终于，长城汽车代工的纯电动宝马MINI来了。7 月 6 日，全新电动 MINI COOPER 正式上市，官方售价区间 18.98-26.68 万元。

全新电动 MINI COOPER 是长城、宝马合资成立光束汽车后推出的首款车型， CLTC 最高续航里程 456km。

新车的特点是最大程度地继承了现有MINI的设计，外形方面保留了原有经典设计轮廓，并进行了适当的优化改动。

全新MINI COOPER定位小型两厢纯电动车。新车长3858毫米、宽1756毫米、高1458毫米，轴距2526毫米。整体尺寸相比历代车型增长十分有限。

动力方面，入门版车型搭载135kW的电动机，续航里程456km；中高配版本搭载的是160kW的电机，续航里程452km。

说实话，电动宝马MINI Cooper还是贵了，同样是豪华品牌子品牌的奔驰smart精灵#3，售价16.49万起，就这，大家还都嫌贵呢。当然，从品牌溢价能力来看，MINI 要远胜smart。

新款smart精灵#3还是一台紧凑型SUV，它的车身尺寸为4400*1844*1556mm，轴距为2785mm。

纯电MINI Cooper 上市售价区间18.98万-26.68万，但18.98万入门车型配置没法看，纯粹就是为了拉低价格，只有一个白色，也没有撞色车顶。再加一个小轮毂，就是故意不想卖，恶心人玩的。

能买的配置基本就是23万起步的艺术家，但其颜值还明显不如赛车手。

该车全系没有通风座椅和电动后备箱，选装都不行。L2和HUD和哈曼卡顿和行车记录仪和自动泊车都需要2万打包选装，这等于顶配都要28万多了。

电动MINI COOPER的智驾水平也不高，全系仅配备2个单目前方感知摄像头，能实现定速巡航、自动泊车和循迹倒车功能。

时下新能源车普遍具备的全速自适应巡航、车道居中保持、交通标识识别等功能，电动MINI COOPER一个没有。

即便售价26.68万的顶配车型也没有L2级驾驶辅助，在如此内卷的车市中，这就有点说不过去了。

更让人不爽的是，MINI Cooper属于前驱+麦弗逊，并且还是油电同平台。

虽然品牌主推的是纯电动版本，但燃油版也将在不久后登陆市场。一听有燃油版，感觉就是杂牌。电车还是不要买杂牌。

此外，MINI COOPER核心部件蜂巢电芯在20万的电动车中并不占优。看看蜂巢400多km续航的长城欧拉，你就知道了。

再说几句

虽然MINI是宝马集团旗下的小众品牌，但溢价能力并不低。燃油版MINI小型车的起售价在20万元级别，已经是不少自主品牌的价格“天花板”。

无论从续航，还是定位，亦或是价格来看，全新一代纯电动MINI都没有任何的吸引力。如果是你，会花20多万元买一台纯电MINI COOPER吗？

目前市场太卷，正牌宝马电车已经是半价销售了，MINI COOPER会不会憋不住刷刷降价呢？

高颜值、高品牌溢价能力，这是纯电MINI COOPER的两大核心竞争力，只不过，这核心竞争力能否转化成销量，我们还是等消费者用脚投票吧。