无疑是利益,这是一条恒久不变的法则。国内舆论对中俄联手的期待由来已久,但真正取得实质性进展,还是在俄乌战争爆发后,欧洲和美国联手支援乌克兰对抗俄罗斯的情况下。
原因很简单,任何大国对强大的邻国都会心存戒备。举个典型的例子,90年代俄罗斯对中国出口苏-27SK和苏-30MKK时,俄罗斯空军曾强烈反对,最终是苏霍伊公司在时任俄罗斯总统叶利钦的许可下,强行压制了反对声音,才促成了这两项军贸的成交。
在2022年之前,中俄的油气贸易也常常受到外界批评,其背后原因是欧洲提供的价格更高、配套设备更成熟且风险更低。
在军事上,双方空中和海上的巡航之所以集中在日本海,是因为该区域对双方都构成威胁,联合巡航因此成为解决共同问题的手段。然而,南海的情况则有所不同。冷战时期,苏联与越南关系密切,最终在金兰湾成功驻军。尽管当时苏联主要是与美国海军争霸,但中国海军也不可避免地受到威胁。苏联解体后,俄罗斯虽然没有在金兰湾驻军,但与越南保持了长期的经济和军事合作。在军事方面,越南军队的主力装备几乎全部由俄罗斯供应,包括性能优良的6艘“基洛”级潜艇和多个中队的苏-30战机。在经济领域,双方合作的重点是石油开采,实际上是在越南控制的南海海域进行海底石油的开采。
▲越南装备的俄罗斯制造的“侧卫”战斗机
近年来,俄罗斯对南海事务一直保持沉默,本质上是因为它自身有着相当大的利益。而如今派遣20380型“完美”号护卫舰,与中国海军编队在菲律宾海进行联合演训,显然是一次明确的政治表态。
众所周知,中国和菲律宾最近的对抗已经引起广泛关注。虽然越南目前尚未做出回应,但鲜为人知的是,俄罗斯去年已经出售了与越南合资的石油公司股份。此外,还有消息称,自苏联时期开始的俄越联合油田几乎已经无油可采(越南的石油产量确实逐年下降)。
俄罗斯同意允许印度向菲律宾出口印度和俄罗斯联合研发的“布拉莫斯”反舰导弹。迄今为止,印度仅交付了一小批数量微弱的导弹,预计最早也要到2026年才能形成可用的战斗力。
订单自2021年确认后,印度为了盈利和声望齐发努力,俄罗斯在此过程中的贡献也颇为可观。总体来看,俄乌冲突爆发后中俄关系迅速升温,其中一大亮点是去年低于中东价格的1亿吨原油交易。尽管外界对目前战事的关注已不及之前,但不论其结局如何,这场战争注定将在后世史册中成为改变世界格局的重要一环。
可以打个比方,之前的联合巡航日本海,就像两个人一起对付同一个对手,稳赚不赔,几乎没有阻力。然而,这次俄罗斯护卫舰与中国海军编队进入菲律宾海,意味着俄罗斯在为朋友站台,甚至牺牲自身利益,这并不容易。
对于一个国家来说,这意味着必须在其他方面有更大的收益。回想起仍在进行的中白联合军演,以及从俄罗斯领空飞行的运-20A,不禁让人感叹这个世界的现实。