氢能高速建设将给物流运输带来颠覆性革新,氢燃料电池车的优势将大放异彩,不仅提高效率,还能节省时间成本。广东率先启动氢能高速建设,展现了敢为人先的勇气,也为其他地区提供了启发和借鉴。还提到了氢能产业的未来与就业前景,看来这个话题还挺吸引人的,快往下看看!
氢能高速建设后,物流运输将会迎来一场颠覆性的革新。相较于传统燃油车,氢燃料电池车的续航里程更长、加油时间更短,这意味着在货车领域,氢燃料电池车将大放异彩。这不仅可以提高物流运输的效率,更可以节省时间成本,是物流运输的一大利好。
今年国庆期间,国家发改委、工信部、住建部、交通部联合发布了《关于推进氢能产业发展促进氢能应用加快构建氢能产业体系的指导意见》,明确了首批“国家级氢燃料电池汽车示范应用城市群”的范围。这五大城市群分别是:北京城市副中心、京津冀城际、上海苏州杭州城际、粤港澳大湛中澳湖五大城市群、郑州三卫城际、石家庄保定雄安城际。
这表明国家在氢燃料电池汽车推广应用上正式启动了冲刺模式。而在这之前,广东主动向国家争取,提出了“粤东南氢能高速”建设规划。如今,这一规划获批复,广东成为全国率先启动氢能高速建设的省份。
这一举动不仅展现了广东在推进新能源汽车产业发展上的实力,也展现了其敢为人先的勇气。而广东之所以敢于率先尝试,离不开其开放的胸怀和勇于担当的担当。
目前,氢燃料电池汽车已经不再是概念性产物,而是真真正正的落地应用。与传统燃油车相比,氢燃料电池汽车有诸多优势。比如续航里程更长,加注一次能够行驶800公里以上;加注时间更短,仅需几分钟至十几分钟;能耗更低,目前在高速行驶时能耗仅为30%左右,远低于普通电动车。
广东的探索性质是实践性和借鉴性的。广东要把好自己的“粤东南氢能高速”这篇试验田打好,但也希望其他地区一起来把这篇大做深做好。广东的勇于尝试不仅带来了物质上的利好,也带来了精神上的鼓舞和思想上的启发。
对于其他地区而言,可以借鉴广东的经验做法,但也需要根据自身实际进行调整和完善。毕竟每个地方的交通网络都不尽相同,氢能高速的规划建设也需要因地制宜。
随着氢能产业的蓬勃发展,相关产业链条也在不断延伸。比如氢燃料电池、氢制造设备、氢加氢站设备等相关设备的制造;氢能源的生产、储存、运输、应用等技术体系的建设与应用推广;氢能源与其他能源的融合应用等。这些都将为就业市场和经济发展提供强大动力。
根据东方大国氢能产业路线图2019版预测,到2030年东方大国氢能产业规模将达到万亿元级别。届时,氢能产业链条上下游将有望吸纳百万人以上就业。这为高校毕业生和社会各界人士创业就业提供了广阔舞台。同时也为东方大国经济持续健康发展提供了重要动力。